[新聞] 中市府完成捷運藍線綜合規劃 將報交通部審議

看板MRT作者 (阿賢)時間3年前 (2021/02/02 01:13), 3年前編輯推噓20(21推 1噓 43→)
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中市府完成捷運藍線綜合規劃 將報交通部審議 The Central News Agency 中央通訊社 2021年2月1日 週一 上午3:48· 2 分鐘 （中央社記者蘇木春台中1日電）台中市政府近日完成台中捷運藍線綜合規劃，採部分地 下與部分高架建設，共設有20座車站與1座機廠，總經費約新台幣1285億餘元，最快下月 將報交通部審議。 台中市政府交通局表示，目前捷運藍線規劃全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯 沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，並與捷運綠線交會形成十字路網 ，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。 中市府去年7月起針對捷運藍線綜合規劃，舉辦多場公聽會，依據地方建議進行調整，上 月完成市府跨機關捷運推動小組會議，經納入各單位委員建議微調後，下月將報交通部審 議。 交通局長葉昭甫接受中央社記者電話訪問時表示，捷運藍線在可行性研究時，預估經費約 981億餘元，綜合規劃將土地徵收費用也一併納入，總經費約1285億餘元。 981億餘元，綜合規劃將土地徵收費用也一併納入，總經費約1285億餘元。 另外，可行性研究時，規劃台中車站至安和路為地下化，但綜化規劃則改為台中車站至國 際街為地下化，其餘為高架路段，原先沙鹿站的地下化也改為高架。 葉昭甫說，考量台灣大道與安和路口周邊交通流量大，若捷運地下段在安和路段出土，施 工完成後，仍有大面積平面道路會被捷運使用，對交通衝擊過大，且考慮軌道坡度，才會 將出土段改至國際街。 此外，可行性研究將維修機廠設於台中港區內，但綜合規劃則改至龍井區。葉昭甫說明， 當初與台中港務公司協調用地時，無法再劃定12至15公頃的土地，經重新考量決定在龍井 區設點。 他說，加上原規劃機廠用地靠近大甲斷層帶，考量地層若錯動，機廠設在端點，車輛無法 發出，才改成龍井機廠的方案。 葉昭甫表示，會儘快將各單位與民眾建議，經評估後納入綜合規劃，全力推動捷運藍線進 度。（編輯：陳仁華）1100201 https://reurl.cc/E2rnbv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.33.58.241 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1612199636.A.737.html
推
02/02 01:40, 3年前 , 1F
這條等很久了.....，比目前蓋完的綠線還重要ｎ倍
02/02 01:40, 1F
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02/02 01:40, 3年前 , 2F
希望能盡快核定、盡快施工，希望能在2030年以前搭到
02/02 01:40, 2F
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02/02 02:22, 3年前 , 3F
綠線才重要啊 綠線可以平衡城鄉差距 藍線路廊都走精華區
02/02 02:22, 3F
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02/02 03:05, 3年前 , 4F
路網就是要有精華區路線去串聯才有意義，要不然現在把板南線
02/02 03:05, 4F
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02/02 03:06, 3年前 , 5F
跟高雄捷運紅線砍掉看看會差多少
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02/02 07:09, 3年前 , 6F
完全不敢苟同捷運就是要平衡城鄉差距的偏差想法。捷運
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02/02 07:09, 3年前 , 7F
是要解決精華區交通壅塞問題才誕生的東西，別被炒地皮
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02/02 07:09, 3年前 , 8F
政客影響了。
02/02 07:09, 8F
綠線除了接駁高鐵，炒地皮也佔很大比例，看看北屯好市多和新烏日週邊，最近幾年新冒出多少首購大樓。市府也想藉機開發13期重劃區，可惜發現死人骨頭，延後開發進度。
推
02/02 07:59, 3年前 , 9F
綠線就只是高鐵聯外跟舒緩舊市區外環的運輸壓力而已
02/02 07:59, 9F
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02/02 07:59, 3年前 , 10F
啊，真正重要的是連結山海屯的藍線好嗎？
02/02 07:59, 10F
推
02/02 08:35, 3年前 , 11F
讚讚讚
02/02 08:35, 11F
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02/02 08:38, 3年前 , 12F
成網後兩條都很重要
02/02 08:38, 12F
推
02/02 09:03, 3年前 , 13F
1285億相比桃園地下化的千億費用...嗯 很可以
02/02 09:03, 13F
推
02/02 09:03, 3年前 , 14F
1285億相比桃園地下化的千億費用...嗯 很可以
02/02 09:03, 14F
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02/02 09:21, 3年前 , 15F
如果像桃園高雄那樣當成郊區通勤軌道 那當然就是舒緩市
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02/02 09:21, 3年前 , 16F
