Re: [汽車] 士林監理所 到 板橋林家花園 (順便問停車

看板Map-Guide作者 (愛在哈佛~~SoInLove)時間11年前 (2013/02/01 01:19), 編輯推噓1(101)
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※ 引述《leondemon (狗狗)》之銘言: : 出 發 地: 士林監理所 : 目 的 地: 板橋林家花園 : 說  明: : 明天早上大約9:30-10:00之間出發 : 不知道走哪邊比較不會塞? : 原本打算走百齡橋->新北->台64->縣民大道->府中路 這個時間會塞車嗎? : 另外因為會停整天 不知道附近有沒有可以路邊免費的地方? 就里程上來看 走新北環快似乎繞得比較遠一點點 因為下了重陽橋之後 還要在加油站那邊右轉再右轉三重環河北路 借道加油站要小心不要擦撞 有時候還會因為有車要加油而小塞 不想在加油站轉的話就要再往前到三信路口右轉,這樣繞得更遠 而且不管在哪轉都等於是重複多走了一段距離 我個人比較建議走北市環快... 士林監理所 (出發) => 直走 承德路(南下) => 上 百齡橋 上橋後切到內側第2車道 過橋後繼續直走上高架道路 遇到第1個分岔口走右邊(往環河北路指標) 往前沒多遠,左側多出一個車道,再繼續往左邊切到最內側車道 往前沒多遠下匝道(往環河北路指標) 到了紅綠燈 => 左轉 環河北路(※進入環河快速道路,平面道路路段) (因為目前都要直走,建議可以維持在外側靠堤防的車道) 過了民生西路口,進入環河快速道路高架橋 => 右轉 華江橋匝道(往板橋華江橋的指標) => 進入 華江橋,之後就維持在最外側車道(※請注意往新北大橋的指標) 往前一段路後,右邊會再分出一個車道,此時再往右側車道切出去 進入匝道後,往前不遠會遇到分岔口,此時走左邊(往土城/新北大橋的指標) 到了紅綠燈 => 左轉 環河道路(往土城方向) ※1.因為需要上台64線快速道路,所以必須要走環河道路最外側車道。 2.若直接左轉到最外側車道必須跨越分隔槽化線。 3.或者也可以先左轉到內側但是靠右邊的車道,前方遇到第1個分隔島缺口往右 邊切到最外側車道。 => 上 台64線快速道路匝道 => 匯入 台64線快速道路 第1個出口(板橋文化路),靠右邊切出匝道 下匝道後遇到紅綠燈 => 直走 民生路(並且準備慢慢往右邊靠) 往前再遇到紅綠燈(捷運新埔站旁邊) => 右轉 文化路 => 直走 文化路(途中經過板橋車站、板橋高中、板橋國小) => 右轉 府中路(※府中路入口處上方有宮廟的牌樓) (※府中路較為狹窄,人車很多,請小心駕駛!!) => 直走 府中路,往前遇到第1個紅綠燈(※閃黃燈不算紅綠燈) => 右轉 西門街,然後右手邊就可以看到板橋府中立體停車場(出口處) 再稍微往前個幾公尺右轉就是停車場的入口處 若不停車再繼續往前開,右手邊就可以看到林家花園(林本源園邸)的園區 過了光華街口再繼續往前直走,右手邊就是林家花園的入口處 ★注意★ 1.在車況相同(都不塞車)的情況下,您的路程走北市環快通常會比走新北環快來得快,因為 距離比較短。 2.北市環快南下方向在上下班尖峰時間與假日傍晚尖峰時間比較容易塞車,週五9:30-10:00 已經過了尖峰時間,應該不難走。 3.新北環快(過了新北大橋後,下板橋往民生路方向的匝道),最近有新聞報導說容易回堵, 因為下匝道後有個紅綠燈。 4.不論是走北市環快還是新北環快,若是要銜接台64線快速道路,都必須要經過一小段板橋 環河道路的平面道路後,才能再上台64線,並沒有直接銜接而不用經過紅綠燈的路線,而 且上台64線後遇到第1個出口(板橋文化路)就要下去。 5.府中路路窄(雙向二車道)、人車很多請注意!! 6.若不是很趕時間的話,可以考慮走北市環快,距離短比較省油。 7.若是在百齡橋高架道路上,發現下環河北路的匝道在排隊時,可以評估改走重陽橋接新北 環快的路線,或者繼續排隊,因為走北市環快距離較短,短暫的車多未必代表整體一定會 比較慢。 8.板橋要找到免費的停車位非常困難,想找的話可參考下列兩篇奇摩知識: a.http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1610012703569 b.http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007011601062 我有停過板橋四川路的愛買免費,但有些地方現在是否仍然免費並不是非常確定,另外建 議搭配Google地圖或紙本地圖,研究一下停完車後如何走路到林家花園的路線。 以上提供給您做個參考~ 祝 行車平安 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.42.75

02/01 02:18, , 1F
超詳盡的啦!!!
02/01 02:18, 1F

02/01 08:46, , 2F
我也覺得走北市環快就好~~~~
02/01 08:46, 2F
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