Re: 經濟日報：台鐵豈能永遠阻擋時代前進的巨輪
※ 引述《lidance (盜版的人生)》之銘言：
: 插個話
: 為什麼台鐵工會不採取國鐵慣用的怠工呢?
: 單純的罷工很容易被破壞
: 但是慢慢開火車 只要整個西幹線有三班車用時速20km慢慢開
: 我看各調車場就難搞了
: 這種方法有三分之一的員工就搞的起來 而且破壞力絕大
: 是因為法令問題不能這樣搞嗎?
: ※◤肁`脊
如果純就法令來講，現行勞動法令中規範怠工行為者如下：
工會法
第二十九條
工會或職員、會員不得有左列各款行為︰
一、封鎖商品或工廠。
二、擅取或毀損商品、工廠之貨物器具。
三、拘捕或毆擊工人或雇主。
四、非依約定不得強迫雇主雇用其介紹之工人。
五、集會或巡行時攜帶武器。
六、對於工人之勒索。
七、命令會員怠工之行為。
八、擅行抽取佣金或捐款。
勞資爭議處理法
第八條
勞資爭議在調解或仲裁期間，勞方不得因該勞資爭議事件而罷工、
怠工或為其他影響工作秩序之行為。
在發生勞資爭議時，處理程序如下：
工會法
第26條第1項
勞資或僱傭間之爭議，非經過調解程序無效後，會員大會以無記名投
票經全體會員過半數之同意，不得宣告罷工。
其中最大的問題是，台灣的勞動法令僅規定一種爭議行為，即罷工
（停止提供勞務），因此怠工不論在任何情況下都是不被允許的。
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