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討論串[新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
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#8
Re: [新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
推噓9(9推 0噓 21→)留言30則，0人參與, 最新作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間14年前 (2012/01/07 00:18), 編輯資訊
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台北捷運最初會用車側顯示顏色的用意大概就有人搞錯了. 並不是用來區分新店和南勢角這種不同方向. 最終目的是直接在平行轉乘月台上可以區分. 新店 南勢角這種走法在過幾年就會完全消失. 最終是要區別 平行月台兩側給列車不一樣的顏色.... 對了說到這個. 中正紀念堂站往西門和往淡水 新店應該是一樣的顏色
(還有1319個字)
#7
Re: [新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
推噓9(9推 0噓 42→)留言51則，0人參與, 最新作者sydwuz時間14年前 (2012/01/07 00:12), 編輯資訊
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想來想去，最後還是回到站內廣播上。. 不管PIDS再怎麼加怎麼改，終究改變不了民眾要主動看／會看才有用的事實，. 但廣播是只要人在月台上就可以被動地接收到（除非是聽障人士），. 無需特別往什麼地方轉，比起得砸個幾百萬下去的PIDS來說要方便得多。. 當然這並非代表PIDS不用動，而是在弄PIDS前，
#6
Re: [新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
推噓13(16推 3噓 89→)留言108則，0人參與, 最新作者roger70349 (roger70349)時間14年前 (2012/01/06 23:32), 編輯資訊
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原文吃光光，小弟昨天也去搭了一趟新莊線，. 有關於輔大和蘆洲的列車容易搞混的話，那我覺得可以建議捷運公司. 在橘線沿線各站(尤其是民權西路，大橋頭這兩站)當列車要進站時，. 自動廣播提醒乘客，列如. 即將進站的列車是往輔大，即將進站的列車是往蘆洲. 就像當初江子翠~新埔運行摸式時，當列車要進站時，系
#5
Re: [新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
推噓-12(15推 27噓 173→)留言215則，0人參與, 最新作者edctw (北捷<<不合時宜 舞台三>>)時間14年前 (2012/01/06 23:01), 編輯資訊
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捷運各路線採用不同顏色不就是為了辨識行車方式？. 雖然說現在的紅線綠線是過渡期. 不過未來也會改成紅線一個營運方式. 綠線一個營運方式. 所以才需要分顏色出來吧？. 那既然分顏色是為了方便辨識行車路線. 那又要把蘆洲線新莊線用成同一個顏色的理由是？. 喔，還有中和線. 請就一個對台北捷運不了解的旅客
(還有586個字)
#4
Re: [新聞] 橘色新莊線 易與蘆洲線搞混
推噓18(18推 0噓 19→)留言37則，0人參與, 最新作者a780411 (Thomas)時間14年前 (2012/01/06 18:35), 編輯資訊
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突然發現似乎算是個全罩式月台門的缺點...?. 北捷雖然也有新店南勢角 淡水北投等. 不過淡水線上基本上都沒有月台門. 有月台門的也是半罩式. 而全罩式的月台門 好像會使的列車上的LED字幕相對不明顯. 至少在視覺上來說 中間有隔了一層深色玻璃 又有一堆月台門的框. 大家覺得呢?. --. ※ 發信
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