如果像桃園高雄那樣當成郊區通勤軌道 那當然就是舒緩市
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02/02 09:21, 3年前 , 17F
區壓力平衡區域發展的呀
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02/02 09:21, 3年前 , 18F
區壓力平衡區域發展的呀
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推
02/02 09:36, 3年前 , 19F
藍線只有海屯沒有山
02/02 09:36, 19F
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02/02 10:35, 3年前 , 20F
哪個市長可以真的動工我就投他選總統...
02/02 10:35, 20F
※ 編輯: xyxx (153.33.58.16 美國), 02/02/2021 11:12:54
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02/02 11:32, 3年前 , 21F
藍線就是因為身為交通幹道加上沒地可大規模重劃才推遲的
02/02 11:32, 21F
主要是中港路中央分隔島徵收太貴吧，藍線可以讓七期 台中港還有後站台糖園區的土地賣更高價，尤其是七期。 ※ 編輯: xyxx (153.33.58.16 美國), 02/02/2021 11:42:17
推
02/02 11:49, 3年前 , 22F
好奇國際街站距離地面的深度是多少
02/02 11:49, 22F
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02/02 12:20, 3年前 , 23F
讚讚
02/02 12:20, 23F
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02/02 12:30, 3年前 , 24F
七期地不都早就在私人手上嗎= = 就算捷運預留用地也就是
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02/02 12:30, 3年前 , 25F
連開招商 所謂炒地不是政府清出重劃區再讓建商財團轉手
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02/02 12:30, 3年前 , 26F
養地嗎 如果只能哄抬豪宅價格 那除了圖利外只有說他是選
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02/02 12:30, 3年前 , 27F
民服務才能矇混吧
02/02 12:30, 27F
台中市府在七期地好像都賣光了，不過捷運藍線動工可以拉高文心路口聯開案的底價，應該是說炒做海線台中港的重劃區和後站舊台中糖廠土地才對。
推
02/02 12:55, 3年前 , 28F
台鐵台中段跟第一條捷運綠線都走高架化，直到藍線才
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02/02 12:55, 3年前 , 29F
有市區段地下化，考量台中在台灣的都市規模，在軌道
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02/02 12:55, 3年前 , 30F
建設花的錢算對的起稅收了吧
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※ 編輯: xyxx (153.33.58.15 美國), 02/02/2021 13:39:19
推
02/02 13:31, 3年前 , 31F
自動加15年大概就是通車時間
02/02 13:31, 31F
推
02/02 13:53, 3年前 , 32F
如果捷運單純要來服務精華區改善交通應該比自償率拉高
02/02 13:53, 32F
推
02/02 13:53, 3年前 , 33F
如果捷運單純要來服務精華區改善交通應該比自償率拉高
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02/02 13:53, 3年前 , 34F
，然後精華區全面加強取締違規才是
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02/02 15:43, 3年前 , 35F
當初台中港規劃大概還是工業運輸導向 帝國糖廠也是等鐵
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02/02 15:43, 3年前 , 36F
路高架後的開發計畫 不然就是像太平一樣等延伸計畫
02/02 15:43, 36F
推
02/02 16:35, 3年前 , 37F
太棒了！加上經費籌個幾年，順利的話2040-2050年可望
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02/02 16:35, 3年前 , 38F
完工
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02/02 16:36, 3年前 , 39F
到時候許多鄉民都有老人卡用了
02/02 16:36, 39F
推
02/02 18:39, 3年前 , 40F
推 希望能在2026前動工
02/02 18:39, 40F
推
02/02 19:17, 3年前 , 41F
政治問題
02/02 19:17, 41F
推
02/02 19:21, 3年前 , 42F
2040能搭到都算賺到
02/02 19:21, 42F
推
02/02 21:27, 3年前 , 43F
通車時候我應該可以用老人卡了
02/02 21:27, 43F
推
02/03 00:45, 3年前 , 44F
如果真的要搞到2040人口都流失了才通車 那還不如走回
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02/03 00:45, 3年前 , 45F
頭路 花五年把BRT搞5線出來...
