[閒聊] 臺北捷運蓋在慶城街的可行性?

看板MRT作者 (lyy055034)時間2年前 (2021/10/26 20:42), 2年前編輯推噓8(11319)
留言33則, 17人參與, 2年前最新討論串1/1
在松山線南京復興站通車後,慶城街的南京東路端因為改成人行通道, 可以說是變成半殘了,在民生東路端也被限制成只能往敦化北路右轉。 https://i.imgur.com/Jf62GN2.png
但是,慶城街的地理位置,再加上這是一條東北西南走向的10米寬道路 ,且往東北方向接敦化北路後轉民權東路 或是 往東轉民生東路,轉彎 的弧都不需要穿過民宅下方。無論是配合民權大橋的重建順便蓋一條直 通內湖科學園區的捷運,或是沿著原民生汐止線的規劃往民生社區,利 用慶城街在南京復興站做為終點站都還不錯吧? 我想到的優點如下: 1.地理位置優越,直接直達臺北市中心,且有兩條捷運轉乘。 2.原道路車流量小,對交通衝擊也小。 3.相接的敦化北路、民生東路都可以再做延伸。 但缺點也有: 1.只能轉乘松山線跟文湖線有點雞肋,尤其要去板南線可能要跟文湖線 一起擠,好像不太優 2.慶城街真的有點窄,10米寬做成雙層月臺可能跟臺鐵臺北站的月臺一 樣寬 想知道大家對這樣規劃有什麼想法? 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.161.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635252166.A.0FD.html

10/26 20:44, 2年前 , 1F
夢裡啥都有
10/26 20:44, 1F

10/26 20:45, 2年前 , 2F
想說啥就說啥,百花齊放
10/26 20:45, 2F

10/26 20:49, 2年前 , 3F
看起來很有趣,但你想像中的路線為何放棄延伸,止於此(南
10/26 20:49, 3F

10/26 20:49, 2年前 , 4F
京復興站)?
10/26 20:49, 4F
現實考量吧,若想用地下或高架繼續延伸要挖深或架高了 我想到能伸入市中心能同時做多線轉乘,而且最近內科的交通問題還有民汐線都還沒定案 這個想法也許不錯?所以想問問大家看法 12樓讓我好傷心.. ※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:55:40

10/26 20:51, 2年前 , 5F
木柵線有一案就是這樣接松山機場的樣子
10/26 20:51, 5F
考量到敦化、跟慶城街的轉彎角度好像也不是不可以 ※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:56:02 ※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:57:31

10/26 20:57, 2年前 , 6F
不可能
10/26 20:57, 6F
路太窄了嗎?或有什麼考量?離民宅太近了 ※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:58:41

10/26 21:36, 2年前 , 7F
改平面輕軌啊
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10/26 21:43, 2年前 , 8F
民生汐止線改接慶城街可以省掉西段服務範圍重複的區塊
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10/26 21:51, 2年前 , 9F
但附近大樓很難有改建聯開空間
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10/26 21:52, 2年前 , 10F
如果要在7號出口那邊地面造街設通風井、新出入口
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10/26 21:52, 2年前 , 11F
兄弟大飯店地下停車場的進出動線可能會被堵住
10/26 21:52, 11F

10/26 21:55, 2年前 , 12F
另外轉乘文湖線及松新線的聯通道要重做會非常具挑戰性
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10/26 22:09, 2年前 , 13F
謝謝樓上 我覺得原先民汐線 行天宮站跟中山國中站轉乘
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10/26 22:09, 2年前 , 14F
距離都太長 所以想說有沒有機會換個路線
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10/26 23:16, 2年前 , 15F
有沒有看過民國6、70年代的慶城街長什麼樣子?
10/26 23:16, 15F

10/26 23:27, 2年前 , 16F
關鍵字:「下埤」
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10/27 01:06, 2年前 , 17F
兄弟停車場:拎北已經夠擠了還來啊
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10/27 01:24, 2年前 , 18F
10米超窄
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10/27 01:26, 2年前 , 19F
連疊式都不夠
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10/27 01:55, 2年前 , 20F
慶城街是20米路啦
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10/27 06:09, 2年前 , 21F
有一個台北大地主叫陳珠祈住慶城街上。所以你懂的。
10/27 06:09, 21F

10/27 09:12, 2年前 , 22F
看起來滿不錯的 像是台北東北的轉運樞紐(上野?
10/27 09:12, 22F

10/27 09:14, 2年前 , 23F
如果過了內湖再打隧道到金山成為通勤鐵道 就有點像南
10/27 09:14, 23F

10/27 09:14, 2年前 , 24F
港島線ww
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10/27 09:19, 2年前 , 25F
當然通勤鐵道是要像tsukuba而不是台鐵 像台鐵那樣糟糕
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10/27 09:19, 2年前 , 26F
的號誌系統可能大家就還是繼續搭客運去東北角了
10/27 09:19, 26F

10/27 22:22, 2年前 , 27F
慶城街10米?有讀書嗎?有查過資料嗎?
10/27 22:22, 27F

10/27 23:31, 2年前 , 28F
保守估吧 對北市街道有點概念自然就會知道實際寬度
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10/27 23:36, 2年前 , 29F
塞的下一般島式車站 上面推文也有人補充了
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10/28 04:38, 2年前 , 30F
以前機場線有考慮過
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10/28 09:24, 2年前 , 31F
下一篇:漢中街也蓋一下捷運的可行性?
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10/28 15:45, 2年前 , 32F
漢中街我是不知道 但成都路是有規劃長生版機場捷運
10/28 15:45, 32F

10/29 00:29, 2年前 , 33F
長生就是走漢中街
10/29 00:29, 33F
文章代碼(AID): #1XT_V63z (MRT)