Re: [問題] 苗栗蓋捷運之後會不會更繁榮?
先扯遠一下
戰爭時,如果有發達的鐵路,那麼兵力補給可以快速運達
可是對自己方便的,對敵人也是方便
所以有時如果敵人在鐵路上獲利比地主國還多,地主國甚至會炸鐵路
易守難攻是最好,但如果這個建設是易守易攻,就慘了
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苗栗的問題在交通不發達嗎?
那再舉一個例子
雪隧開通前後,我都曾去宜蘭住
問當地旅館:生意好嗎?
景氣好,大家愛出來玩,生意就好
但雪隧開通後,因為交通方便
來宜蘭玩的人多了,但當天往返的也多;住的沒變多
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以隔鄰兩個城市來說
交通不便時,兩個城市會各發展各的
交通方便後,有吸引力的那個會吸走沒吸引力的人口
不是賺人家錢容易,是更容易被剝削了
所以苗栗如果交通變方便,何者利,何者弊,是不一定的
我都還沒談到費用
免得讓人覺得'就是窮嘛,不然大有可為;中央不公平,沒照顧苗栗'
不是的,而是要發展出特色,留得住人
不然方便的交通,就是讓人白天上台北當上班族,晚上回苗栗過夜
變成一日生活圈
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.79 (臺灣)
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新竹超過十年前最大的百貨倒了
風城,它當初是以'東南亞最大百貨'為號召的
原因很多,比如老闆是蓋房子的,不懂百貨業卻來做百貨業
但我就消費者的角度問過女同事;你逛不逛新竹的百貨?
她說:不會想逛
要高級上台北
要便宜下台中
新竹沒有我要的櫃位
其實大家或許聽過,便利商店有很強的展店哲學
最好買三角間的地,以擁有最大展示櫥窗
同一條路短距離不會連開兩家小七,以免互相搶生意,效果不大
對於交通便利後的發展問題,其實 N 年前已經有一個口號喊出來了:
一地一特色,一鄉一特產
朝這方面去想,如果能做,就穩穩的做下去
苗栗有慢活的體質,未必要想發大財
但必需要別人不可取代
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.79 臺灣), 09/16/2020 00:29:19
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是也不錯,而且有在做
其實順序是這樣的:
1。累積共識
2。選出代議士(立委,議員,縣市長)
3。就共識進行推動,並檢討成效
4。如果有不同的看法,就說服大家支持,跳出來爭取代議身份
苗栗的問題之一在於政治冷感,放任這些人胡搞
但我也沒有強烈的立論
比如石虎議題好了,有人就主張這阻撓了苗栗的開發
假設我們共識一致好了,那就減少開發
但苗栗經濟也真的不好
上面步驟 3,有共識(保育石虎,減緩開發)
但沒成效(經濟真的沒起色)
那怎麼辦?共識遲早會被打破
除非我們把所謂的 KPI,定義成"石虎恢復生態",而且滿意於苗栗的低度經濟
既然滿意了就不會嫌自己窮
不然上面的四個流程,跑得順嗎?
跑不順就只剩理想
苗栗問題在石虎,花蓮問題在水泥
各有各的問題
其實跳出來選還真不錯,無法解決大家的問題但可以解決自己的問題
因為薪水真的很高 XDDDD
大部份政客都只有解決了自己的問題
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那個通勤費很高,負擔得起的都是菁英啊..
可是恭惟完了,還是得被剝這層皮,其實很辛苦
除非公司有體制,否則就算自己不用出這錢,因為這錢而產生的臉色還是要看
老闆看你的眼神就是"你多花這些錢,必需賺回來給我"
舉我為例,要去苗栗高鐵停車,然後搭高鐵到汐止,連續工作兩天要在汐止過一夜
幸好這些費用公司全出,可是都談好後老闆說這是禮遇,只有我有
其實我覺得不對..
