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討論串[情報] 北捷環狀線南環北環機電標 公開閱覽
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https://bit.ly/33mcSJk. 公開閱覽期限至8/12. 本標案包含29列電聯車、南環段6座車站、北環段12座車站及1座北機廠等所需之機電系統工程設備及軌道工程,路線總長約20.66公里。. 內分三標案. CF620 機電系統工程(包含電聯車 月台門 列車 通訊 機廠等). CF62
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好像9/17機電決標了喔,日立沒中. 金額差一點點點. 決標公告. http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmHistoryAction.do?method=review&searchMode=common&pkPmsMainHist=7091008
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路人甲來討論一下如何整合一二階機電系統吧. 原則上以目前國內相關工程的經驗來看,最可能的方式可分成三階段. 第一階段:在二階的範圍建置二階廠商的系統. 第二階段:在一階的範圍建置二階廠商的系統(當然可以留用的設備就留用),然後設定好後,在一夜之間切換成二階的系統,然後一階車輛下線,由二階的車輛跑一二
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我覺得就像板友所說的,可能就用這種三個階段的方式,. 來整合第一期機電和第二期機電。. 既然得標了,確定要換廠商了,那就和文湖線一樣,勢必是第一期要砍掉重練。. 砍掉重練不見得會不好,文湖線那時候的情形也是比較特殊,. 不能用文湖線砍掉重練的情勢(的負面的部分)來和這次相類比或相提並論。. 反過來說
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