Re: [新聞] 快訊／中捷試營運6天喊停！董事長：有重

看板MRT作者 (妙信)時間3年前 (2020/11/22 20:32), 編輯推噓7(7推 0噓 28→)
留言35則, 12人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
看到有人猜連結器是車軸跟傳動軸想說解釋一下。 車軸，兩個車輪中間的軸，斷掉就死定了。 下墜的車軸跟歪掉的車輪絕對把軌道沿線打的稀巴爛。 傳動軸只負責傳動力，跟連結器的地位不一樣。 連結器是要連結車廂的，把各自車廂的相對位置固定。 汽車是底盤負責這件事，聯結車也（應該）不是傳動軸。 連接器長怎麼樣，大家看一下莒光或平快這種舊車很容易在連通道底下看到。 很耐撞的東西。 尤其是GE柴電車頭一拉，後面每個車廂都要靠連結器拉動。 現在EMU700之後改了新式連結器， 雖然有一半的車廂會一起啟動，負荷不會常常這麼大。 但是依然責任重大。 新車就整根斷掉（還不是裂而已）， 等於很早就有問題了。 雖然有版友提到路線或地形， 但是高鐵臺鐵加上桃捷還有兒童樂園的單軌。 高速低速或各種路線地形也沒有這麼快就出事的… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.13.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606048360.A.D84.html
推
11/22 20:53, 3年前 , 1F
好奇這款車是2M，理論上不用車廂聯結器也可以開啊。責任有
11/22 20:53, 1F
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11/22 20:53, 3年前 , 2F
到重大嗎？
11/22 20:53, 2F
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11/22 20:56, 3年前 , 3F
只要保證聯結處不站人，不接管線。後車先於前車加速，前車
11/22 20:56, 3F
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11/22 20:56, 3年前 , 4F
先於後車制動就好。等同車距很近的兩台車
11/22 20:56, 4F
推
11/22 20:58, 3年前 , 5F
火車的連結器像兩個勾子互扣，和昨天中捷的連結器是圓柱狀的
11/22 20:58, 5F
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11/22 20:59, 3年前 , 6F
不太一樣，不過中捷連結器軸心斷裂很平滑，不曉得是不是出廠
11/22 20:59, 6F
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11/22 20:59, 3年前 , 7F
時就有問題了
11/22 20:59, 7F
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11/22 21:01, 3年前 , 8F
全聯結車的話，比較接近喇叭頭與三角架
11/22 21:01, 8F
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11/22 21:02, 3年前 , 9F
11/22 21:02, 9F
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11/22 21:19, 3年前 , 10F
反正這次應該會成立調查委員會 再重新回到測試階段
11/22 21:19, 10F
推
11/22 21:33, 3年前 , 11F
11/22 21:33, 11F
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11/22 21:34, 3年前 , 12F
幫補個圖 雖然是北捷的
11/22 21:34, 12F
推
11/22 22:32, 3年前 , 13F
推解說
11/22 22:32, 13F
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11/22 22:53, 3年前 , 14F
客滿的時候真的有人會站在這上面...前幾天搭台鐵才看到一
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11/22 22:53, 3年前 , 15F
個年輕人雙腳剛好站兩節車廂……
11/22 22:53, 15F
推
11/22 23:03, 3年前 , 16F
不敢搭
11/22 23:03, 16F
推
11/22 23:59, 3年前 , 17F
連接器有分一般車鉤和永久/半永久型 捷運的話 車組內應該
11/22 23:59, 17F
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11/22 23:59, 3年前 , 18F
都半永久 特徵就是兩根大鐵棒互相鎖在一起
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11/23 00:01, 3年前 , 19F
鎖一起沒空隙就不易有衝撞感 反正電聯車組不常單節拆出
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11/23 00:05, 3年前 , 20F
台鐵從700開始的車 每個動力單元內也是用半永久型
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11/23 01:23, 3年前 , 21F
如果說是路線問題，應該不太可能吧，除非中捷綠線的路
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11/23 01:23, 3年前 , 22F
線型態是世界絕無僅有…
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11/23 07:19, 3年前 , 23F
要說坡度大也比不上桃園
11/23 07:19, 23F
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11/23 07:19, 3年前 , 24F
要彎曲有環狀線彎嗎？不過環狀線連接處是轉向架，狀況稍
11/23 07:19, 24F
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11/23 07:19, 3年前 , 25F
微不一樣。
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11/23 07:25, 3年前 , 26F
一樓的問題不是很懂。
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11/23 07:25, 3年前 , 27F
不過既然設計了連結器，就表示車輛製造商認為有必要。而
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11/23 07:25, 3年前 , 28F
且有些自動的連結器還會有氣路跟電路自動連結（像成田特
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11/23 07:25, 3年前 , 29F
快的N'EX）。斷了就全部會停下來。
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11/24 12:36, 3年前 , 30F
除非行駛在齒軌上，不然沒實體連結時兩車多少還是會有些
11/24 12:36, 30F
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11/24 12:37, 3年前 , 31F
誤差(其中有車輪空轉、打滑)，臺鐵已經"實證"過了，兩組
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11/24 12:38, 3年前 , 32F
電聯車未連掛完全就發車(基隆)，開到富岡時兩組車間已有
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11/24 12:39, 3年前 , 33F
10多公分的距離
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推
11/24 16:43, 3年前 , 34F
據前台中廠商某陳姓經理提供是使用美商Wabtec的聯結
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11/24 16:43, 3年前 , 35F
器。
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