02/03 00:45, 45F
推
02/03 00:56, 3年前 , 46F
我比較樂觀啦 三年內有動工的話大概2035之前能看到
02/03 00:56, 46F
推
02/03 01:36, 3年前 , 47F
我只求今年綜合規劃行政院核定，2023年開工
02/03 01:36, 47F
推
02/03 12:28, 3年前 , 48F
七期快沒地了要炒什麼東西？還是經過你家才不算炒房？
02/03 12:28, 48F
推
02/03 14:34, 3年前 , 49F
七期跟帝國糖廠附近的地 老早就賣完了啦 而且都創新高
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02/03 14:35, 3年前 , 50F
藍線真的會炒到的地皮 也只有海線沙鹿梧棲 還有許多空地
02/03 14:35, 50F
噓
02/03 22:01, 3年前 , 51F
捷運不連到北屯和霧峰 你是要在市區大規模拆房蓋機廠嗎
02/03 22:01, 51F
藍線的維修機廠規劃在龍井交流道附近，請爬文好嗎？
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02/03 22:06, 3年前 , 52F
好士多那邊就機廠徵收區段 若沒重劃 舊社和機廠總站 搭乘人
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02/03 22:06, 3年前 , 53F
數 大概破500都很難
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02/03 22:45, 3年前 , 54F
蓋到北屯是有松竹站轉乘的任務，
02/03 22:45, 54F
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02/03 22:48, 3年前 , 55F
松竹站是後來台鐵捷運化的產物 綠線路線更早就有了 那時連
02/03 22:48, 55F
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02/03 22:48, 3年前 , 56F
松竹站是後來台鐵捷運化的產物 綠線路線更早就有了 那時連
02/03 22:48, 56F
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02/03 22:48, 3年前 , 57F
台鐵捷運化 和大慶站都沒有
02/03 22:48, 57F
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02/03 22:49, 3年前 , 58F
至於橘線會不會一次就到霧峰，我只能說每換一次市長，橘線
02/03 22:49, 58F
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02/03 22:49, 3年前 , 59F
就大改版一次-.-
02/03 22:49, 59F
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02/03 22:50, 3年前 , 60F
藍線綠線紅線都是省府時期就規劃的路線
02/03 22:50, 60F
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02/03 22:52, 3年前 , 61F
總之要轉乘，即便省府版的那站不叫松竹也不是台鐵
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02/03 22:54, 3年前 , 62F
當然不叫松竹 那時候就沒有這東西
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※ 編輯: xyxx (153.33.58.15 美國), 02/04/2021 03:32:35
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02/04 09:18, 3年前 , 63F
這不是你上面回綠線的內容嗎 綠線除了接駁高鐵，炒地皮也
02/04 09:18, 63F
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02/04 09:18, 3年前 , 64F
佔很大比例，看看北屯好市多和新烏日週邊
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02/04 09:19, 3年前 , 65F
所以 你要在市區大規模拆房 蓋綠線的機廠嗎
02/04 09:19, 65F
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