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討論串[閒聊] 北捷紅線、綠線往汐止延伸有無可行性?
共 4 篇文章
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#4
Re: [閒聊] 北捷紅線、綠線往汐止延伸有無可行性?
推噓8(8推 0噓 15→)留言23則，0人參與, 最新作者tcbus (女友很像成瀨心美)時間13年前 (2013/03/01 23:06), 編輯資訊
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汐止比較特別的地方就是社后. 社后其實算是東湖的溢出. 和汐止車站 汐科的關係連結性反而不強. 社后蠻多學生到東湖跨區就讀. 藍36是捷運接駁車營收一哥就可說明這種現象. 汐科站目前運量1W人左右. 是目前台鐵新設捷運化車站中運量最高的(第二名台南大橋站只有5000人). 其實比南港 萬華站運量還多
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#3
Re: [閒聊] 北捷紅線、綠線往汐止延伸有無可行性?
推噓0(0推 0噓 3→)留言3則，0人參與, 最新作者kudo070125 (工藤)時間13年前 (2013/03/01 11:45), 編輯資訊
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前幾天的康熙來了. 不知道會不會是汐止交通量大的解答. http://youtu.be/28NPQ_Jbl4c?t=41m39s. (現在一個鐘頭 台北火車站坐捷運都出海了啦XDD). 很多在內湖 南港 信義區工作的人. 租不起台北市 就會去租汐止 另一頭的板橋三重距離太遠了. 而買不起台北市的人
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#2
Re: [閒聊] 北捷紅線、綠線往汐止延伸有無可行性?
推噓10(10推 0噓 11→)留言21則，0人參與, 最新作者shter (飛梭之影)時間13年前 (2013/02/28 23:55), 編輯資訊
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綠線經內湖延伸到汐止的確理想, 但現階段完全不可行了. 主要是因為民汐線已經完成很大一段行政作業, 路廊幾乎已經確定了. 松山轉內湖往汐止走的路廊也幾乎就是民汐線第一期工程要做的舊宗到汐止段. 除非細部設計前大翻案不蓋民生段, 保留接軌松山之可能. 不然以民生汐止線存在的前題下, 根本沒有理由讓松山
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#1
[閒聊] 北捷紅線、綠線往汐止延伸有無可行性?
推噓20(20推 0噓 24→)留言44則，0人參與, 最新作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間13年前 (2013/02/28 16:51), 編輯資訊
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目前大家在版上都是討論藍線延伸的問題, 其實紅線與綠線的東端, 目前都還可以繼續. 延伸下去, 何不考慮改由紅線或綠線往東延伸呢？尤其是綠線經內湖延伸到汐止，. 應該也頗有可行性的吧！. 另外大家常常提到就是藍線因為東端被封住的問題，個人是想到說，如果經由. 南港機廠，走高架的部份出去，或是另外走新
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