[新聞] 高市6大軌道建設舉債支應 審計部示警

看板MRT作者 (N102090)時間9月前 (2023/07/31 09:49), 編輯推噓12(12015)
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高市6大軌道建設舉債支應 審計部示警 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1596825 2023/07/31 05:30 〔記者葛祐豪/高雄報導〕監察院審計部近日完成高市府年度決算審核報告,指高雄六大 軌道建設,地方自籌配合款經費龐鉅,將加重政府財政負擔,瀕臨債務預警,已函請市府 檢討改善;市府則表示,將檢討聯開招商案條件,再公告招商加速開發,以挹注捷運建設 經費。 高市府正積極推動環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線一階、岡山路竹延伸線二A、捷運黃線 、捷運小港林園線、岡山路竹延伸線二B等軌道建設。 自籌配合款一千餘億 尚缺四百多億 這六項計畫總經費高達二五六二億元,市府須自籌配合款共一一四二億元,其中非自償性 及用地經費計四九二.五四億元。截至去年底,市府已編預算數四十四.二五億元,估算 至二○三一年,經費需求尚有四四八 .二九億元。 審計部警告,軌道建設經費如全數以舉債支應,預估高市一年以上公共債務未償餘額,將 由去年底的二三八七億元,逐年增至二○三一年底的二八三五億餘元,債限比率將攀高至 八十一.九四%,逼近債務預警值九十%,將僅餘八.○六%的空間,高市府須檢討改善 。 場站聯合開發收益償債 但未如預期 根據高市的償債計畫,是以捷運場站聯合開發收益為主要財源,但聯開案執行期程較長, 相關收入未如預期。至今年三月底,僅○四站案順利標出,尚未分潤,其餘○九、○一○ 、○一三站的聯開計畫,尚在公告招商及辦理都計變更階段。 對此,高市府捷運局表示,因應整體招商市場環境,及營建成本高漲等外在因素,影響推 行聯開招商案,將檢討條件再公告招商,並滾動式調整招商基地與進度,以加速開發效益 ,挹注捷運建設經費。 捷運局並由財務規劃專案小組,督導財源籌劃及管控事項,並藉由擴大捷運場站周邊土地 聯開、結合公共服務等,提升載客量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.68.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690768158.A.3DA.html

07/31 10:13, 9月前 , 1F
希望聯開一切順利,經費問題也有可能是黃線第一階段縮短
07/31 10:13, 1F

07/31 10:13, 9月前 , 2F
至Y8的原因之一嗎?
07/31 10:13, 2F

07/31 11:21, 9月前 , 3F
有可能 第一階段三標就700億了 機電標400多億 軌道42
07/31 11:21, 3F

07/31 11:21, 9月前 , 4F
億 當初核定是1442億 第二階段不可能用300億蓋完 一定
07/31 11:21, 4F

07/31 11:21, 9月前 , 5F
得調整
07/31 11:21, 5F

07/31 11:42, 9月前 , 6F
連林園都可以蓋地下路線,政府真有錢
07/31 11:42, 6F

07/31 11:53, 9月前 , 7F
這就是房價只能漲的原因了
07/31 11:53, 7F

07/31 12:09, 9月前 , 8F
一千夠嗎....?還要追加才能全部發包.....
07/31 12:09, 8F

07/31 12:26, 9月前 , 9F
不用怕~有中央政府挺著。
07/31 12:26, 9F

07/31 12:33, 9月前 , 10F
高市府勒緊褲帶加油吧...其他支出多省點,以後還有
07/31 12:33, 10F

07/31 12:33, 9月前 , 11F
其他路線
07/31 12:33, 11F

07/31 13:20, 9月前 , 12F
1442是全部經費不是直接工程費啊,直接工程費才是發包費
07/31 13:20, 12F

07/31 13:20, 9月前 , 13F
07/31 13:20, 13F

07/31 13:25, 9月前 , 14F
林園線為何地下化還搞不清楚的,可以去看綜合規劃報告書
07/31 13:25, 14F

07/31 13:25, 9月前 , 15F
嗎?至少用理論反駁裡面的論點好嗎?
07/31 13:25, 15F

07/31 13:34, 9月前 , 16F
中央十成
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07/31 17:55, 9月前 , 17F
高雄加油!
07/31 17:55, 17F

07/31 17:56, 9月前 , 18F
沒什麼好反駁的吧 那種規劃書都是先射箭再畫靶
07/31 17:56, 18F

07/31 17:57, 9月前 , 19F
政府想蓋 規劃書就圓一套說辭說可以蓋
07/31 17:57, 19F

07/31 17:57, 9月前 , 20F
不然幾年前 規劃書還不是寫建議高架輕軌
07/31 17:57, 20F

07/31 17:57, 9月前 , 21F
然後政府意向改了 新的規畫書馬上又變說地下MRT可行
07/31 17:57, 21F

07/31 20:47, 9月前 , 22F
還要人反駁勒 哈哈哈哈
07/31 20:47, 22F

08/01 01:25, 9月前 , 23F
有限資源做最大限度的開發,債務比率過高真的不好啊!
08/01 01:25, 23F

08/01 02:34, 9月前 , 24F
我們政府很有錢
08/01 02:34, 24F

08/01 07:55, 9月前 , 25F
這還只是現況差額,還有發包不足要知道追加的帳
08/01 07:55, 25F

08/02 13:24, 9月前 , 26F
地下化根本超蠢
08/02 13:24, 26F

08/03 02:06, 9月前 , 27F
不愧是高雄,這條紅線這麼長,近似台鐵
08/03 02:06, 27F
文章代碼(AID): #1annCUFQ (MRT)