Re: [情報] 中捷啟動區間運轉

看板MRT作者 (史密斯)時間1年前 (2023/05/10 15:56), 編輯推噓7(7推 0噓 11→)
留言18則, 8人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
中捷離峰班次已不是很密集，還這麼不巧砸 到車廂造成傷亡，真的很令人難過 以下是小小疑問：豐樂公園站相鄰兩站分別是大慶和南屯，那為何中捷區間運轉是訂在市政府和九張犁站？是因為有什麼列車營運必要的設施需要配合嗎？ ※ 引述《tony900735 (安西街教練)》之銘言： : 台中捷運官網 : https://www.tmrt.com.tw/ : https://i.imgur.com/dlfgps5.jpg
: 北屯總站到市政府及高鐵站到九張犁站這中間區間運轉， : 請要搭中捷的各位注意。 : 也希望大家都平安！ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.35.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683705372.A.F49.html
推
05/10 15:59, 1年前 , 1F
因為橫渡線在九張犁與大慶間, 袋狀軌在市府站南側
05/10 15:59, 1F
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05/10 16:02, 1年前 , 2F
樓下支援軌道配置圖
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05/10 16:19, 1年前 , 3F
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05/10 16:19, 3F
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05/10 16:31, 1年前 , 4F
橫渡線在九張犁到大慶間，為何不是開到大慶站？
05/10 16:31, 4F
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05/10 17:15, 1年前 , 5F
橫渡線位置的關係，如果硬要開到大慶跟南屯，橫渡線以後
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05/10 17:15, 1年前 , 6F
的區間只能單線雙向運轉，會影響班距。
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05/10 17:16, 1年前 , 7F
其實如果要方便轉乘台鐵，南邊是可以考慮開到大慶，才多
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05/10 17:16, 1年前 , 8F
一站而已應不至於影響班距。只是為何中捷選擇不這麼做就
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05/10 17:16, 1年前 , 9F
不清楚了。
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05/10 17:17, 1年前 , 10F
就是大慶站只用單邊月台這樣
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推
05/10 17:19, 1年前 , 11F
目前列車到九張犁就調頭單向雙線運轉了，所以大慶應該
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05/10 17:19, 1年前 , 12F
也是斷電狀態
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05/10 23:41, 1年前 , 13F
自問自答，跟斷電無關，應該是因為事故發生時在南段的列
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05/10 23:41, 1年前 , 14F
車數量太少，且無法由北屯機廠調度支援，僅行駛到九張犁
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05/10 23:41, 1年前 , 15F
的班距就已達15分鐘，若再延駛大慶，恐再加長班距。
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05/10 23:52, 1年前 , 16F
*數量太少=「只有1列」
05/10 23:52, 16F
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05/11 03:34, 1年前 , 17F
市政府-南屯可以折返跑吧?
05/11 03:34, 17F
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05/11 07:39, 1年前 , 18F
台中端尾軌沒有備用列車嗎？
05/11 07:39, 18F
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