Re: [情報] 轉長文一篇：Su27的德國腳丫子

看板Military作者czqs2000 (青山)時間11年前 (2012/09/01 14:37)推噓8(8推 0噓 10→)

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接上篇：有人說,老拉賞識鄭維劍,就象賞識自己的子侄一樣，總說鄭作翻譯是耽誤了他的前途。一年以后,小黃成了老拉的秘書兼翻譯,老拉鄭重推薦鄭維劍擔任了下屬車間的股長。老拉和鄭維劍，就是這樣"鐵"的關系。說完鄭維劍就出門找部領導去了，說這個事兒啊，你別讓小黃和他談，那樣肯定不行。我去找老拉說吧，成不成可是沒準。這位部領導沒什么擔待，嫌鄭維劍多管閑事，沒理他。鄭維劍，在基地里，當時正是有點兒"人嫌狗不待見"的意思，中方領導瞧他別扭，德國人也瞧他別扭，連老拉，也已經跟鄭維劍一個多月不說話了。怎么回事兒呢？因為核算合資資產，鄭維劍把兩邊的人都得罪了。合資這種事情，跟婚姻一樣，有真有假，頗有不少合資企業是某些人為了騙取稅務政策生造出來的，這就象假結婚拿綠卡一樣，半是犯法，半是無奈。象AMECO 這種企業，那是真的合資，雙方都有所投入，以求未來有更好的日子過。象德方一派一百多專家，到當時晚上八點就一片黑燈瞎火，鬼都能找出幾個的機場來工作，這樣的合資對象還是滿難找的。德方帶來的技術，資金，現代的管理思維，也讓中方受益匪淺。然而，也正是這樣的一個企業，才讓我領略到"陽光底下沒有新鮮事"這句話的含義。德國人大多認真，正直，但是在合資的過程中，一點不妨礙他們胳膊肘向慕尼黑拐。這在合資中的中方資產核算上面，充分表現出來。中方的大量設備，都被德方以極低的作價入賬。我們最初很難理解認真，正直的德國人，怎么能干出這樣不夠朋友的事情，可是他們確實是干了。很多年以后我們才能慢慢了解，在商業活動中，友誼只能建立在利益的基礎上，正義永遠不是無限。我們中國人和外國人打商業交道的時候，也不會正義到有便宜不占的地步。然而，德國人有些壓價太過分，所以一些老機場們聯合起來反抗了。他們引經據典，拿數字說話，自發和德方對帳，據理力爭，力圖減少中方的損失。這中間，鄭維劍作為少數外語優秀的中方基層干部，與德方討論時針鋒相對，寸步不讓，起到了重要作用，甚至面對他的好朋友兼恩師拉維奇也絲毫不客氣。鄭維劍還曾經私下找過拉維奇，他認為拉維奇是個正直的人，要他在雙方的爭論中為中方主持公道。這就是幼稚了，友誼和立場根本不是一回事嘛。老拉當然拒絕了。鄭維劍很失望，拂袖而去。事情的結局不出意料，道理講不過中方的德國人把矛盾上交，工作暫停。最終德方作了一定讓步。然而鄭維劍這批人，卻也沒得到表揚，因為高層有人做了批評 - 延誤合資進度，不顧大局。畢竟他們是自發的，沒有尚方劍就去扮海青天，有些人胃里不免泛酸的。這就叫里外不是人吧。所以部領導對這個一臉苦大仇深的鄭刺頭，是有點兒冷凍一下，磨練磨練的意思。中國人對人才，是少不了"磨練"二字的，問題是性格磨練出來了，才華和棱角往往也就沒了，這實在是個不好評價的習慣。但鄭維劍這輩兒的，頗有些人根本不肯被磨。你不搭理我？好，我往上找，鄭維劍就找到了基地的一位副總，談這個事情。一般來說，這種越級上訪的主兒是不太受歡迎的，但這回鄭維劍的運氣太好了，這位副總是空軍下來的。空軍下來的副總一聽蘇兩七眼睛就直了，這他X的好玩意兒要來了，咱們盼了多少年的好飛機阿！想想留在部隊的小兄弟們真是百感交集阿。副總拍板，說這個事兒交給你了，辦成了提一級到我這兒譯碼站來 - SE的車間老頭子管不著，譯碼站可是他說了算。要擱正常情況，鄭維劍這個地位的這時候就得說 - 我個人沒什么要求，只要解決了問題就好。鄭維劍沒這么說，他說您說的話可別忘了阿。事成之后鄭維劍確實到譯碼站干過一段，老頭子沒食言，真給他提了一級。鄭維劍請大高他們把圖紙作了些手腳，帶著回辦公室了。