[新聞] 安坑輕軌連結觀光拯救運量民代促規畫步道

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間1月前 (2024/03/30 07:32), 1月前編輯推噓10(10推 0噓 37→)
留言47則, 17人參與, 1月前最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/7323/7859469 udn 地方 大台北 安坑輕軌連結觀光拯救運量 民代促市府規畫二叭子新步道 2024-03-27 13:49 聯合報／ 記者李成蔭／新北即時報導 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 民代呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態。記者李成蔭／攝影 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 民代呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態，與市府多局處會勘討論新闢步道及 入口意象。新北捷運局表示，依安坑輕軌綜合規畫報告，將引入適當農學教育機能，期待 透過新闢及修繕既有步道，方便民眾遊覽二叭子。 安坑輕軌通車周年，除居民通勤交通，市府也力推觀光，其中周圍的二叭子植物園過去就 頗有名氣，如今隨輕軌帶來人潮，也更加被討論。不過遊客分享，登山步道口離輕軌站還 有大段距離，要搭公車或經過住宅社區才能到達，若體力不好，光是到登山口就耗費大量 體力。 新北市議員陳乃瑜日前與新北捷運局長李政安、農業局、觀旅局等局處就前往會勘。陳表 示，輕軌通車滿周年運量卻不如預期，她多次質詢要求市府應結合周遭景點，打造特色路 線；目前二叭子步行路線指標系統不夠多元，且在雙城路段，容易產生人車爭道情形，造 成登山民眾危險。 陳乃瑜指出，她爭取新闢登山步道連結輕軌雙城站與二叭子植物園，未來除要在登山入口 打造平台和意象裝置，還要有無障礙電梯，讓民眾更容易親近二叭子；既有的步道和休憩 景觀平台也要修繕，並設置親水平台親近大自然。此外，也將配合沿線特色商家，發展「 在地食物網絡」，軟硬體同步修繕下，提高民眾搭乘輕軌遊覽二叭子的意願。 捷運局指出，依據安坑輕軌綜合規畫報告中雙城站（K1）機能及定位，以都會農學結合二 叭子植物園遊憩資源，引入適當農學教育展示機能，發展雙北最大教育觀光植物園為策略 ，增進捷運搭乘運量。 捷運局表示，因此有請農業局規畫雙城站至二叭子植物園的步道系統，期待透過新闢及修 繕既有步道，營造更友善、親水路線，並於車站旁停車場用地設置入口意象及轉乘停車空 間，便於民眾搭乘安坑輕軌至雙城站遊覽二叭子植物園。 陳乃瑜補充，二叭子植物園成為生態教室只是第一步，新闢登山步道及環境等工程，接下 來一年也將先做生態調查，未來希望未來安坑輕軌能配合人權博物館、安坑接待室、安坑 刑場等處，打造民主輕軌路線，讓安坑輕軌成為民主教育、生態環境的重要建設。 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 新北市議員陳乃瑜呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態，與新北捷運局長李政 安、市府多局處會勘討論新闢步道及入口意象。圖／陳乃瑜提供 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 民代呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態，與市府多局處會勘討論新闢步道及 入口意象。圖／新北捷運局提供 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 新北市議員陳乃瑜呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態，與新北捷運局長李政 安、市府多局處會勘討論新闢步道及入口意象。圖／陳乃瑜提供 位於新北新店安坑地區的二叭子植物園成安坑輕軌中熱門景點，不過整體規畫尚待完善， 民代呼籲要有更多元路線，方便民眾抵達並親近生態，與市府多局處會勘討論新闢步道及 入口意象。圖／新北捷運局提供 目前二叭子步行路線指標系統不夠多元，且在雙城路段，容易產生人車爭道情形，造成登 山民眾危險。記者李成蔭／攝影 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.242.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711755138.A.CEF.html
→
03/30 07:33, 1月前 , 1F
設無障礙電梯連接親山步道與植物園@@
03/30 07:33, 1F
→
03/30 07:33, 1月前 , 2F
個人以為雙城站沒廁所 增設廁所卡實在 或是改經中國城
03/30 07:33, 2F
→
03/30 07:34, 1月前 , 3F
平面輕軌車站增設無障礙電梯 建好這應該是首例@@
03/30 07:34, 3F
→
03/30 10:27, 1月前 , 4F
老實說這個想法還不錯 觀光並非一個個點 想辦法把這些
03/30 10:27, 4F
→
03/30 10:27, 1月前 , 5F
點串成一條線甚至是一個面才會更有效益
03/30 10:27, 5F
→
03/30 10:27, 1月前 , 6F
之後三鶯線也能想想要如何強化和三峽老街的連結 最好能
03/30 10:27, 6F
→
03/30 10:27, 1月前 , 7F
和北大特區共同形成一個觀光走廊
03/30 10:27, 7F
推
03/30 10:38, 1月前 , 8F
安坑本來就不是觀光地 現在感覺硬要把二叭子做起來
03/30 10:38, 8F
→
03/30 11:30, 1月前 , 9F
因為當地居民不領情 現在換找觀光價值救援
03/30 11:30, 9F
→
03/30 12:21, 1月前 , 10F
越弄越多不必要的建設，徒勞無功啦
03/30 12:21, 10F
→
03/30 12:21, 1月前 , 11F
不是我要說，住宅區要有住宅區的樣子
03/30 12:21, 11F
→
03/30 12:23, 1月前 , 12F
板規8-1 新聞張貼要附連結網址吧
03/30 12:23, 12F
推
03/30 12:47, 1月前 , 13F
當初是誰說二叭子是死地名不能當站名的
03/30 12:47, 13F
推
03/30 14:24, 1月前 , 14F
救運量就延伸
03/30 14:24, 14F
→
03/30 14:43, 1月前 , 15F
延伸到哪裡
03/30 14:43, 15F
→
03/30 15:15, 1月前 , 16F
沒救了 放棄治療吧
03/30 15:15, 16F
推
03/30 17:09, 1月前 , 17F
到十四張接那個鳥到爆的環狀線要怎救
03/30 17:09, 17F
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.242.132 臺灣), 03/30/2024 19:09:35
→
03/30 19:09, 1月前 , 18F
謝謝X大大 網址已補 感謝
03/30 19:09, 18F
→
03/30 19:11, 1月前 , 19F
之前是不是說安坑線還要延伸五城 土城 還是三峽?@@
03/30 19:11, 19F
→
03/30 19:11, 1月前 , 20F
不過上次問安坑的民眾 他們對於安坑線延伸 感覺沒必要
03/30 19:11, 20F
→
03/30 19:12, 1月前 , 21F
可能要問更裡面的民眾看看吧!!!
