[閒聊] 基隆捷運的必要性...

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間2年前 (2021/11/09 06:24), 2年前編輯推噓31(343137)
留言174則, 38人參與, 2年前最新討論串1/1
https://youtu.be/WWG1ge5pWCU
如果...#基隆捷運 通車? |捷運取代台鐵進基隆?! |究竟是未來的交通動脈還是盲腸建設 | #台鐵捷運化 #新北捷運 #民生汐止線 | [鐵道小學堂-IF鐵道]@交通部鐵道局 影片章節 歷史 輕軌變捷運 *服務更多民眾、降低運量競合 基隆捷運 困難重重 *平行台鐵 運量競合 **基運運量10000~15000/時 **台鐵捷運化12000~18000/時 *行駛時間 不敵客運 台鐵 *需轉乘 *速度更慢 票價更高 台鐵捷運化 *剛蓋好 *離峰運量過剩 基隆捷運 *帶動沿線開發 **七堵副都心 五堵 統整 *平行台鐵,無明顯優勢 *相較汐止線,無短距離通勤需求(內湖-汐止-南港) *相較現有台鐵,無法提供快速且多選擇的班次 結論 *有必要嗎? --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.243.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1636410280.A.3F6.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.243.52 臺灣), 11/09/2021 06:25:13

11/09 06:42, 2年前 , 1F
這樣看起來 不蓋也可以...
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11/09 06:43, 2年前 , 2F
如果可以比照台鐵票價 轉乘優惠免費 或是更便宜...
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甚至於轉公車有優惠或互轉免費 應該還是有優勢的吧
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11/09 06:44, 2年前 , 4F
有沒有可能把基隆-台北之間的所有客運都取代掉嗎?
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這條捷運根本不會蓋,好像不值得大家一直討論,汐東都
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遙遙無期了
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11/09 07:17, 2年前 , 7F
選舉前出來講講而已
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11/09 07:22, 2年前 , 8F
選舉浮出來+1
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11/09 07:32, 2年前 , 9F
選票題材罷了 基隆和汐止 台鐵重複性高又站流量 應
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該做更好的整合才對 服務對象到底是基隆市區還是基
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隆河谷民眾也是目標不清楚
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或是分直達車和區間車的概念
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直達車停基隆八堵南港
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然後台鐵也有對應區間快去停這三個點,
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再送到北台灣各地
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11/09 08:23, 2年前 , 16F
沒有捷運就是中央不重視、把基隆當二等公民啊~
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選舉考量
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毫無任何必要性
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台鐵不是不好 是穩定性太低 三不五時就來個60up的delay
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你說通勤族會不會瘋掉?
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根本就是選舉的芭樂票
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有必要性 一堆沒被台鐵雷過說台鐵好棒棒的拜託每天上班
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不准用板南線 只能搭台鐵通勤看看喔
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11/09 09:49, 2年前 , 24F
所以台鐵雷不是應該要先改善台鐵嗎?是不是搞錯重點
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台鐵改善多久 有進步嗎?
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而且台鐵還有東部幹線 不確定因子太大了 只要地震下雨
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落石都會影響到基隆這邊的調度
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11/09 10:16, 2年前 , 29F
有基捷後 台鐵就該廢一些小站 百福 五堵等等 讓快慢車
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分流
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台鐵這種無法緩急分離的系統性問題是要怎麼改善,台
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鐵無法服務到的地區是要怎麼改善?
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完全沒有必要
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11/09 10:47, 2年前 , 34F
基隆做為首發站也很容易誤點嗎 (我不太了解)
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以前通勤三坑南港,車最少的組合,松山搭到七堵八堵一
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樣要再等,台鐵對基隆和七堵對號車就沒有接駁的意思,
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一定是基隆區間先開七堵對號才會到,七堵那個月台樓梯
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也很小,短間隔大量轉乘應該也是很吃力
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如果將南港到八堵四線化,縱貫線及東幹線的列車從南
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還有 95 則推文
11/09 22:01, 2年前 , 135F
2002更快
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2002班次少阿
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11/09 22:04, 2年前 , 137F
周末首班的2002到基隆真的爽 比搭火車還快20分
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11/09 22:04, 2年前 , 138F
2002只是選項之一,1802足夠了,爭什麼...
