[新聞] 台南第一條捷運有譜！藍線拚2031年完工 最密4分鐘1班

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間1年前 (2024/03/12 20:52), 編輯推噓40(41推 1噓 100→)
留言142則, 33人參與, 1年前最新討論串1/1
台南第一條捷運有譜！藍線拚2031年完工 最密4分鐘1班 2024-03-12 18:12 聯合報／ 記者吳淑玲 ／台南即時報導 台南市政府規畫捷運整體路網2022年3月獲交通部核備，分優先路網及遠期路網2階段推動 ，優先路網包括第1期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線及深綠線及黃線等6條路線，第1期 藍線進度最快，肩負銜接台鐵、捷運紅線、綠線及藍延線，是優先路網的重要樞紐，交通 局今天在市政會議中說明具體推動進度及展望。 交通局指出，捷運藍線計畫範圍北起永康大橋站，南至東區文化中心站，東至仁德轉運站 ，串聯永康區、東區、仁德區生活廊帶，路線全長約8.39公里；設有10座車站及1座機廠 ；計畫總經費324.37億元(自償率25.30％)，預計2026年動工，目標2031年完工。 捷運藍線採取的系統型式為高架跨座式單軌系統，因系統成熟穩定安全、適合中型城市運 輸需求、結構輕巧、對市容景觀衝擊及噪音振動較小、環境友善度高及施工期較短等。在 未來的營運計畫中，預計服務時段上午6點至24點，列車容量為每列280人，平均營運速率 為每小時30公里，最密營運班距為4分鐘1班。 台南市長黃偉哲表示，捷運的推動不是一夕之功，交通局已全力推動第1條藍線捷運動工 ，刻正進入基本設計階段，他指示交通局必須隨時掌握進度，讓市民定期得知捷運建設進 度，在設計中也要納入一些行人空間的考量。 交通局說，未來捷運第1期藍線連結優先路網藍線延伸線、紅線與綠線，也將成為串聯府 城生活圈、沙崙綠能科學城、台南科學園區3核心的主要骨幹。 https://udn.com/news/story/7326/7826322?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.243.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710247940.A.FE2.html
推
03/12 21:07, 1年前 , 1F
備查
03/12 21:07, 1F
推
03/12 21:13, 1年前 , 2F
環評初審完根本沒進度也能一篇新聞喔XD
03/12 21:13, 2F
推
03/12 21:17, 1年前 , 3F
看好台南捷運四年內動工，因為前市長當總統了
03/12 21:17, 3F
推
03/12 21:34, 1年前 , 4F
汐東比較短而且已經在發包都喊到2032了
03/12 21:34, 4F
推
03/12 21:56, 1年前 , 5F
2300 完工叫我
03/12 21:56, 5F
→
03/12 22:02, 1年前 , 6F
3210年吧，怎麼是2031？
03/12 22:02, 6F
→
03/12 22:02, 1年前 , 7F
會不會通車沒多久後發現運量淒慘，離峰40分
03/12 22:02, 7F
推
03/12 22:08, 1年前 , 8F
運能每班280人看起來估的蠻保守 應該不會運能過剩
03/12 22:08, 8F
→
03/12 22:43, 1年前 , 9F
今年環評審的過 核定應該是滿有機會的
03/12 22:43, 9F
→
03/12 23:07, 1年前 , 10F
又是廢文 台南捷運
03/12 23:07, 10F
→
03/12 23:19, 1年前 , 11F
2031喔，現在出生剛好上小學可以搭
03/12 23:19, 11F
→
03/13 03:00, 1年前 , 12F
2031喔 那時還聽的到陳捷盛播球賽嗎?
03/13 03:00, 12F
推
03/13 06:54, 1年前 , 13F
疑 南端無法跟台鐵轉乘？
03/13 06:54, 13F
→
03/13 07:10, 1年前 , 14F
所以那個經過火車站的綠線呢…
03/13 07:10, 14F
推
03/13 07:53, 1年前 , 15F
太多新聞了吧..