幾天以后，老拉休假回來，第一天來辦公室就去車間看鄭維劍，帶的德國巧克力和咖啡。后來有人分析鄭維劍接這個活兒，也跟他知道老頭的心思有關。在資產核定的問題上，老拉是沒有支持鄭維劍，但是他欣賞鄭的正直和責任感。而且，合資以后就是一家人，他還指望著這個"嫡系"幫著自己搞好SE的工作呢。沒想到的是自從兩個人意見不和以后，鄭維劍咸淡不搭理老拉。老拉并不準備和年輕人一般見識，他知道德方有些理虧，但他也不認為德方這樣做是錯的，商業合作本來就是爭取對自己最有利的合同么。中國年輕人要慢慢適應和成長來適應現代社會。德國人是很固執的，所以老拉度假前每天都要追著自己這個嫡系弟子做思想灌輸。我想他這樣做，大概還有一個原因 - 他心里面對這件事還是有愧疚的，畢竟是欺負中國人體制上存在的漏洞么，這是個不公平的對抗。但鄭維劍就是不跟他說話，小伙子氣還沒消呢！不過，這次回來，鄭維劍不那么固執了，嘆了口氣，接過老頭的禮物還說了聲謝謝。鄭維劍的和解表示可把老拉高興壞了，推心置腹地對鄭說了好久，總的意思是合資的時候兩邊是對頭，現在呢，大家又是一條船上的了，要同舟共濟，要一起努力把事情做好。"我對你期望很高，就象期望我的兒子一樣。"老拉說的話，確實讓人滿動感情的。既然是一條船上的，鄭維劍撓撓頭，對老拉說，有這么個事兒，技術問題，你能幫我找個德國專家看看么？什么事兒呢？前些日子老拉也被鄭維劍拿資金，器材這類事情弄得頭疼，聽說是技術問題，長吁一口氣。技術問題，他是很愿意幫忙的。鄭維劍就把圖紙拿出來了，他只拿了有液壓作動筒的部分，說您看看，誰懂這個。。。液壓系統，在廣州用，老漏油。他的意思是能瞞過去就瞞過去，最好老拉什么也不問。他忘了老拉可是跟飛機打了幾十年交道的，他怎么會看不明白？！老拉皺起眉頭，看了一會兒圖，狐疑地看看鄭維劍 - 不需要問別的專家，這個我就可以幫助你。不過，這個，是起落架上用的吧，你們中國，好像沒有這樣的飛機吧。我們，是沒有這樣的飛機。鄭維劍無奈地嘆了口氣。鄭維劍面不改色，當當彈了兩下圖紙，搖頭道："這是我們ATC（航空培訓中心的縮寫）給廣州分校做的教具，在北京用得好好的，到了廣州一曬就漏油，干脆沒法用，人家要退貨。ATC的找我看看有什么問題，我也看不出來。" "噢？"老拉的興趣來了，廣州那個分校他跟鄭維劍一塊兒去過的，知道確實有這么個地方。ATC合資以后也是AMECO的一部分，照剛才他教育鄭維劍的說法，這正是一個表現同舟共濟的典型機會。瞇著眼睛看了一陣子圖，老拉摸著胡子笑了，和顏悅色地說道："這個設計從一開始就錯了啊。" "怎么錯了？"鄭維劍很謙虛地問。看到自己這個得意弟子恢復了對自己的尊重和交流，拉維奇老懷大慰，索性多指點一下 - "廣州很熱的，這個東西不能電鍍，原因么。。。（省略若干字）。。。得用鑄造。 " "鑄造？"鄭維劍這回不是裝傻，是真沒反應過味兒來，在一般人的心目中，這鑄造可是屬于出粗活的阿 - "這東西。。。鑄造？" "我以前做過這種設計的，在德國，我們都是鑄造解決這個問題的。" 鄭維劍表面上在看圖，心里其實在緊張地琢磨- 他原來認為圖紙上的設計就是某個參數用錯了，老拉給糾正一下，很輕松簡單的事情，這改鑄造。。。設計上需要修改的地方就多了。"反正不是咱們部門的事兒，要不，我們不管了？"鄭維劍這是有點兒想打退堂鼓了。老拉摸摸胡子，又詳細問了問廣州（實際是海南）的氣候特點，溫度，濕度，輕輕卷起圖紙，對鄭維劍和氣而堅決地說："不能不管，我們是在一條船上啊。這樣吧，交給我，我來幫你吧。"老拉可不理解鄭維劍的思想，他認為正是給小伙子樹立個表率的時候，另外，他可能覺得自己畢竟在上次沒幫忙有些理虧，這次幫小伙子解決個技術問題，算是一種變相的補償吧。老拉沒懷疑這里面有坑？他上哪兒懷疑去？那時候他又沒見過蘇兩七！這種中國沒有飛機能用，外國又沒見過的玩意兒，大概也就是當個教具比較合理了。另外，從我個人理解，這種技術上富有挑戰又正中下懷的事情，對工程師來說有犯大煙癮一樣的吸引力，老拉只怕也沒有多少心思顧得上去多琢磨。