[討論] 北捷301電聯車的加速能力似乎較強

看板MRT作者 (非主流,有何不可(M))時間1月前 (2024/03/17 15:35), 編輯推噓13(14116)
留言31則, 13人參與, 1月前最新討論串1/1
北捷高運量最老的車是301電聯車,這款車老歸老,但就我的搭乘經驗 加速能力卻是強於其他的車子,像是淡水到北車,301跑的時候 往往可以快個2-3分鐘,雖然說各種電聯車的加速度數據都一樣(3.6km/h/s) 但是301卻感覺特別快,有人也感受得出來嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.82.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710660949.A.004.html

03/17 15:44, 1月前 , 1F
那個,時刻表是固定的,你指的淡水到北車這個跟車無關
03/17 15:44, 1F

03/17 16:20, 1月前 , 2F
301如果在大安-信義安和間飆到80KM聲音很大聽起來
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03/17 16:20, 1月前 , 3F
就是爽,381隔音好噪音小很多
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03/17 16:51, 1月前 , 4F
至少301起步比較猛應該是可以確定
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03/17 16:53, 1月前 , 5F
除非中間都過站不停,不然就像上面說的,固定時刻表的
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03/17 16:53, 1月前 , 6F
情況下,我不相信以北捷短短的一個站間距離可以差到2
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03/17 16:53, 1月前 , 7F
分鐘。
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03/17 16:57, 1月前 , 8F
301跟371同時發車的話371加速比較強啦…
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03/17 17:09, 1月前 , 9F
301的馬達有換過
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03/17 17:20, 1月前 , 10F
感覺加速比較強是因為車子會晃...
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03/17 18:06, 1月前 , 11F
沒有,你的錯覺,網路上還真的有人實測
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03/17 18:09, 1月前 , 12F
最快的是341次321,最慢是381
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03/17 18:10, 1月前 , 13F
可以自己帶碼錶去測,找條件差不多的站
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03/17 18:10, 1月前 , 14F
除了341其他車型應該是隨便都能遇到
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03/17 18:33, 1月前 , 15F
我只感覺頓挫感很重,車廂連接處開車時還會 蹦! 一聲
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03/17 20:32, 1月前 , 16F
頓挫感跟噪音導致的錯覺啦
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03/17 21:07, 1月前 , 17F
錯覺 都有照表 如果有快慢差別應該是延誤吧
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03/17 23:02, 1月前 , 18F
照表也包含0到30的加速率嗎??
03/17 23:02, 18F

03/17 23:03, 1月前 , 19F
如果快兩三分鐘已經追上前車了,不太可能
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03/17 23:03, 1月前 , 20F
除非你是不同時間段搭的
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03/18 05:25, 1月前 , 21F
341第一,那個馬達功率不是開玩笑的
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03/18 13:54, 1月前 , 22F
381有這麼慢嗎?還有371-4性能也很強啊
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03/18 21:00, 1月前 , 23F
381的確最慢,但那個快慢兩站之間應該不會差超過一節
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03/18 21:02, 1月前 , 24F
車廂,加速出站可能就差個駕駛室門的距離而已
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03/18 21:04, 1月前 , 25F

03/18 21:04, 1月前 , 26F
不過當中有些沒參考價值,像是中正紀念堂的紅線綠線
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03/18 21:05, 1月前 , 27F
拿來比301和371加速就沒參考性,因為小南門線本來就彎
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03/18 21:33, 1月前 , 28F
小南門速限跟隔壁一樣吧
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03/18 21:34, 1月前 , 29F
如果用計時的話可以找速限65出站錄影
03/18 21:34, 29F

03/19 06:07, 1月前 , 30F
找出站即長直線路段來拍才準吧 301&381:竹圍往紅樹林
03/19 06:07, 30F

03/19 06:09, 1月前 , 31F
321&341:龍山寺往江子翠 371:大橋頭往台北橋
03/19 06:09, 31F
文章代碼(AID): #1bzfrL04 (MRT)