03/13 07:53, 15F
→
03/13 07:54, 1年前 , 16F
人家過環評的也比你低調，好大喜功…
03/13 07:54, 16F
→
03/13 08:43, 1年前 , 17F
跨座單軌將是錯誤選擇
03/13 08:43, 17F
推
03/13 09:14, 1年前 , 18F
不先蓋有到火車站的一定死得很慘
03/13 09:14, 18F
推
03/13 09:51, 1年前 , 19F
zzz
03/13 09:51, 19F
推
03/13 10:10, 1年前 , 20F
這波軌道工程桃園、台中、高雄都有進度，台南沒掌握
03/13 10:10, 20F
→
03/13 10:10, 1年前 , 21F
到就要掉隊了
03/13 10:10, 21F
推
03/13 10:43, 1年前 , 22F
台南繼續畫餅中
03/13 10:43, 22F
推
03/13 11:44, 1年前 , 23F
台南真的很玄 以後可以出紀錄片為何軌道工程獨落後
03/13 11:44, 23F
推
03/13 11:52, 1年前 , 24F
蓋好叫我。
03/13 11:52, 24F
→
03/13 14:56, 1年前 , 25F
如果進度這麼慢 應該藍延伸要一起做 至少還有通去高鐵站
03/13 14:56, 25F
推
03/13 17:28, 1年前 , 26F
跨坐式單軌應該是長這樣
03/13 17:28, 26F
→
03/13 17:28, 1年前 , 27F
？這種優缺點是啥？
03/13 17:28, 27F
→
03/13 17:29, 1年前 , 28F
跟這種吊掛式單軌比哪種
03/13 17:29, 28F
→
03/13 17:29, 1年前 , 29F
好維護？
03/13 17:29, 29F
→
03/13 17:31, 1年前 , 30F
鋼輪輕軌不能做到建築量體小嗎
03/13 17:31, 30F
→
03/13 17:35, 1年前 , 31F
覺得17樓是想要地下捷運 其他形式包含跨坐單軌都不好
03/13 17:35, 31F
→
03/13 17:38, 1年前 , 32F
逃生方面懸吊式的 難道也要中間吊一條逃生走道? 所以
03/13 17:38, 32F
→
03/13 17:38, 1年前 , 33F
還是跨坐的好
03/13 17:38, 33F
推
03/13 18:01, 1年前 , 34F
通過環評初審，這麼厲害
03/13 18:01, 34F
推
03/13 18:20, 1年前 , 35F
市府用噪音、路幅、市容景觀與壓迫感改用單軌，事實上都可
03/13 18:20, 35F
→
03/13 18:21, 1年前 , 36F
使用鋼軌市區地下化外圍高架就可以解決的，沒有非要單軌不
03/13 18:21, 36F
→
03/13 18:23, 1年前 , 37F
可的理由，搞特殊供應鏈生態系與維修教育訓練更沒遠見
03/13 18:23, 37F
推
03/13 18:33, 1年前 , 38F
沒那麼不堪吧東南亞也很多單軌系統
03/13 18:33, 38F
→
03/13 21:27, 1年前 , 39F
哇喔 相信台南一定出得起市區地下鋼軌系統的錢吧
03/13 21:27, 39F
還有 63 則推文
推
03/15 14:50, 1年前 , 103F
箱樑體積縮減2-3成會好
03/15 14:50, 103F
→
03/15 14:50, 1年前 , 104F
很多
03/15 14:50, 104F
推
03/15 18:10, 1年前 , 105F
半圓(or懸索線?or拋物線?)箱梁能過應力分析那關嗎
03/15 18:10, 105F
→
03/15 18:13, 1年前 , 106F
箱梁最主要的功能是可以抗扭曲
03/15 18:13, 106F
→
03/15 18:18, 1年前 , 107F
也有可能曲面薄薄一層是裝飾用 裡面還是有廿字型吧
03/15 18:18, 107F
→
03/15 18:19, 1年前 , 108F
因為廿字型就是百戰磨練過的最優解了
03/15 18:19, 108F
推
03/15 18:22, 1年前 , 109F
你舉海牙輕軌還有一點 軌道往外非常瘦
03/15 18:22, 109F
→
03/15 18:25, 1年前 , 110F
中間隔開提供通道還可以採光 台灣是中間併著通道外側
03/15 18:25, 110F
→
03/15 18:26, 1年前 , 111F
可能高架橋寬度是接近的 但台灣這樣不能中間採光
