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討論串[討論] 北捷月票改良版
共 7 篇文章
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這個時候講使用者付費就有點遷強. 因為你希望增加使用量 但你又喊使用者付費. 那只好"不使用"對原本就不常搭的人根本沒差. 提高使用量根本就是空談. 因為這二個是相斥的概念. 所謂使用者付費 應該是這個東西已經不敷使用 我只好漲價或是免費變付費. 例如:停車位. 但今天你是要鼓勵大家搭捷運 結果又高
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說真的 這東西從頭到尾都是亂搞. 柯P自己說推這東西是要減少外圍機車族 但是誘因在哪我完全沒看到. 搭捷運的通勤族大都是公車-捷運┬─Ubike. └─走路. 但是這2500的月卡 只有包含捷運 公車跟Ubike都要額外付費. 妳價格就已經很難吸引人了 每個月先花了2500還要再花至少15*22+8
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事實上就是會騎機車近進區的多半都是在雙和 新店 板橋 三蘆一帶. 這裡房價其實不便宜 沒有柯P講的很窮....反到沒錢的都窩在市區租房子. 以前剛出社會時我就住在臨沂街 租一間雅房不過6000 當時還沒有信義線. 騎車到忠孝新生又難停. 扯遠了..... 不管2500還是2000 都是對遠端的客群比
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如果要推月票,建議把悠遊卡打八折取消(把取消的悠遊卡八折優惠. 挪去當作月票優惠),通勤族經常搭捷運買月票有優惠,一般民眾不常. 搭而沒有優惠,否則悠遊卡搭捷運只是齊頭式平等. (一個月搭100次跟一個月搭1次 用悠遊卡搭都打八折). --. ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/b
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月票吃到飽方案 和 平日通勤方案 要分開才是正確的. 吃到飽2500其實合理. 本來目標就是給一天搭乘很多次捷運的人. 或是給每日交通時間很長很多次的機車族的一種方案. 拿來給一日通勤二次用本來就根本不會划. 而平日通勤的月票或許可以限制一月搭乘次數比較好. 一月搭乘60次 2000元 (含保証金2
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