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討論串優質公共運輸在哪？ 李克聰
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台灣的交通在經過戰後數十年的歷史. 成為了一個汽機車至上的狀況. 在開始興建台北捷運之前. 台灣的政府並沒有用太多的力氣在公共運輸上面. 甚至還為了振興汽車產業，想辦法要刺激國內的汽車需求. 而至於機車，以政治經濟學的談法. 是長期以來政府忽視公共運輸，尤其是都市的公共運輸. 而形成買不起車的人的「
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→ haqqige:有些地方明明就無法提高 卻一味地以為投入大眾運輸就能吸 01/24 01:52→ haqqige:引使用進而提高大眾運輸使用率 這不是很常見的毛病.... 01/24 01:52. 話是這樣講沒錯. 在政府的強制力 以及政策的執行力未落實下. 一昧投入大眾運輸系統 只是對運輸市場
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公共運輸使用率是34.1%，45%是"最常公共運具使用率" 兩者不同. 前者是請受訪者回顧過去一天產生了哪些旅次，大眾運輸佔了幾次. 後者是根據"整體而言，請問您認為平常日外出最常使用那種運具？"問題回答統計. 也就是人口(受訪者)中有多少比例(的使用者)最常使用大眾運輸工具做為代步工具. 至於哪個
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http://news.chinatimes.com/forum/11051401/112011012200365.html. 優質公共運輸在哪？. 2011-01-22 中國時報 民意論壇【李克聰】逢甲大學運輸科技與管理系副教授. 春節假期即將來臨，交通部研擬了今年春節海陸空疏運計畫，高速公路部分
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