Re: [問題] 捷運延伸後，最早班次發車時間

看板MRT作者時間2年前 (2022/01/28 00:17), 2年前編輯推噓4(7推 3噓 25→)
留言35則, 12人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《weitao (有點可憐)》之銘言： : 突然想到的問題，像高雄一直往北延伸， : 最早班次也都是6:00發車的話， : 不就會造成搭車時間更晚了嗎， : 這樣對於需要搭第一班的乘客非常不友善吧？ Errrr 似乎這個問題在台北沒有，北捷是多點發首班車 但是高雄確實是問題 以高雄紅線為例 上行首班車只有在小港和三多商圈兩站，5:55發車而已 結果上行的倒數第二站，橋頭火車站的上行首班車已經到6:24了 三多商圈-南岡山中間的任何站都沒有其他上行的首班車 下行查一下 高捷下行首班6:00發車，似乎和上行不同步 除了南岡山以外 楠梓加工區有發首班車，但又和南岡山不同調，這邊和上行一樣5:55就發車 同樣的下行倒數第二站，也就是高雄國際機場，要到6:26才有第一班往小港的車 覺得這樣很不行 以台北捷運紅線來說 上行就有 象山 大安 台北車站 劍潭 唭哩岸 忠義(首發但6:02開) 紅樹林 所有首班車都是全程車，區間車是後面才會加入 高捷的班距不需要開到很密 但首班需要將近6:30也有點離譜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.40.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1643300224.A.881.html ※ 編輯: ultratimes (61.227.40.199 臺灣), 01/28/2022 00:28:11
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01/28 01:12, 2年前 , 1F
啊就沒有需求咩
01/28 01:12, 1F
噓
01/28 01:14, 2年前 , 2F
不是 你這還要看旅客的移動趨勢 高捷資源有限 最大化
01/28 01:14, 2F
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01/28 01:14, 2年前 , 3F
利用是必然 你舉的例子那時段有幾個人會這樣坐？一大
01/28 01:14, 3F
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01/28 01:14, 2年前 , 4F
早橋頭火車站往北是給誰坐？客源在往南 高雄機場同理
01/28 01:14, 4F
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01/28 01:15, 2年前 , 5F
不要只是看看時刻表 地圖隨便滑滑 因地制宜啊因地制宜
01/28 01:15, 5F
噓
01/28 01:19, 2年前 , 6F
這樣高捷會賠死吧？民營公司跟其他捷運有政府靠又不一樣！
01/28 01:19, 6F
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01/28 01:21, 2年前 , 7F
啊等等 原來是U大師啊 失敬失敬
01/28 01:21, 7F
推
01/28 03:09, 2年前 , 8F
隔一站就端點站了，這比喻真好笑….
01/28 03:09, 8F
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01/28 06:39, 2年前 , 9F
又一個天龍人觀天下
01/28 06:39, 9F
噓
01/28 07:21, 2年前 , 10F
那你倒是跟我講講 一早誰會在橋火往南岡山或是高機往小
01/28 07:21, 10F
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01/28 07:21, 2年前 , 11F
港的？啊就沒有這種需求
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01/28 13:11, 2年前 , 12F
果然是U大師
01/28 13:11, 12F
推
01/28 14:55, 2年前 , 13F
我比較好奇的是一大早應該也沒啥人會從紅樹林往淡水
01/28 14:55, 13F
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01/28 14:55, 2年前 , 14F
啊
01/28 14:55, 14F
推
01/28 15:03, 2年前 , 15F
我猜劍潭以北的各上行首發主要服務對象是淡水？
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01/28 15:03, 2年前 , 16F
只是沿途有需要的人可以「順便」搭這樣？
01/28 15:03, 16F
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01/28 16:17, 2年前 , 17F
紅線機廠就在草衙 為何寧願空車迴送小港也不辦客你問高捷
01/28 16:17, 17F
推
01/29 13:47, 2年前 , 18F
也許是沒需求
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推
01/30 08:17, 2年前 , 19F
紅樹林往北卡位好用啊 進城40分鐘當然要位子
01/30 08:17, 19F
推
01/30 12:54, 2年前 , 20F
北捷沒擋反向乘車卡位的喔
01/30 12:54, 20F
推
01/30 23:05, 2年前 , 21F
一堆yt都能拍進帶狀軌玩一圈再回去的片了 這個正常使用不
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01/30 23:05, 2年前 , 22F
會管吧
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01/30 23:06, 2年前 , 23F
記得之前也有人說景安一堆坐回南勢角卡位的
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01/30 23:07, 2年前 , 24F
新莊 輔大丹鳳回去迴龍的也很多 蘆洲徐匯三民回去蘆洲的
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01/30 23:07, 2年前 , 25F
也很多
01/30 23:07, 25F
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01/31 14:11, 2年前 , 26F
是有些方法阻止反向乘車啦 畢竟有座位公平性的問題
01/31 14:11, 26F
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01/31 14:12, 2年前 , 27F
有些業者嚴格禁止反向乘車的就會有措施 或至少公告
01/31 14:12, 27F
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01/31 14:13, 2年前 , 28F
像是搭高鐵自由座也不能在台北上車搭到南港再往南
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01/31 14:14, 2年前 , 29F
以淡水的乘客密度來說蓋個西班牙式月台布局就能阻止
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01/31 14:14, 2年前 , 30F
反向乘車 到站清車下月台只能出站完全走不回去
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01/31 14:15, 2年前 , 31F
動物園站就有辦法這樣設計 只是有開小洞能鑽回去XD
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01/31 14:15, 2年前 , 32F
只要終點站上下車月台分離就可以阻止反向乘車了
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01/31 14:16, 2年前 , 33F
就是看列車到端點站後會不會需要清車而已
01/31 14:16, 33F
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01/31 14:17, 2年前 , 34F
例如紅線區間車到北投站如果是進三月台基本上就不會
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01/31 14:17, 2年前 , 35F
需要清車 而是原車折返 這樣就不需趕人
01/31 14:17, 35F
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