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討論串[新聞] 中港路藍線還沒譜 BRT捷運公車先 …
共 20 篇文章
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運研所都不"運研"了.... 都發包給顧問公司作. 這種發包地方也作的到，大X交流道，都碼是地方政府找人來寫報告書在給交通部嘛！！. 中央會懂地方政府需求嗎？. 今天台灣地方客運系統需求就不會這麼鳥了. 所以說中國最有效率啦. 60km成灌快線殺下去，2年搞好. 另外我不覺得現代國家以中央集權為體現
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回C大：. 所以覺得中央只要管發錢或不發錢就好？. 那麼我說的現存的這種捷運成為「純粹」政治利益分配的問題怎麼辦？. 中央有財力、有人力、甚至有專門的規劃單位（運研所）. 更何況就歷史而言. 台北捷運最早就是運研所的捷運小組跟BMTC來做這件事情. 中央負責這件事情沒有什麼問題. 他們甚至還多少做了
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你的邏輯迴圈我看不懂= =. 為什麼中央政府要負起地方政府捷運規劃責任？. 拉回來現況. 現況也沒有中央政府擺爛不幹，沒有只發錢而已，五都的捷運基本上都是中央規劃. （台北捷運基本上也是follow當年中央規劃的，除了環狀線外），你的理想是現在. 都在執行的啊，除來台南後來添財兄去找他老弟畫出一條經
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到這邊好像變成吵BRT或公車專用道這項單項建設蓋不蓋的問題. 我覺得有些可惜. 畢竟發文到這邊跟大家討論. 是希望能夠多討論到比較全面的東西. 那我在這邊簡單整理一下我一連串的文章. 以及我看到推文回文的內容後，想要回應的內容. 1.目前捷運計畫地方申請，中央給錢的制度是一個爛制度。. 如前面講的，
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