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討論串[討論] 雙北捷運的中運量以高架化為原則嗎?
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[討論] 雙北捷運的中運量以高架化為原則嗎?
推噓9(10推 1噓 35→)留言46則，0人參與, 3月前最新作者ptt9999 (ptt999)時間3月前 (2024/01/21 01:12), 3月前編輯資訊
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文湖線：幹線，高架化，因第一條沒經驗. 淡水信義線：幹線，僅民權西到淡水為高架化/平面化，第2條經驗不足. 松山新店線：幹線，小碧潭為高架化/平面化?. 中和新蘆線：幹線，全線地下化. 板南線：幹線，全線地下化. 貓纜：非幹線，全線高架化. 環狀線第一階段：除大坪林外高架化. 萬大中和樹林線：施工中
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#2
Re: [討論] 雙北捷運的中運量以高架化為原則嗎?
推噓9(9推 0噓 12→)留言21則，0人參與, 3月前最新作者shter (飛梭之影)時間3月前 (2024/01/22 06:13), 編輯資訊
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這題目其實有些邏輯性在的. 觀察一下淡水線過了圓山以後的高架與平面場站和文湖線、環狀線的場站，. 中運量因為設計的運量比較低，列車長度也短，. 高架車站建造時吃掉的空間就比高運量的來得少，文湖線很多站場就在一個路口處而已。. 可是看到士林、北投的捷運站，長度較長，佔用地面空間較大，. 如果不是淡水線
(還有242個字)
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