03/30 19:12, 21F
→
03/30 20:59, 1月前 , 22F
有議員說要延伸到桃園機場
03/30 20:59, 22F
→
03/30 23:00, 1月前 , 23F
其實環狀線成圓之後還有救一點
03/30 23:00, 23F
→
03/30 23:01, 1月前 , 24F
怎麼延 安坑三峽大溪機場這樣嗎
03/30 23:01, 24F
→
03/31 01:37, 1月前 , 25F
其實看地圖，三峽兩個車站走去三峽老街是不太遠啦！是
03/31 01:37, 25F
→
03/31 01:37, 1月前 , 26F
我可以接受的距離，但可能要把騎樓和人行道做出來會讓
03/31 01:37, 26F
→
03/31 01:37, 1月前 , 27F
其他人更好走會比較好
03/31 01:37, 27F
推
03/31 08:54, 1月前 , 28F
安坑延伸是看那個快速道路，基本上會留廊道給輕軌用
03/31 08:54, 28F
推
03/31 09:37, 1月前 , 29F
shinchan626問新北捷運局啊 他們取站名就一副很嫌棄地
03/31 09:37, 29F
→
03/31 09:37, 1月前 , 30F
名 滿腦子只想摧毀當地歷史文化鏈接 只想取一堆地標來
03/31 09:37, 30F
→
03/31 09:37, 1月前 , 31F
宣揚政績
03/31 09:37, 31F
推
03/31 18:40, 1月前 , 32F
延伸三峽不要鬧了 稅金不是這樣亂花的
03/31 18:40, 32F
→
03/31 18:41, 1月前 , 33F
運量差 跟站名 廁所 無障礙設施都沒關係
03/31 18:41, 33F
→
03/31 18:42, 1月前 , 34F
錯就錯在接到十四張站
03/31 18:42, 34F
→
03/31 18:48, 1月前 , 35F
板南線延伸應該也是重蹈覆轍 喝喝
03/31 18:48, 35F
→
04/02 17:00, 1月前 , 36F
接到秀朗橋的確比較好 還解決北延的問題
04/02 17:00, 36F
→
04/02 17:01, 1月前 , 37F
但現在花大錢蓋了安心橋搞地標 大概不會低頭認錯改線
04/02 17:01, 37F
推
04/02 21:37, 1月前 , 38F
安坑輕軌還有救嗎？
04/02 21:37, 38F
→
04/02 22:43, 1月前 , 39F
現階段安坑要有救只能東延走平面進大坪林
04/02 22:43, 39F
推
04/02 22:56, 1月前 , 40F
遠期就看這些重劃單元入住了
04/02 22:56, 40F
→
04/02 22:56, 1月前 , 41F
04/02 22:56, 41F
推
04/02 23:01, 1月前 , 42F
如果通勤的點是南機廠聯開裡面的辦公室和商場的話，其
04/02 23:01, 42F
→
04/02 23:01, 1月前 , 43F
他地方的通勤點要自行評估囉！單元DK6站對面好像也有
04/02 23:01, 43F
→
04/02 23:01, 1月前 , 44F
商場規劃
04/02 23:01, 44F
→
04/03 07:47, 1月前 , 45F
安坑那些都市發展計畫 20年內應該用不到 所以通常都
04/03 07:47, 45F
→
04/03 07:47, 1月前 , 46F
市計畫是畫大餅 都是用未來願景來膨風 有就賺到
04/03 07:47, 46F
→
04/03 07:47, 1月前 , 47F
沒有正常
04/03 07:47, 47F
‣ 更多 SmileLee20 的文章
文章代碼(AID): #1c1q-2pl (MRT)