[新聞] 通車遇疫情中捷虧損 中市交通局:延伸彰化、大坑不變

看板MRT作者 (Jared_fat_baby)時間2年前 (2021/10/28 21:40), 2年前編輯推噓7(8推 1噓 9→)
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通車遇疫情中捷虧損 中市交通局:延伸彰化、大坑不變 2021-10-28 11:32 聯合報 記者喻文玟／台中即時報導 台南、基隆近日掀起捷運話題。台中捷運綠線今年通車後，延伸大坑及彰化計畫交通部已通 過可行性平估。台中市交通局長葉昭甫表示，綠線延伸目前行政院審議中，明年度會啟動綜 合規劃。 葉昭甫說，捷運綠線延伸對大坑觀光產業發揮更大效益，讓台中與彰化間的大眾運輸更便利 ，利於民眾縣市間往來，實現「區域聯合治理，優先從交通做起」目標。 捷運綠線延伸線分大坑延伸段及彰化延伸段，總經費共277.48億元。其中，大坑延伸段銜接 捷運綠線舊社站，行經北屯區松竹路東行至大坑經補庫附近，全長約2.49公里，共設2座車 站；彰化延伸段銜接捷運綠線高鐵台中站，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪 進入彰化縣，終點站設在台化廠區與彰化鐵高金馬站共站，全長約6.59公里，共設5座車站 。 葉昭甫表示，中捷綠線今年4月通車，捷運預估今年會虧損6億多，「營運是營運，工程建設 是工程建設」，捷運要不要做不能從收支平衡來考量，全世界捷運都是虧損，對城市發展、 民眾通勤便利，該投入軌道建設，就要做。 台中捷運不像雙北路網健全，目前只有綠線，路網增加，使用量變多，虧損才會減緩，目前 中捷會透過商業機制增加營收，場站聯合開發也會增加商業力。 中捷藍線部分，葉昭甫說，若交通部核定明年會啟動基本設計，台中捷運建設是「多線齊發 」進行中。 https://reurl.cc/kL8Mor -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635428430.A.9C1.html
推
10/28 21:45, 2年前 , 1F
藍線加油（歪樓）
10/28 21:45, 1F
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10/28 22:30, 2年前 , 2F
嗯哼 今年第n偏 看不到有實質進度啊 台灣政治總愛講講
10/28 22:30, 2F
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10/28 22:57, 2年前 , 3F
市府講的都聽聽就好 實際都中央說的算
10/28 22:57, 3F
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10/28 22:58, 2年前 , 4F
有辦法不跟中央拿錢再來講什麼多線齊發這種鬼話
10/28 22:58, 4F
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10/29 00:27, 2年前 , 5F
大坑就算了，延伸到彰化金馬路到底是要幹嘛 =_=
10/29 00:27, 5F
推
10/29 03:15, 2年前 , 6F
捷運成路網就能讓搭乘人數翻倍
10/29 03:15, 6F
推
10/29 04:27, 2年前 , 7F
以後可以挑戰從台北搭捷運到屏東
10/29 04:27, 7F
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10/29 06:50, 2年前 , 8F
知道原因就好，那還不趕快蓋......
10/29 06:50, 8F
推
10/29 09:34, 2年前 , 9F
大坑段是真的要蓋
10/29 09:34, 9F
推
10/29 09:47, 2年前 , 10F
沒有好的公車路網支持，捷運就是悲劇。
10/29 09:47, 10F
推
10/29 10:24, 2年前 , 11F
你可以延伸到宜蘭跟墾丁，效益更大
10/29 10:24, 11F
噓
10/29 12:56, 2年前 , 12F
人行道先蓋好 沒有人行道還沒走到捷運站先被撞
10/29 12:56, 12F
走路要小心 ※ 編輯: JARED80527 (111.71.214.71 臺灣), 10/29/2021 15:17:51
推
10/29 20:03, 2年前 , 13F
大坑自償差，怎麼炒地賣？
10/29 20:03, 13F
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10/30 09:44, 2年前 , 14F
扯的是過烏日後路線怎麼走 連彰化都擺不平 乾脆改纜車直接
10/30 09:44, 14F
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10/30 09:44, 2年前 , 15F
到彰化車站
10/30 09:44, 15F
推
10/30 10:45, 2年前 , 16F
彰化段路線都確定了啊
10/30 10:45, 16F
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10/30 10:45, 2年前 , 17F
就到金馬啊 有什麼問題？
10/30 10:45, 17F
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10/30 10:48, 2年前 , 18F
金馬路是後段 前段縣府和公所就不一樣了 公所要改大村
10/30 10:48, 18F
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