[新聞] 萬大中和線一期年底還路於民 中和 土城

看板MRT作者 (性愛戰神)時間2周前 (2026/07/15 17:59), 編輯推噓19(19推 0噓 58→)
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萬大中和線一期年底還路於民 中和、土城塞車夢魘有望終結 12:50 2026/07/14 中時 柯毓庭 https://i.mopix.cc/Zu50FK.jpg
捷運萬大中和線一期預計明年底完工，行經路線站體道路復舊工程預計今年底率先完工， 有望結束雙和、土城的交通黑暗期。（本報資料照／黃世麒攝） 捷運萬大中和線一期預計明年底完工，台北市捷運局今（14）日在新北市道安會報指出， 萬大中和線在新北自中和起到土城設有永平國小、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒 光站五站，站體周邊道路復舊工程預計年底完工，屆時有望結束中和連城路與土城金城路 塞車慘況。 北市捷運局指出，目前在永和永平國小站、中和站皆設有圍籬130公尺，連城錦和站則設 有圍籬550公尺，出入口A聯開案屆時將規畫45席汽車停車位、200席機車位、400席自行車 位提供民眾使用，中和高中站則設有圍籬120公尺。 北市捷運局指出，莒光站將在完工後提供金城機廠內6及20公尺道路，讓民眾往來莒光路 與金城路三段縮短一半行車時間，另外金城機廠內將提供204席機車及自行車轉乘設施、1 20席機車位、84席自行車位以及200席UBIKE車位。 鄰近金城機廠的土城金城路三段部分，因施工設置350公尺的圍籬，也預計在年底恢復車 道，將規畫3處行人庇護島以及3處偏心左轉車道，新建人行道也將提供34格停車位。 侯友宜表示，道路復舊及交通改善不必等到捷運完工，讓車道、人行道及通學環境盡快恢 復，也減少施工對沿線商家的衝擊，市府將持續緊盯工程進度，另外三鶯線試營運後板南 線尖峰時段擁擠，萬大中和線未來可望分擔約3分之1旅運量，是紓解板南線的重要路線， 希望工程進度不要延宕。 與會專家則指出施工單位是兩個單位攜手規劃，未來施工步驟、交通維持措施等，應該由 新北市交通局統整協調，另外聯開案提供400席自行車高出一般預留自行車位很多，提醒 施工單位若無特別考量可以再評估配置數量，也提醒未來復舊工程完工後，汽機車的臨停 避車彎要做好。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260714002487-260405 連城路的十年交通黑暗期終於要結束了嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.100.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1784109596.A.76B.html
推
07/15 18:09, 2周前 , 1F
先保守一點好了，能分掉一些中和連城路員山路、土城金
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07/15 18:09, 2周前 , 2F
城路搭公車轉板南線的，但實際上能分流到板南線三分之
07/15 18:09, 2F
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07/15 18:09, 2周前 , 3F
一這麼多嗎？先持保留態度再觀察看看
07/15 18:09, 3F
推
07/15 18:23, 2周前 , 4F
應該無法分流這麼多,萬大在土城頭,三鶯線在尾
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推
07/15 18:53, 2周前 , 5F
沒有延伸到善導寺，三鶯轉萬大又要轉兩次…這些因素應
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07/15 18:53, 2周前 , 6F
該會阻礙板南的轉移比例
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推
07/15 18:55, 2周前 , 7F
南昌路呢
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推
07/15 19:11, 2周前 , 8F
拜託快一點 很塞 真的很塞
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07/15 19:16, 2周前 , 9F
轉張維倩議員的臉書 徹圍籬時間
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07/15 19:16, 2周前 , 10F
07/15 19:16, 10F
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07/15 19:17, 2周前 , 11F
*撤
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推
07/15 19:47, 2周前 , 12F
人行道可以寬敞一些嗎
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07/15 20:00, 2周前 , 13F
拆圍籬後復舊應該會順便吧 中和最近議員都有在推人行道
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07/15 20:00, 2周前 , 14F
橘線景安路興南路 環狀線橋和路福美街 萬大線員山
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07/15 20:00, 2周前 , 15F
路
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07/15 20:00, 2周前 , 16F
接下來連城路在中和站那邊也要推 未來沿萬大線都加強人
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07/15 20:00, 2周前 , 17F
行道似乎是可預測的
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推
07/15 20:33, 2周前 , 18F
永平國小要慢一年是認真的？
07/15 20:33, 18F
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07/15 20:51, 2周前 , 19F
會不會是之前車站什麼植物牆變更設計所以影響工程進度
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07/15 20:51, 2周前 , 20F
或是早期需要等旁邊地下停車場要蓋到某個程度才能繼
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07/15 20:51, 2周前 , 21F
續蓋捷運所以有點拖到之類的(猜的
07/15 20:51, 21F
推
07/15 20:57, 2周前 , 22F
要分擔板南線一期還沒辦法吧 要等二期才有用吧
07/15 20:57, 22F
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07/15 20:58, 2周前 , 23F
金城路現在有夠慘 一期還沒好 二期也動工中
07/15 20:58, 23F
推
07/15 21:11, 2周前 , 24F
終於 施工團隊加油
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07/15 21:29, 2周前 , 25F
太神了
07/15 21:29, 25F
推
07/15 22:02, 2周前 , 26F
然後人行道請做實體的，不要讓汽機車輕易的就可以上來人
07/15 22:02, 26F
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07/15 22:02, 2周前 , 27F
行道
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推
07/15 22:06, 2周前 , 28F
萬大線沿線已經有部分道路做好新的路邊排水溝了，西藏
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07/15 22:06, 2周前 , 29F
路和萬大路部分路段，還有LG08A機廠外的金城路也有，
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07/15 22:06, 2周前 , 30F
這三個路段新的排水溝可以看的出來這三段的人行道應該
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07/15 22:06, 2周前 , 31F
不窄，其他路段我暫時還沒看到新排水溝施作，其他版友
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07/15 22:06, 2周前 , 32F
大大如果有看到的也可以補充
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推
07/15 22:18, 2周前 , 33F
