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討論串[問題] 小碧潭線6節車廂3節開門 未來辦得到嗎
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Re: [問題] 小碧潭線6節車廂3節開門 未來辦得到嗎
推噓5(5推 0噓 16→)留言21則，0人參與, 最新作者colin79813 (kjam)時間11年前 (2014/05/19 12:39), 編輯資訊
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這個問題討論到快要爛掉了. 只是換成這種作法不知道行不行??. 七張-小碧潭. 七張端(袋狀軌)不會停很久，但是松山-新店因為小碧潭列車開進七張站的關係得延遲一下也就是說. 七張站第一月台. 松山、松山、不提供載客、松山、松山. 七張站第2月台. 新店、新店、小碧潭、新店、新店. 而小碧潭列車停在小
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[問題] 小碧潭線6節車廂3節開門 未來辦得到嗎
推噓23(26推 3噓 77→)留言106則，0人參與, 最新作者jackbb1130 (jackbb)時間11年前 (2014/05/18 00:29), 編輯資訊
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維基上寫到 初期以六節營運 三節提供搭乘 三節不開放.是真的嗎？？(如下). 由於考量客流量及建築設計,小碧潭站月台設計為僅可容納三節車廂的長度，在三節編組列車尚未交車前,先以標準六節編組的列車營運，但只開放靠小碧潭站月台的三節車廂供乘客搭乘，另外三節無法停靠月台的車廂則不開放（日本稱Door Cu
(還有130個字)
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