[新聞] 基捷不進基隆!前交長傻眼:交通部為了選舉芭樂票搞「拖延戰術」
基捷不進基隆!前交長傻眼:交通部為了選舉芭樂票搞「拖延戰術」
https://www.ettoday.net/news/20211030/2112774.htm
ETtoday新聞雲 > 生活2021年10月30日 11:16
記者李宜秦/台北報導
基隆捷運議題延燒,交通部長王國材主張分二階段施作,先進行南港-八堵路線施工,八
堵-基隆工程則需另花70億元並採高架式進行。前交通部長陳建宇重砲狂轟「王部長為了
兌現選舉芭樂票,不得不採取二階段興建的拖延戰術吧!」
陳建宇於臉書發文,針對基隆捷運議題發表看法,他直言,該議題是「歹戲拖棚」,按照
交通部規劃的二階段興建,讓人完全不知道「基隆捷運」是否有興建第二階段的一天,難
怪台北市長柯文哲會諷刺「基隆捷運不進基隆還叫基隆捷運」、「輕軌騙局升級後只是更
大的騙局」。
陳建宇指出,交通部聲稱八堵站會有轉運站,可以方便基隆市民來此轉乘捷運,該論點完
全不接地氣,更不知道基隆市民日常生活、通勤、通學族群移動要抵達目的地,所使用交
通運具的誤謬決策。
他指出,基隆市民已習慣從基隆火車站搭台鐵一路到台北生活圈,再轉乘各別特定市區公
車路線或以其他運具抵達目的地,如今要他們改變習慣,重新摸索新的通勤、通學、生活
模式,衝擊一定很大。
更何況未來基隆市民如要搭基隆捷運,還要從基隆搭台鐵或公車到八堵站轉乘,而搭台鐵
卻只要按班表搭乘即可一路到底,更不會有基隆捷運要站站停、行車慢、轉乘費時的問題
。
另外,基隆至南港間目前共有9個火車站,一天的旅客人數約52,000人次(進站人數,以
下同),其中,約有48%的旅次目的地是在台北車站以南,這些旅客將來不會選擇搭乘基
隆捷運,也就是説推動基隆捷運潛在的旅客數也僅約27,000人次。
又如僅計算基隆至南港間也只有5個火車站是在基隆市轄區內,這5個火車站一天的旅客人
數約20,000人次,其中,約有42%的目的地是在台北火車站以南,這些旅客將來也不會選
擇搭乘基隆捷運,而會使用台鐵來通行。
若基隆火車站不納入基隆捷運服務,則基隆火車站目前一天約7,800人次的旅客也不會選
擇基隆捷運。基隆火車站至南港站約19公里,依照台北捷運的費率標準,搭捷運的票價約
40元,而採用台鐵的電子票證只要25元,差距1.6倍,行車時間卻大致相同。
陳建宇指出,若台鐵基隆八堵線不廢除,以台鐵現前基隆到台北乘客流量,再由台鐵及基
隆捷運分流,只會兩敗俱傷,直言「這恐怕也是王部長為了兌現選舉芭樂票,不得不採取
二階段興建的拖延戰術吧!」
陳建宇建議,交通部應強化基隆台北間的「台鐵捷運化」功能,提出完善的捷運化配套措
施,例如花點合理經費在台鐵基隆南港站之間,選擇幾個車站設置「待避、追越股道」,
以利靈活調度快慢車,並且在上下班尖峰時段縮短火車班距為5至10分鐘,強調「最好的
決策一定是台鐵、捷運二擇一」。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.13.87 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635568166.A.3D6.html
→
10/30 12:34,
2年前
, 1F
10/30 12:34, 1F
推
10/30 12:39,
2年前
, 2F
10/30 12:39, 2F
噓
10/30 12:59,
2年前
, 3F
10/30 12:59, 3F
推
10/30 12:59,
2年前
, 4F
10/30 12:59, 4F
→
10/30 12:59,
2年前
, 5F
10/30 12:59, 5F
→
10/30 13:00,
2年前
, 6F
10/30 13:00, 6F
→
10/30 13:07,
2年前
, 7F
10/30 13:07, 7F
→
10/30 13:07,
2年前
, 8F
10/30 13:07, 8F
→
10/30 13:17,
2年前
, 9F
10/30 13:17, 9F
→
10/30 13:17,
2年前
, 10F
10/30 13:17, 10F
推
10/30 14:29,
2年前
, 11F
10/30 14:29, 11F
推
10/30 14:42,
2年前
, 12F
10/30 14:42, 12F
推
10/30 14:55,
2年前
, 13F
10/30 14:55, 13F
→
10/30 15:00,
2年前
, 14F
10/30 15:00, 14F
