[新聞] 交長支持林口龜山輕軌 桃園捷運局:已完成路網規畫

看板MRT作者 (Indigo)時間1年前 (2023/06/11 20:09), 編輯推噓13(13019)
留言32則, 18人參與, 11月前最新討論串1/1
交長支持林口龜山輕軌 桃園捷運局:已完成路網規畫 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230611003037-260405?chdtv 18:36 2023/06/11 中時 賴佑維 交通部長王國材日前到新北林口時,在民代提出建置「林口-龜山輕軌鐵道系統」允諾全 力支持。桃園市捷運工程局表示,輕軌「桃園長庚線」曾和新北市府研商,雙方當時共識 以機場捷運A8站銜接為原則,將和新北一起推動。 王國材先前在立法院交通委員會到新北林口考察時,立委洪孟楷提出建置輕軌系統,王國 材稱此建設方案具備有前瞻性,因此允諾交通部將會全力支持。 捷運局表示,林口推動輕軌,基於與龜山是同一生活圈,勢必會共同推動。根據行政院要 求,需要完成路網才能進行可行性評估,桃園的部分路網規畫已經完成,未來將和新北市 府共同推動雙方輕軌。 捷運局說,輕軌「桃園長庚線」呈南北走向「人」字形,路線起於與機捷交會處設站與A8 站銜接轉乘,路線經復興一路與文化二路口,分為「忠義段」與「文化段」,「忠義段」 續行復興一路、忠義路、長壽路、自強西路、陸光路、桃林路廊至萬壽路,設端點站銜接 轉乘捷運棕線BRH02站;「文化段」行經復興一路與文化二路口轉行經文化二路、「林口 工五工業區擴大變更計畫」新闢道路,設站轉乘桃園機場捷運A7站;路線長度約13.6公里 。 捷運局補充,此案已經在2020年8月與新北市府研商桃園長庚線及新北市林口輕軌銜接方 案,確認2線以於A8站銜接為原則。 桃園市議員牛煦庭表示,林口生活圈包含新北和桃園,推動輕軌勢必需要串聯。他說,王 國材宣示支持,兩市府就應一起推動,沒必要脫鉤。他也建議市府可以先調查兩地上班狀 況、車流等,也認為輕軌有助於解決塞車狀況。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.183.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686485345.A.FA5.html

06/11 21:23, 1年前 , 1F
及門性仍輸公車 https://imgur.com/Bl6ZcXm
06/11 21:23, 1F

06/11 21:48, 1年前 , 2F
不太懂 何謂具備前瞻性?
06/11 21:48, 2F

06/11 21:57, 1年前 , 3F
推 公車和輕軌都需要
06/11 21:57, 3F

06/11 22:59, 1年前 , 4F
輕軌是不是成本比公車便宜?
06/11 22:59, 4F

06/12 00:27, 11月前 , 5F
不會吧....輕軌還要建置軌道與車站 成本怎麼算都比公車貴
06/12 00:27, 5F

06/12 01:45, 11月前 , 6F
不要看到「前瞻」兩字就頭殼發燙開酸好不好wwwww
06/12 01:45, 6F

06/12 06:55, 11月前 , 7F
上面有任何人在酸嗎?
06/12 06:55, 7F

06/12 08:17, 11月前 , 8F
有人在酸嗎? 還是自導自由當受害人= =
06/12 08:17, 8F

06/12 10:48, 11月前 , 9F
錢要存起來蓋輕軌 當然沒錢改善公車環境
06/12 10:48, 9F

06/12 11:21, 11月前 , 10F
再次私推一下 https://postimg.cc/2V5kr5cf
06/12 11:21, 10F

06/12 11:23, 11月前 , 11F
大眾運輸跟及門性 應該算是兩個極端....
06/12 11:23, 11F

06/12 11:44, 11月前 , 12F
所以這條是桃園捷運局「輕軌桃園長庚線」與新北捷運
06/12 11:44, 12F

06/12 11:44, 11月前 , 13F
局「林口輕軌」兩線併一線?併成一線後讓桃園捷運局
06/12 11:44, 13F

06/12 11:44, 11月前 , 14F
負責推動?長庚醫院站的輕軌車站軌道怎麼配?
06/12 11:44, 14F

06/12 11:55, 11月前 , 15F
請問「設端點站銜接轉棕線」和「設站轉A7」
06/12 11:55, 15F

06/12 11:55, 11月前 , 16F
這兩個設站是同一種概念嗎? 是哪一類轉乘站呢?
06/12 11:55, 16F

06/12 12:01, 11月前 , 17F
輕軌設置成本當然沒公車便宜,但如果是跟brt比有機會
06/12 12:01, 17F

06/12 12:31, 11月前 , 18F
回ai大 請以"輕軌"而非"捷運"的概念去思考轉乘問題....
06/12 12:31, 18F

06/12 12:49, 11月前 , 19F
小心有些公司只會送你15分鐘班距的服務喔
06/12 12:49, 19F

06/12 12:52, 11月前 , 20F
不過印象中的龜山捷運還停留在棕線支線 現在是成為獨立
06/12 12:52, 20F

06/12 12:52, 11月前 , 21F
輕軌線嗎 這算升級還降級啊
06/12 12:52, 21F

06/12 12:57, 11月前 , 22F
共享車輛 計程車都還能算廣義大眾運輸 也不能說是完全互
06/12 12:57, 22F

06/12 12:57, 11月前 , 23F
斥呢 而公車&輕軌網本來及門性就應當能優於重軌
06/12 12:57, 23F

06/12 13:29, 11月前 , 24F
棕線支線好像取消了 龜山線是獨立出來的
06/12 13:29, 24F

06/12 13:29, 11月前 , 25F

06/12 14:09, 11月前 , 26F
依據樓上那張路網為什麼林口輕軌不直接連到桃園車站就好
06/12 14:09, 26F

06/12 14:09, 11月前 , 27F
06/12 14:09, 27F

06/12 19:26, 11月前 , 28F
當然升級 等到支線都不知什麼時候了
06/12 19:26, 28F

06/12 19:47, 11月前 , 29F
這是新北桃園合蓋一條還是各一條然後設轉乘站?
06/12 19:47, 29F

06/12 19:52, 11月前 , 30F
順便規劃至桃園
06/12 19:52, 30F

06/12 22:09, 11月前 , 31F
看起來有規劃到桃園巨蛋 這樣桃園區、龜山後街、楓樹
06/12 22:09, 31F

06/12 22:09, 11月前 , 32F
坑、大坪頂、林口 生活圈就可以更緊密了
06/12 22:09, 32F
文章代碼(AID): #1aXRbX-b (MRT)