[閒聊] 高雄黃線和輕軌二階算是通勤路廊嗎？

看板MRT作者 (N102090)時間3年前 (2020/09/27 12:48), 編輯推噓16(16推 0噓 31→)
留言47則, 15人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
目前高雄環狀輕軌二階和黃線似乎蓋的希望比較大 可是看了一下路線走向，這兩條路段算是高雄市民通勤路廊嗎？ 黃線是東北--西南走向，沿途人口多但感覺就不順路，往北方(高鐵站)感覺不方便 環狀輕軌也是，小小一圈，能去的地方有限，服務人口更少 還有一點，高雄不像台北有河流阻擋，感覺到哪騎車開車都很方便，還不只一條路 台北光衛星市鎮人口就250～300萬，而且每天還有大批人口進台北市區上班 北捷路線（除了目前環狀線）也都是將人從外圍帶往市區，所以利用率也高 我對高雄不熟，只是看了路線圖感覺不是很有幫助，有在地人說明一下嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.111.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1601182090.A.394.html
推
09/27 14:22, 3年前 , 1F
高鐵有紅線轉就好，黃線服務的是市區內啊
09/27 14:22, 1F
推
09/27 14:23, 3年前 , 2F
新北環狀線都有人在檢討了，雖然我不知道有什麼好檢
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討運量的
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推
09/27 14:56, 3年前 , 4F
兩條黃線的通勤運量只能寄望長庚醫院跟沿線幾所高中職
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最佳解還是黃加棕（整條三多路）但現狀沒辦法
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認真講的話高雄三大幹線中山博愛、中華、民權民生，都
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算是通勤路廊距離也長
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09/27 15:45, 3年前 , 8F
另外環狀輕軌的話倒是北高雄唯一最重要的橫向道路，又
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兼有跨越鐵路的功能（以前
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高雄捷真的算通勤路廊 大概只有紅線
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09/27 15:52, 3年前 , 11F
只是沿線人多 但商業機能和通勤目的地主要還是在紅線上
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現況來說黃線沒跟北高雄紅線交會是很不利的 如果旅客
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目標是凹子底巨蛋左營那就用不太到黃線 黃線運量只能看
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十年後南高雄能不能復甦決定
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不是啦問題其實出在北高雄沒有重要橫向道路
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09/27 15:56, 3年前 , 16F
認真要說的話只有大順輕軌 所以就是透過輕軌轉過去
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09/27 16:10, 3年前 , 17F
輕軌環狀線不可能成為通勤線，除非上下班無時間壓力~~
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09/27 16:13, 3年前 , 18F
橘線這麼重要的路線都無法提升通勤運量，黃線就更難了~
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09/27 16:19, 3年前 , 19F
不過網越齊不用再騎車去搭捷運多少可降低車流
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09/27 16:20, 3年前 , 20F
目的地轉個1次還行 2次大概還不如騎車比較快
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09/27 20:50, 3年前 , 21F
輕軌環線要能符合通勤需求一定要再多買車改善那精美的
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班距
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@liga504123 目前捷運局說新車加入跑二階之後班距說是
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會6分鐘一班
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列車早就買好了
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@sleepyrat 高雄輕軌目前我根據自己的google map
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timeline紀錄 很多時候相同時間輕軌跑的是比公車還要遠
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也就是說 很多時候是勝過公車時間的 除非你覺得公車不
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算通勤推薦手段的話
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09/27 22:52, 3年前 , 30F
北高雄東西向沒有重要幹道? 明誠路、新庄仔路表示: Am I
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09/27 22:52, 3年前 , 31F
joke to you?
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09/27 22:56, 3年前 , 32F
精確一點是沒有適合軌道運輸的路 明誠路離大順路太近
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09/27 22:57, 3年前 , 33F
而且路太小，新莊仔路到金獅湖就斷惹
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09/27 23:54, 3年前 , 34F
銀線就是北高雄橫向啊 黃線明明可以直通
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09/28 10:03, 3年前 , 35F
銀線也蠻重要的 畢竟北高越來越多人
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推
09/28 12:45, 3年前 , 36F
同感 銀線接巨蛋跟臺鐵左營站,青線接高鐵,棕線讓鳥松跟衛武
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09/28 12:46, 3年前 , 37F
營直達亞洲新灣區,黃線如果沿民生跟民權接獅甲再到輕軌經貿
09/28 12:46, 37F
推
09/28 12:49, 3年前 , 38F
園區,可以帶動軟體園區一帶往市區的交通,現在從市中心到那邊
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09/28 12:50, 3年前 , 39F
搭輕軌太繞,紅線可以走路但還是稍微遠了點,未來如果火力發電
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09/28 12:51, 3年前 , 40F
廠有機會遷移,新灣區東西向就靠橘線、三多黃線、正勤黃線、
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09/28 12:51, 3年前 , 41F
輕軌環線來串連
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09/28 12:54, 3年前 , 42F
符合通勤路廊也不代表人就會轉移...橘線沿線上下班馬
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09/28 12:54, 3年前 , 43F
路車都很多運量也是只有那樣
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推
09/28 21:53, 3年前 , 44F
重點是要搭去哪？去那做什麼？很都不是天天會去的站
09/28 21:53, 44F
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09/28 21:54, 3年前 , 45F
沒有高教聚落、金融聚落、科技聚落，分散的態樣結果仍
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09/28 21:54, 3年前 , 46F
是私人載具最有效率
09/28 21:54, 46F
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09/30 08:39, 3年前 , 47F
黃線真的是賭亞洲新灣區最後能不能成功耶！
09/30 08:39, 47F
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