德國人還是比較單純。很多技術問題，其實就是一層窗戶紙。第二天，老拉洋洋得意地拿了圖紙來找鄭維劍。。。當晚，大高一行飛回上海。本來還很擔心德國人要用什么我們沒有的"世界先進水平"的加工技術，結果根本不需要。別說，要是通過正規渠道，這事兒就算成了沒準也得進口幾臺德國天價機床才能搞定 - 感冒可以用天價的進口藥告定，也可以用兩片白加黑搞定，甚至喝白開水也行，你要問大夫怎么治，大夫家又是開藥房的，那結果可想而知。大家看了，說這技術上也沒有什么出奇的，竟然是鑄阿！無非是幾個參數系數的調配比較特別。德國不是發達國家么？怎么也沒用什么先進技術呢？別管那么多了，試制了再看吧。鑄造出來的新起落架，光線暗的地方看來，有點兒黑乎乎的。大家都很懷疑 - 這玩意兒能行么？怎么不行，裝上以后拉出去遛遛，這裝了德國腳丫子的蘇兩七，愣是穩穩當當地站住了。曬！別說曬一天了，曬三天，依然站得穩穩的，拉起來就能上天。（可以允許范圍的漏油還是有的。）當年臥龍大熊貓保護區和美國人合作的時候，提到無法測量保護區的降水量，希望美國方面幫忙。這是個合同外的要求，可有個老美大大咧咧就答應了。喜出望外。等到中方看到這老外滿山埋汽水瓶子，嘴都咧到耳朵后頭去了。想無償弄一個氣象站來的心思，就此打住。誰說外國人傻來著？當然，原型上面還要做一些輔助修改，才能充分符合要求，不過，改進這種活計，中國人大概是天下最在行的了，那當然不在話下。看起來一切都很好。不料，上頭某位領導看了匯報，突發奇想差點兒害死了鄭維劍。領導并不知道其中奧秘，也不知道這老拉是被弄到坑里挖出一副起落架來的，說這個問題算是解決了，看來那個美國公式是騙人的，你們問問那個專家，德國人用的什么公式？以后再有這種事兒，我們也有個譜兒。。。鄭維劍只好硬著頭皮再去問老拉。這回可沒那么運氣，幾句話下來，老拉一琢磨不對阿，鄭維劍哪有這么深的技術底子阿？這是誰讓他套我的話呢吧？如此針鋒相對一陣子，鄭維劍頂不住了。老拉說你這到底是怎么回事？鄭維劍眼睛一翻，表情怪怪地說了一句話，翻譯回漢語，應該是 - 上次你不仁，這回我不義。老拉愣了半天，不問了，回頭就走。走到一半，忽然止住步子，轉回頭說：你不是想知道我用的公式么？這個問題我其實是可以告訴你的。鄭維劍：。。。老拉苦笑道：其實哪個公式都不準確，因為要考慮的因素太多了，不是任何一個公式可以囊括的。我也做不到。我用的參數系數，都是德國機械工業多少年的經驗中得出來，你要問為什么，我也說不出來，只能說我們多少年的經驗，就證明了這么作最好。。。所以，小伙子，我是沒有秘方這類東西的。。。（其實老拉還說過別的更激烈的話，說一個國家工業的發展得靠建立一種傳統，建立一種傳統的火候至少得五十年云云。。。）這回，輪到老拉不理鄭維劍了，哪怕來了調令調鄭維劍去譯碼站也大筆一揮放行。過了一年，SE有一個車間主任的位置空出來，老拉又大筆一揮把鄭維劍調了回來，兩個人的合作珠聯璧合，就是怎么看怎么象一頭老狐貍和一頭小狐貍的游戲。也許，老拉也理解了中國人"磨練"的用人方法。不管怎么樣，蘇兩七在海南島的腳丫子問題，算是圓滿解決，不過蘇霍伊公司恐怕不知道這里頭還有德國人什么事兒。 [完] 有朋友問大高和鳳秘書后來有沒有什么進展？那肯定是沒有。大高在北京迷上了四機位機庫，回去不久就活動招聘，調到了AMECO，后來娶了航空食品公司的一位機場世家女為妻，孩子已經好大了。不是每次接近，都必然帶來相撞，更多的時候，我們擦肩而過。 -- 一切歸于沉寂窩 http://hi.baidu.com/czqs2000 相冊 http://czqs2000.lofter.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.113.76.105

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