Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億 審計部︰近3年

看板MRT作者 (培養皿)時間7月前 (2025/08/07 17:59), 編輯推噓5(6116)
留言23則, 8人參與, 7月前最新討論串1/1
也算是蠻命運多舛的一條線 跟環狀線難兄難弟 試營運第一週斷軸事件 正式營運一個月內疫情爆開 前兩年就在疫情中度過 第三年 天降吊臂 人員傷亡 噴了一列車 第四年 隨機砍人事件 第五年(今年)前7月較去年同期成長7% 成長幅度差不多的話推測今年1700萬人 去年目標預算數1861萬人 實際1580萬 今年跟預算數差160萬人 如果每年都還能成長個3% 2-3年內應該能打平了 平行公車免費的問題 時間方面 尖峰時段 捷運大贏塞在車陣停等號誌的公車 經濟方面 月票出來一個月300 一天才10-15塊 早晚來回一趟不到10元 比起缺乏人力容易脫班時間不穩定的公車 應該是十分有競爭力 這兩年來只見公車運量沒什麼成長甚至衰退 反而捷運運量一直增加 我也支持取消免費政策 但是取消之後能夠轉換多少運量我看也是有限 平行路線的公車運量一天可能都沒有沒有2000人搭 垂直的幹線公車搞好比較實際 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.242.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1754560753.A.2AC.html

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興建時也是災難連連
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高架原本想要省工期時間,結果變得跟蓋地下差不多久
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興建時不是還有結構砸下來嗎? 忘了有沒有砸死人
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然後你仔細去看現在的營運速度 不用停紅綠燈沒錯但肯定沒
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有到「大贏」
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樓上顯然不是住在台中,文心路的紅綠燈是出了名的不
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連貫
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麻煩中捷 都花錢蓋了 不要為了省那點電費搞到優勢盡失
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同時同地出發,汽車還沒開到大慶,捷運已經開到高鐵
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哦 所以說捷運跑不快 市府想到的方式是讓公車跑更慢是嗎X
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D
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mtc這位外地人就不用多嘴了
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專門臭北捷中捷的ID自動忽略就好
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朋友潭子-市政府附近通勤 一開始選擇騎車
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後來就放棄了 直接改捷運市政府坐到總站
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連機車都沒有優勢 公車應該不會比較快
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紅明顯請10樓加強閱讀能力,他說的紅綠燈不連貫,慢
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的可不只是公車,汽機車也是
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有人問著味道就跑過來了
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08/07 20:14, 7月前 , 21F
取消免費公車,能轉移多少運量到捷運的確是未知數,但不管怎
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08/07 20:15, 7月前 , 22F
麼說可以少掉補貼的經費,拿那塊來補貼中捷,別再左手打右手
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08/07 21:58, 7月前 , 23F
終於有新推文笑話可以看了
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