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討論串[情報] 台中綠線機電系統簡介-4
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[情報] 台中綠線機電系統簡介-4
推噓0(0推 0噓 1→)留言1則，0人參與, 最新作者el1901 (I'll be back)時間14年前 (2009/11/22 00:41), 編輯資訊
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電聯車數量. 捷運局的說明是寫15列 (包含15%的備用列車). 初期營運班距是兩分鐘到五分鐘. 滿足目標年110年最大站間運量 約7500人/小時/方向 之運能要求. 列車需求數量計算公式. TP=V/L. TP=尖峰小時列車班次需求數. V=7500(人/小時) 尖峰小時最大單向站間運量. L=
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#2
Re: [情報] 台中綠線機電系統簡介-4
推噓2(2推 0噓 10→)留言12則，0人參與, 最新作者einstean (台北捷運世界一流)時間14年前 (2009/11/24 22:48), 編輯資訊
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突然覺得龐巴迪也是滿厲害的，因為文湖線目標年的站間運量是28000. 人/小時/方向，所以捷運局才會有72秒的班距要求..... 話說文湖線會不會是世界上旅客量最多的LRRT輕軌系統？. 另外高鐵局大概是被木柵線給嚇到了，機場捷運明明坡度陡成這樣還是. 採用鋼軌鋼輪系統。我好奇的是列車在長陡下坡行駛
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