[新聞] 高市6大軌道建設舉債支應 審計部示警
高市6大軌道建設舉債支應 審計部示警
自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1596825
2023/07/31 05:30
〔記者葛祐豪/高雄報導〕監察院審計部近日完成高市府年度決算審核報告,指高雄六大
軌道建設,地方自籌配合款經費龐鉅,將加重政府財政負擔,瀕臨債務預警,已函請市府
檢討改善;市府則表示,將檢討聯開招商案條件,再公告招商加速開發,以挹注捷運建設
經費。
高市府正積極推動環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線一階、岡山路竹延伸線二A、捷運黃線
、捷運小港林園線、岡山路竹延伸線二B等軌道建設。
自籌配合款一千餘億 尚缺四百多億
這六項計畫總經費高達二五六二億元,市府須自籌配合款共一一四二億元,其中非自償性
及用地經費計四九二.五四億元。截至去年底,市府已編預算數四十四.二五億元,估算
至二○三一年,經費需求尚有四四八 .二九億元。
審計部警告,軌道建設經費如全數以舉債支應,預估高市一年以上公共債務未償餘額,將
由去年底的二三八七億元,逐年增至二○三一年底的二八三五億餘元,債限比率將攀高至
八十一.九四%,逼近債務預警值九十%,將僅餘八.○六%的空間,高市府須檢討改善
。
場站聯合開發收益償債 但未如預期
根據高市的償債計畫,是以捷運場站聯合開發收益為主要財源,但聯開案執行期程較長,
相關收入未如預期。至今年三月底,僅○四站案順利標出,尚未分潤,其餘○九、○一○
、○一三站的聯開計畫,尚在公告招商及辦理都計變更階段。
對此,高市府捷運局表示,因應整體招商市場環境,及營建成本高漲等外在因素,影響推
行聯開招商案,將檢討條件再公告招商,並滾動式調整招商基地與進度,以加速開發效益
,挹注捷運建設經費。
捷運局並由財務規劃專案小組,督導財源籌劃及管控事項,並藉由擴大捷運場站周邊土地
聯開、結合公共服務等,提升載客量。
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