Re: [問題] 請問船艦的主砲齊射是怎麼齊射?

看板Military作者 (Paragraph 11, confirm)時間11年前 (2012/09/20 00:35), 編輯推噓6(602)
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※ 引述《a5mg4n (a5)》之銘言: : ※ 引述《WXIII (追憶編-神作)》之銘言: : : 假設 "山" 是一門瞄準北方的三連裝砲塔 : : 那以戰艦大和為例 : : 123 456 789 : : 艏 < 山 山 副 橋 囪 副 山 > 艉 : : 在艦長下達主砲齊射命令時會是怎樣一個射法? : : 是9門砲同時射 : 雖然叫齊射 不過技術上不可能同時 實際上也不是 : (底火品質造成的時間差就是一個因素 然後早一點的話也就是用電話/傳聲管叫炮手開炮 自然不會同時) : : 還是1、4、7先射 隔幾秒再2、5、8.... : 三連裝炮塔的話 兩邊的兩隻順序打完後換中間 各間隔約0.8秒 : (避免炮彈氣流互相干擾甚至炮彈本身相撞 法國人的4連炮在裝延時系統前散佈很悲劇 : 美國鐵烏龜們的三連炮因為炮管太近一直很悲劇) 除了Nevada級開始的三連裝砲管過近影響, 另一個問題是美國戰艦14吋砲一度走向長管高初速化的設計(New Mexico開始), 高彈速也會帶來砲管磨損與精度的影響, 美國海軍在1923年的戰艦砲三萬公尺射擊時, 散佈界是慘不忍睹的1,830m。 所以黛治夫(後來的利根艦長,日本海軍著名砲戰權威)當時認為"日本戰艦射擊命中率是 美國人三倍, 其實也不算沒道理。 不過,經過美國人近20年的苦心改革與驗證, 加上火砲與彈藥的更新, 1939年的主砲交互射擊時的散佈界已經改善到大約270~460m, 並且也根據20年代的各種試作砲測試中確立遠距離重彈砸人屋頂的戰術, 推廣到戰艦到輕巡的各級艦艇。 反而是後來的North Carolina在散佈界上表現稍差, 原因是砲彈初速只有701 m/sec,速度太低比較容易受到風偏的影響。 : : 還是其他種方式? : 試射的時候各國有習慣的用法 : 德國(以BSM為例)是AB(前面那兩個) 和CD(後面那兩個)交互發射 : 一次打四顆出去 等出現跨射且有把握持續跨射對方時就改成ABCD一起打 實戰時也會用3+3+2的三組彈群去快速找出目標距離。 不過英美兩國在雷達指揮射擊戰術成熟後, 連試射都不用就直接開始全主砲齊射, 具有極為良好的奇襲效果(目標根本不會察覺,更不要說是閃避)-- 北角海戰中Scharnhorst就是死在這一點上的。 (第一次Duke of York的齊射就把一座主砲塔KO外加另一座短時間不能使用) : 好處是試射時不會讓全船攏照在煙中 缺點是後座力會影響航向 Bismarck還好,跟大和差不多的寬度(38m)對於橫向安定性滿有幫助的。 : 其他各國普遍作法(以連裝炮塔為例)是全部的左/右炮打一輪 接下來全部的另一側炮一輪 : 不過也有比較非主流的做法 : 例如日本的初觀急(不斷的全主炮射擊 包括試射也是 進距離交戰用)和初觀二段法 : (全主炮射擊一次且觀察彈著後 預設兩個修正量 然後以半數主炮分別用這兩個修正量射擊) : 然後也有些船是因為構造上的原因而不常齊射(例如打完後全部觀測儀器都被煙攏罩之類) : : 還有副砲也會一齊射擊嗎?(若在射程內) : 除非準無畏這種特例 不然沒有必要強求兩個的發炮時間一致 : (這兩種炮通常各自有火控系統 然後兩種的彈著時間太近也會混淆) : : 我有看過IOWA級齊射的圖片,不過砲燄讓我看不太出來 : : 感謝各位解答 -- "對付20架想把你擊落的噴火式, 或是20架蘇聯戰鬥機, 這可能是非常刺激, 甚至可以說是好玩; 但是面對40架空中堡壘的機槍火網時, 你會覺得一生犯下的罪過開始在你眼前閃過." --1943/10/4, 德國空軍JG1聯隊長Hans Philipp中校(擊落紀錄206架)留下的書信. 四天後的10/8, 他就在對B-17空中堡壘機隊的攔截任務中死於機槍之下. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.110.136.195

09/20 01:19, , 1F
再推K大~
09/20 01:19, 1F

09/20 03:09, , 2F
1830公尺XD 被打中一定是人品差到不行
09/20 03:09, 2F

09/20 20:36, , 3F
大推
09/20 20:36, 3F

09/20 21:34, , 4F
連兩篇專業推
09/20 21:34, 4F

09/20 21:53, , 5F
海戰權威,不得不推!!
09/20 21:53, 5F

09/21 23:04, , 6F
09/21 23:04, 6F

09/21 23:35, , 7F
推專業好文
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09/22 02:21, , 8F
09/22 02:21, 8F
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