前份工作,我是在新竹,公司在台北,我們每週都得全新竹辦公室上台北開會
那個交通費也是完全補助;畢竟是出差
主管也想省,所以他買了 savrin,每次他開車就好,一口氣可以六人上去
如果我有事不能同車,或只有我要上去,我就改坐高鐵火車
(大眾交通按票面報,自己開車按里程報每公里幾元補助)
這都是完全補助,哪來什麼禮遇!?
我談這份工作時,其實我並不想上去工作,是老闆求我去上班的
可是我大概估算過,這樣等於每月又花一萬在我身上
我做軟體本來就可以遠距上班,硬要我上台北就是為了開會
不然每週兩天,如果我只工作兩天,在家都不工作,老闆同意嗎?顯然不同意
所以這叫禮遇嗎?我也很不想同意,這明明和出差補助一樣
因此我後來回絕了,我說我不需要禮遇,但我也不上台北
請台北派人下來,好好禮遇他吧..
不這樣談判,老闆根本不會知道,我上台北是在方便他
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是啊,原來是建築業當老闆嘛
我女同事說沒她要的櫃位,她不是說地不夠大不好逛啊
只要能簽約讓需要的櫃位來,那個案來說她就會有興趣了
舊風城倒閉後拖很久,估計是資產重整出了問題
如果前老闆有把這塊地或大樓抵押出去,那就必需拍賣還債
拍賣的規矩就是一直流標,一直跌價,直到市場機制找到交叉點,有人承接為止
當時我注意到新聞,新竹市政府有意出手買下,變成公家機關的辦公大樓
我快笑死了,大家不出價,新竹市政府如果出手成功
一塊曾是美食,大賣場,電影院的複合商城,要變成政府的什麼部門?
你說浪不浪費? XDDD
也許那就是放風聲要大家快出手,別老是想等流標跌價了
我主管也跟我說:放心吧,一定會解決,市場原理嘛
我不是不知道會解決,我只是覺得有人是冤大頭,要吃下最大的虧損 XD
就我去舊風城逛時,男生不懂櫃位,我直接和櫃位小姐聊,問她業績問題在哪
她說這老闆的經營根本不照百貨公司常規
一般百貨公司,每個櫃位就是一家小店,自己結清自己賺,多賺的紅利是櫃位的
所以小姐會很努力,畢竟業績好自己有分
可是舊風城的櫃位都是風城直營,小姐不是小老闆,是職員
收款之後都要繳回風城,風城再撥回來
啊,職員啊,那有上班有錢,我認真做幹麻呢.. XDDDD
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.79 臺灣), 09/16/2020 21:59:35
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我沒否認現在一堆人啊,我文中一直稱'舊風城'
地點是一樣,但有很多不一樣的;時間不一樣
未來苗栗也許也可以不一樣
但那是檢討到關鍵改善後的結果
也許到時再有人說舊苗栗落後
也會有人說'苗栗明明很先進'
地點是同一個,但一個是檢討前,一個是檢討後
光是放著不檢討是不會變的,只會腐爛掉
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.79 臺灣), 09/16/2020 23:41:32
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原來那裡是後龍;有陣子後龍我常去,但高鐵那個角度我真認不出是後龍..
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其實一堆民進黨大老也加入過國民黨,還被國民黨嘲笑
事實上就是如果有理想,也只有國民黨有環境,那只好加入從內部改革
國民黨又不是沒派系,只是本土派難出頭,很怨而已
苗栗這裡仍然像從前,如果有想做事的人加入國民黨,又為何不能支持
如果要見國民黨就反,那民進黨又有派誰來經營?
沒有的話,最好的就仍是國民黨,又有何話說
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※ 編輯: HuangJC (123.204.216.79 臺灣), 09/17/2020 11:47:43
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也沒有,所以我認同的是減薪
很多篇前我提過了
該不會不在這板吧?
選舉不是選個幸運兒讓他爽
如果選他和選別人差不多
那選誰都沒意義
減薪就好了
噓
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你如果論述不完整,我會覺得你只是特定支持者
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09/17 20:17,
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※ 編輯: HuangJC (101.12.204.157 臺灣), 09/18/2020 16:21:06
※ 編輯: HuangJC (101.12.204.157 臺灣), 09/18/2020 16:22:47
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