03/15 18:26, 111F
→
03/15 18:31, 1年前 , 112F
不然也是一邊一組箱梁 可能台灣受限於耐震設計？承重
03/15 18:31, 112F
→
03/15 18:31, 1年前 , 113F
要更往中線集中 單柱T字隔更開對材料要求可能也更高
03/15 18:31, 113F
推
03/15 18:55, 1年前 , 114F
能不能要做分析才知道，我也無法給予肯定答案，只是說這種
03/15 18:55, 114F
→
03/15 18:55, 1年前 , 115F
設計也許可行
03/15 18:55, 115F
→
03/15 18:59, 1年前 , 116F
至於台灣建設常見廿字型箱樑，就我所知只是因為台灣廠商以
03/15 18:59, 116F
→
03/15 18:59, 1年前 , 117F
往都提供這種易於加工的設計
03/15 18:59, 117F
推
03/15 19:02, 1年前 , 118F
淡江大橋因為採用國外設計，所以主體箱樑有出現曲面設計
03/15 19:02, 118F
→
03/15 19:02, 1年前 , 119F
03/15 19:02, 119F
推
03/15 19:08, 1年前 , 120F
不過主要是希望能儘量在縮減建築體積上下功夫，至於形狀其
03/15 19:08, 120F
→
03/15 19:08, 1年前 , 121F
次
03/15 19:08, 121F
→
03/15 19:45, 1年前 , 122F
https://reurl.cc/v0R0a1 "Netkous"施工記錄
03/15 19:45, 122F
→
03/15 19:47, 1年前 , 123F
cool 推施工過程
03/15 19:47, 123F
→
03/15 20:16, 1年前 , 124F
Netkous路程景
03/15 20:16, 124F
→
03/15 20:16, 1年前 , 125F
橋直徑估計2.4公尺
03/15 20:16, 125F
推
03/15 20:37, 1年前 , 126F
03/15 20:37, 126F
→
03/15 20:37, 1年前 , 127F
對氣候的設計比較不周到? 10幾年過去看起來變老舊了
03/15 20:37, 127F
→
03/15 20:41, 1年前 , 128F
台灣的高架橋會插滿排水管道 海牙這裡好像長滿青苔(?
03/15 20:41, 128F
→
03/15 20:44, 1年前 , 129F
03/15 20:44, 129F
→
03/15 20:46, 1年前 , 130F
(這個場景轉頭看右邊柱子 青苔多到不像話..太環保了x
03/15 20:46, 130F
→
03/16 00:34, 1年前 , 131F
青苔是還好，淡水線某些也是長滿藤蔓
03/16 00:34, 131F
→
03/16 00:35, 1年前 , 132F
排水做得好不好看要看設計，去日本就發現他們有些排水跟建
03/16 00:35, 132F
→
03/16 00:35, 1年前 , 133F
築體融合的很好
03/16 00:35, 133F
→
03/16 00:39, 1年前 , 134F
照你的算法箱樑可控制在2.4公尺左右寬度，幾乎等同車寬
03/16 00:39, 134F
推
03/16 18:33, 1年前 , 135F
夢裡相見系列
03/16 18:33, 135F
推
03/16 21:33, 1年前 , 136F
倒是覺得這些異地分享的所見所聞還是有點收獲
03/16 21:33, 136F
推
03/17 01:15, 1年前 , 137F
其實這跟國內最近高架捷運採用的U型梁有點類似?都是量體輕
03/17 01:15, 137F
→
03/17 01:16, 1年前 , 138F
巧化 但似乎只限於簡支梁 要跨路口還是免不了大跨距設計
03/17 01:16, 138F
推
03/17 19:24, 1年前 , 139F
03/17 19:24, 139F
→
03/17 19:24, 1年前 , 140F
希望是這套系統
03/17 19:24, 140F
推
03/18 05:36, 1年前 , 141F
東京的moonrail 應該是世界運量最高的單軌了吧?
03/18 05:36, 141F
→
03/18 05:37, 1年前 , 142F
日均量有14萬; 看來單軌的上下限彈性也蠻大的
03/18 05:37, 142F
‣ 更多 iamshana 的文章
文章代碼(AID): #1by504_Y (MRT)