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11/09 22:11, 2年前 , 139F
1802應該不用25分鐘吧 而且直接在站牌下車
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11/09 22:12, 2年前 , 140F
到松山轉綠線還要走一段路 加總搞不好要50-1小時分鐘
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11/09 22:18, 2年前 , 141F
但下班時段只能在南京各站牌排隊賭1802有無空位
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11/09 22:39, 2年前 , 142F
反正基隆人選捷運,那就把臺鐵拆掉,這樣大家都開心,
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11/09 22:39, 2年前 , 143F
問題也解決了
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11/09 23:39, 2年前 , 144F
給樓上 誰跟你說基隆市民只選捷運的 給個民調數據吧
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11/09 23:43, 2年前 , 145F
其實基隆市區內的捷運/輕軌系統 遠比基北捷運迫切多了
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11/10 00:35, 2年前 , 146F
但話是這麼說 港東港西目前無法以公車一班串連 一定要轉乘
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11/10 00:36, 2年前 , 147F
如果真有想搞港區內輕軌之類的東西 也該先開個先導公車吧?
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11/10 00:45, 2年前 , 148F
先導公車不錯 其實基隆也可以順便弄幹線公車 讓東岸跟西
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11/10 00:47, 2年前 , 149F
岸可以一線通 不過公車處嘛... 這幾年車況有變好啦 但是
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11/10 00:47, 2年前 , 150F
還不到台北的水準 遠期可能還是要靠公司化作變革
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11/10 00:49, 2年前 , 151F
我有想過公車處可以改制成基隆公共運輸公司 除了公車 也
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11/10 00:50, 2年前 , 152F
兼營基隆捷運系統 甚至可以競逐基北快捷公車的經營權
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11/10 01:07, 2年前 , 153F
基隆市內的捷運...港東可以走田寮河 港西怎麼走?
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11/10 01:12, 2年前 , 154F
所以這幾年下來,台鐵改善了啥?
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11/10 01:18, 2年前 , 155F
港西就走2006年四線版本的路線 反正這段本來就一定會遇到
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11/10 01:18, 2年前 , 156F
穿越人口聚集區的問題
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11/10 01:31, 2年前 , 157F
不能說沒改到基隆就說台鐵沒改善
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11/10 01:32, 2年前 , 158F
捷運一小時,台鐵半小時但可能會誤點,要選哪個?
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11/10 01:32, 2年前 , 159F
好像還是買一台汽車就好了
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11/10 07:23, 2年前 , 160F
沒改善到基隆?那新車站是蓋假的喔。
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11/10 07:25, 2年前 , 161F
事實上改善就是個笑話
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11/10 07:34, 2年前 , 162F
說到基隆端有改善的應該只有八堵那個橫渡線
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11/10 07:34, 2年前 , 163F
但基隆南平交道還是30 無解
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11/10 07:35, 2年前 , 164F
回160樓 所以你覺得蓋新車站能有什麼改善嗎
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11/10 08:29, 2年前 , 165F
那個位置應該可以蓋成跟南港車站那樣吧
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11/10 08:30, 2年前 , 166F
而不是像現在留一堆空地跟超大馬路但是號誌沒連鎖
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11/10 09:30, 2年前 , 167F
說真的以台鐵員工的工時跟薪水,能有現在這個品質已經非常
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11/10 09:30, 2年前 , 168F
了不起了
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11/10 16:13, 2年前 , 169F
基隆新站本來就蓋得莫名其妙... 平交道沒消掉 也沒作聯開
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11/10 16:14, 2年前 , 170F
更何況台鐵基隆段是可以規劃往金山方向延伸的
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11/10 16:37, 2年前 , 171F
新車站改善候車品質 但車開了一樣龜行..
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11/10 16:38, 2年前 , 172F
平交道旁邊那個轉轍器沒換高速款甚至搬遷前都不叫改善啦
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11/11 09:53, 2年前 , 173F
本新車站要移更遠到31號橋另一側, 不知道為什麼最後只移100
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11/11 09:53, 2年前 , 174F
公尺
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文章代碼(AID): #1XYQEeFs (MRT)