2028真的能好就要燒高香兒了
07/15 22:18, 33F
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07/15 22:25, 2周前 , 34F
還路於車吧什麼還路於民，蓋人行道才是還路於民
07/15 22:25, 34F
推
07/15 22:43, 2周前 , 35F
話說廣慈站八月通車機率
07/15 22:43, 35F
推
07/15 23:06, 2周前 , 36F
廣慈奉天宮站沒用了啦 讓我們期待桃捷綠線
07/15 23:06, 36F
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07/16 00:26, 2周前 , 37F
車是人民開的阿 有什麼問題
07/16 00:26, 37F
推
07/16 15:16, 2周前 , 38F
就土城的人會上車而已，無法分板南，要也是二期蓋
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07/16 15:16, 2周前 , 39F
好再說
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07/16 15:27, 2周前 , 40F
不知道在連城路和307重疊的部分會移過去多少
07/16 15:27, 40F
推
07/17 00:37, 2周前 , 41F
當初蓋環狀線的時候沿線人行道都重新整理了一遍，這
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07/17 00:37, 2周前 , 42F
次應該也會吧
07/17 00:37, 42F
推
07/17 09:01, 2周前 , 43F
不一定，三鶯線最後兩站就沒有做人行道。
07/17 09:01, 43F
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07/17 09:12, 2周前 , 44F
鶯桃福德在做了 從鶯桃福德到鳳鳴車站這段的鶯歌路 年
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07/17 09:12, 2周前 , 45F
底前會開始做捷運站到鳳鳴路 明年繼續做鳳鳴路到火車
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07/17 09:12, 2周前 , 46F
站
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07/17 09:13, 2周前 , 47F
倒是頂埔和媽祖田之間的中央路感覺做得成品可以再加強@@
07/17 09:13, 47F
推
07/17 09:29, 2周前 , 48F
永平國小停車場預計今年年底啟用。上星期經過看到圍
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07/17 09:29, 2周前 , 49F
籬已拆，已經可以看到國小操場。
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推
07/17 10:11, 2周前 , 50F
沒有啊 我是看福德到永吉公園下面馬路就沒有人行道
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07/17 10:11, 2周前 , 51F
只有佔用的騎樓，除非未來要做，目前是沒看到有在
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07/17 10:11, 2周前 , 52F
做
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07/17 10:12, 2周前 , 53F
。。然後媽祖點進到三峽之後，到長壽山，再到橫溪
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07/17 10:12, 2周前 , 54F
右轉之前都沒有人行道
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07/17 10:55, 2周前 , 55F
喔不好意思 ez大說的是捷運沿線的部分 那邊近期確實沒
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07/17 10:55, 2周前 , 56F
有聽到要動人行道的打算@@
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07/17 12:43, 2周前 , 57F
鶯桃福德~永吉公園下面馬路(鶯桃路)人行道本來就很困難
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07/17 12:44, 2周前 , 58F
除非未來兩邊老房子都更之後的建築臨路退縮
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07/17 12:47, 2周前 , 59F
不過這跟捷運沒太大關係，鶯歌老舊市區街道本身就窄小，
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07/17 12:48, 2周前 , 60F
老透天厝、公寓又都沒有臨路退縮，國慶街、中正一路、建
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07/17 12:49, 2周前 , 61F
國路、南雅路、尖山路...鶯歌的主要道路幾乎都沒人行道。
07/17 12:49, 61F
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07/17 13:47, 2周前 , 62F
火車後站到國慶街那段的建國路有新人行道 過橋街口記得
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07/17 13:47, 2周前 , 63F
還裝了護欄看起來很高級XD
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07/18 01:08, 2周前 , 64F
鶯桃路那個路幅就算要做人行道，大概也是跟土城中央路
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07/18 01:08, 2周前 , 65F
四段那樣不寬敞的版本，然後車道就變成雙向各一線道..
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07/18 01:08, 2周前 , 66F
...
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07/18 01:08, 2周前 , 67F
如果路線當初有連著蓋後面二期，我都懷疑鶯桃路這段應
07/18 01:08, 67F
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07/18 01:08, 2周前 , 68F
該要做高架疊式才對，這麼窄的路 = =
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07/18 06:32, 2周前 , 69F
當初在國華—永吉公園站就適合從側式變疊式，一路疊
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07/18 06:32, 2周前 , 70F
式下去到大湳
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07/18 13:29, 2周前 , 71F
現在的鶯桃路就是雙向各一車道
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07/18 13:32, 2周前 , 72F
跟疊式沒太大關係，疊式高架橋墩占用路面面積差不多，疊
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07/18 13:33, 2周前 , 73F
式高架主要減少上空兩側的壓迫感。
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07/18 13:34, 2周前 , 74F
而且也不用一路疊式到大湳站，鶯桃福德站之後的路廊就足
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07/18 13:35, 2周前 , 75F
夠寬度，高架橋對景觀的壓迫感沒有鶯桃路那邊大了。
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07/18 13:36, 2周前 , 76F
07/18 13:36, 76F
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07/18 13:37, 2周前 , 77F
縮減兩側蓋人行道大概就像現在的板南路。
07/18 13:37, 77F
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