推
10/30 15:10,
2年前
, 15F
10/30 15:10, 15F
→
10/30 15:10,
2年前
, 16F
10/30 15:10, 16F
噓
10/30 15:20,
2年前
, 17F
10/30 15:20, 17F
推
10/30 15:21,
2年前
, 18F
10/30 15:21, 18F
→
10/30 15:21,
2年前
, 19F
10/30 15:21, 19F
噓
10/30 15:23,
2年前
, 20F
10/30 15:23, 20F
推
10/30 15:25,
2年前
, 21F
10/30 15:25, 21F
推
10/30 16:14,
2年前
, 22F
10/30 16:14, 22F
→
10/30 16:15,
2年前
, 23F
10/30 16:15, 23F
→
10/30 16:17,
2年前
, 24F
10/30 16:17, 24F
→
10/30 16:17,
2年前
, 25F
10/30 16:17, 25F
→
10/30 16:19,
2年前
, 26F
10/30 16:19, 26F
→
10/30 16:21,
2年前
, 27F
10/30 16:21, 27F
→
10/30 16:21,
2年前
, 28F
10/30 16:21, 28F
→
10/30 16:32,
2年前
, 29F
10/30 16:32, 29F
→
10/30 16:32,
2年前
, 30F
10/30 16:32, 30F
→
10/30 16:35,
2年前
, 31F
10/30 16:35, 31F
→
10/30 16:35,
2年前
, 32F
10/30 16:35, 32F
→
10/30 16:45,
2年前
, 33F
10/30 16:45, 33F
→
10/30 16:45,
2年前
, 34F
10/30 16:45, 34F
→
10/30 16:45,
2年前
, 35F
10/30 16:45, 35F
→
10/30 16:47,
2年前
, 36F
10/30 16:47, 36F
推
10/30 18:36,
2年前
, 37F
10/30 18:36, 37F
→
10/30 19:00,
2年前
, 38F
10/30 19:00, 38F
推
10/30 19:18,
2年前
, 39F
10/30 19:18, 39F
→
10/30 19:18,
2年前
, 40F
10/30 19:18, 40F
推
10/30 20:16,
2年前
, 41F
10/30 20:16, 41F
→
10/30 20:16,
2年前
, 42F
10/30 20:16, 42F
→
10/30 21:45,
2年前
, 43F
10/30 21:45, 43F
推
10/31 00:48,
2年前
, 44F
10/31 00:48, 44F
→
10/31 00:49,
2年前
, 45F
10/31 00:49, 45F
推
10/31 08:00,
2年前
, 46F
10/31 08:00, 46F
→
10/31 08:00,
2年前
, 47F
10/31 08:00, 47F
推
10/31 10:09,
2年前
, 48F
10/31 10:09, 48F
推
10/31 12:56,
2年前
, 49F
10/31 12:56, 49F
推
10/31 12:57,
2年前
, 50F
10/31 12:57, 50F
推
10/31 20:19,
2年前
, 51F
10/31 20:19, 51F
推
11/01 23:09,
2年前
, 52F
11/01 23:09, 52F
→
11/01 23:09,
2年前
, 53F
11/01 23:09, 53F
→
11/01 23:09,
2年前
, 54F
11/01 23:09, 54F
→
11/01 23:11,
2年前
, 55F
11/01 23:11, 55F
→
11/01 23:11,
2年前
, 56F
11/01 23:11, 56F
噓
11/02 00:11,
2年前
, 57F
11/02 00:11, 57F
推
11/02 16:16,
2年前
, 58F
11/02 16:16, 58F
推
11/02 23:53,
2年前
, 59F
11/02 23:53, 59F
→
11/02 23:53,
2年前
, 60F
11/02 23:53, 60F