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討論串[新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
共 23 篇文章
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來看看. 假使遠期路網通. 但是還硬要直通淡新. 會造成什麼結果好了. 1.新店線沿線會變成一班往松山 一般往淡水. 這點算小事 對於有些不在意班距密度的解釋這點沒用. 而且會把現在淡水線也是這樣也套進來. 2.新店站是終點站,卻同時發兩邊的車. 有人覺得中正紀念堂未來同一層月台發兩邊的車會搭錯.
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這個新聞前陣子出現一次,現在又出現了…. 雖然2013年還早,不過為了預防這類新聞造成民眾恐慌. (天啊…以後要提早半小時出門了)以及避免地方政府. 、民代對捷運公司施壓搞出一些奇怪方案,建議捷運公. 司從現在開始宣導吧…. 民眾很容易把轉乘聯想到台北車站、忠孝復興那種很辛. 苦的轉乘,才會反應這麼
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有,香港地鐵就是玩這招,原po你的連結只有看結果論,據我所知日本. 也有改過,你應該要把這個興建過程演變找出來,不要只看最新,這樣. 當然看不出來什麼。. 1979年的系統. http://zh.wikipedia.org/zh-tw/File:MIS_route_map.png. 2005. ht
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從你東京地鐵連結就知道你不夠專業了. 去翻翻看現在的有甚麼不一樣. 再來你提到有沒有被截成兩段的例子. 東京可多的勒. 而且還好幾段. 日比谷線中目黑端與東急東橫線直通只到菊名. 照你的邏輯來說是不是應該直接直通到終點站橫濱?. 甚至再直接直通港未來線?. 北千住與東武伊勢崎線也只直通到東武動物公園
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這個新聞前陣子出現一次,現在又出現了…. 雖然2013年還早,不過為了預防這類新聞造成民眾恐慌. (天啊…以後要提早半小時出門了)以及避免地方政府. 、民代對捷運公司施壓搞出一些奇怪方案,建議捷運公. 司從現在開始宣導吧…. 民眾很容易把轉乘聯想到台北車站、忠孝復興那種很辛. 苦的轉乘,才會反應這麼
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