Re: [問題] 為什麼伊朗的F-4和F-14還能飛
沒看過文章不知他的計算基礎為何
有個疑問
如果是零件拆裝輪流飛的
他怎麼推算得出來?
比方說三架飛機中零件裝一架好的輪流飛
禮拜一飛編號A 禮拜二B 禮拜三C
這樣算三架還是一架
如果找一個人站崗在機場看
的確會看到ABC三架機正常輪流出勤
: 2008年12月號的 Combat Aircraft 雜誌中有一篇討論伊朗空軍戰力的文章,
: 作者 Tom Cooper & Liam F. Devlin (同時也是 Opsrey 伊朗 F-14 該書的
: 作者) 表示, 雖然西方觀察家大部份認為伊朗空軍最多只能同時維持 13~16
: 架的 F-14 於可飛行狀態, 但作者根據目擊者、照片、影帶推算出有 44架
: F-14 處於可飛行狀態.
: 在作者 Opsrey F-14 那本書也針對一些謠傳的 F-14改造方式予以說明,
: 如最常被指出的 F-14 掛載鷹式地對空飛彈一事, 該書表示伊朗空軍會這麼作
: 的理由是因為鷹式飛彈的庫存量相當多, 但是 F-14 的 AWG-9 雷達無法持續地
: 提供鷹式飛彈所需的持照射, 所以後來該計畫還是作罷.
: 在 Combat Aircraft 這篇報導中, 有幾個比較有趣的戰機掛載搭配方式:
: 1.伊朗 F-5E 已可掛載自製的 Fatter 空對空飛彈 (類似 AIM-9P)
: 2.伊朗 F-14A 搭配頭盔描準器可掛載 R-73 (俄製 AA-8)
: 3.伊朗 F-4E 可搭載俄製 Kh-58 (AS-11) 反輻射飛彈
: 4.伊朗 Su-24MK/F-4E 可使用中國製 C-802K-2 (中國仿製的飛魚反艦飛彈)
: 但是除了 Tom Cooper 以外, 其它的評論家是非常質疑 44架 F-14還能飛的推論.
: Experten
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