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討論串[新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長
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Re: [新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長
推噓12(14推 2噓 24→)留言40則，0人參與, 1年前最新作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間1年前 (2024/04/30 05:44), 1年前編輯資訊
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雖然說TPASS推行之初,可能真的有想要把疫情期間因防疫因素等原因,新購車輛的原有大眾運輸使用者拉回來的想法. 但推TPASS真正的核心因素,尤其是一開始的北北基桃1200,應該是為了機捷吧!. 因為機捷在沒TPASS時的票價,高到一種很不可思議的地步,只比高鐵便宜一點(還沒有公車轉乘優惠)問題是班
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#2
Re: [新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長
推噓29(30推 1噓 85→)留言116則，0人參與, 1年前最新作者Sky77777777 (八年七亞)時間1年前 (2024/04/27 16:05), 1年前編輯資訊
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你都說要改善公共運輸的服務品質了. 結果桃園市公車就要在5/1大幅度減班了. 這樣是要怎麼改善服務品質. 桃園市的公車班次已經夠少了，結果還要減班. 對桃園要搭乘公車的人來說根本一點都不方便. 這樣大家反而就不搭公車，都改開車騎車了. 你要改善服務品質應該是要增加班次才對吧. 還有. 你說要提供多元
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[新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長
推噓14(15推 1噓 30→)留言46則，0人參與, 1年前最新作者godofsex (性愛戰神)時間1年前 (2024/04/27 03:00), 編輯資訊
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年花90億預算TPASS月票未成長. 2024-04-25 02:20 聯合報／ 記者 周湘芸、林佳彣／連線報導. https://i.imgur.com/TPexadI.jpeg. 行政院長陳建仁（中）、交通部長王國材（右）、行政院秘書長李孟諺（左）昨天一起出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活
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