[新聞] 高捷黃線民調傾向五甲二路原案 高市月底報中央

看板MRT作者 (不存在的二月卅號)時間4年前 (2020/03/23 22:59), 編輯推噓14(17324)
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高捷黃線民調傾向五甲二路原案 高市月底報中央 The Central News Agency 中央通訊社 2020年3月23日 下午7:59 (中央社記者王淑芬高雄23日電)總建設經費達新台幣1441億元的高雄捷運黃線路網,經 市府問卷調查顯示,回覆者有7成4贊成五甲二路原路線方案。高市府捷運局今天表示,將 在確定方案後於3月底提報交通部。 高雄捷運繼紅線、橘線及輕軌之後,積極爭取黃線路網,可行性研究報告書在去年5月24 日經行政院核定;高雄市政府捷運局去年6月3日啟動綜合規劃作業,陸續在鳥松、鳳山、 三民、苓雅、新興及前鎮舉辦多場說明會及公聽會。 地方上及民代對於路線行經鳳山五甲路段,表達包括路寬不足、商圈是否受影響,以及道 路用地未徵收等意見,並要求評估行經保泰路的可行性,邀集市府研考會研商後採問卷調 查,就路線行經五甲二路或保泰路,蒐集民眾意見後,由市府做最後評估並確定路線方案 。 這項委由世新大學民意調查研究中心的調查,範圍以黃線行經五甲二路方案(原方案)與保 泰路方案(替代方案)沿線兩側500公尺所涵蓋行政里門牌為對象進行普查。去年12月20日 前完成郵寄,共寄出7萬661份(其中,鳳山區4萬661戶、前鎮區3萬戶),今年1月3日截止 收件,共回收5632份有效樣本,回收率約8%。 問卷結果「贊成五甲二路方案」74.4%;「贊成保泰路方案」22.2%;「兩個方案都不贊成 或未表示意見」3.4%。捷運局新聞稿表示,「經統計此次調查所郵寄的里別有2%至21%的 回應率,統計上已可充分涵蓋調查區域,具備足夠的樣本代表性。」 捷運局指出,市府將做最後評估確定路線方案,預計3月底提報交通部綜合規畫報告,以 利後續環評及都市計畫變更送審作業。黃線預計民國111年開工、117年完工通車,黃線行 經五甲二路採地下潛盾施工。黃線長22.7公里、沿線計劃設23站,是紅、橘線之後的高雄 市第3條地下捷運系統。(編輯:孫承武)1090323 --- ~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.202.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1584975584.A.6BC.html

03/23 23:10, 4年前 , 1F
全都要.jpg 把綠線延伸保泰一心路 一起蓋
03/23 23:10, 1F

03/23 23:17, 4年前 , 2F
黃線加油 東環加油
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03/23 23:24, 4年前 , 3F
嗚嗚 沒能力住在捷運附近 哭哭..
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03/23 23:25, 4年前 , 4F
輕軌二階都沒有下聞了
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03/24 04:37, 4年前 , 5F
輕軌C15-17是要放到什麼時候= =
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03/24 07:28, 4年前 , 6F
輕軌二和黃捷 就在說明會與民調浪費時間又回到原點
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03/24 09:05, 4年前 , 7F
啊輕軌怎麼不公布
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03/24 10:14, 4年前 , 8F
聽說綜規要送件了(!?
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03/24 11:18, 4年前 , 9F
浪費時間又回到原點+1
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03/24 11:32, 4年前 , 10F
其實速度還滿快的吧 一年不到綜規就要送件了
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03/24 12:19, 4年前 , 11F
不喜歡這樣浪費時間回原點,:(
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03/24 12:56, 4年前 , 12F
浪費時間又回到原點……想當年內湖線…
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03/24 13:04, 4年前 , 13F
原點卻又像終....
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03/24 14:05, 4年前 , 14F
也沒有回原點吧 又不是流程要從頭跑
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03/24 14:06, 4年前 , 15F
倒是比較好奇轉乘規劃的怎麼樣 看看環狀線轉乘距離一
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03/24 14:06, 4年前 , 16F
長運量就不理想
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03/24 14:07, 4年前 , 17F
當初黃線公佈的好幾隻站連通道距離都很長
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03/24 14:30, 4年前 , 18F
只有跟紅線的轉乘比較近
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03/24 14:31, 4年前 , 19F
民族站因為陸橋不拆 捷運站蓋在陸橋西側 台鐵在東側
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03/24 14:31, 4年前 , 20F
正義站更是市府不知道在堅持什麼 硬是把捷運站南移到
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03/24 14:31, 4年前 , 21F
蓋在鳳山市府旁 離台鐵很遠
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03/24 14:32, 4年前 , 22F
跟橘線的轉乘 兩個也都有小段距離
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03/24 16:50, 4年前 , 23F
可以共站共構的 死不結合或整合 各個單幹腦衝 還好不是
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03/24 16:50, 4年前 , 24F
打lol、有這樣的隊友要贏只能靠買通 噗
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03/24 17:48, 4年前 , 25F
站外轉乘就和北捷環狀線一樣了...
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03/24 18:26, 4年前 , 26F
快點蓋啊
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03/24 18:44, 4年前 , 27F
記得轉乘最遠的是衛武營吧 好像比橘線東段轉輕軌距離
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03/24 18:44, 4年前 , 28F
還常不少
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03/24 18:44, 4年前 , 29F
看到那個轉成規劃對運量實在樂觀不起來
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03/24 21:06, 4年前 , 30F
轉乘可能只有三多會好點…
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03/24 22:22, 4年前 , 31F
怎麼不兩條路線都蓋XDDD
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03/24 22:37, 4年前 , 32F
要蓋保泰路,不如蓋一心路接回三多商圈站,只是這樣就
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03/24 22:37, 4年前 , 33F
真的要放生五甲商圈了~~
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03/24 22:38, 4年前 , 34F
三多商圈-一心路-瑞隆路-南京路-澄清路......
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03/24 22:40, 4年前 , 35F
一心保泰就給綠線啊 沒問題
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03/24 22:41, 4年前 , 36F
綠線最南段被黃線吃掉 鳳山線除了最南段外被黃線
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03/24 22:41, 4年前 , 37F
兩條根本難兄難弟 合併剛剛好 綠線接鳳山線再接一心
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03/24 22:47, 4年前 , 38F
保泰路之所以有路線是因為被規劃為輕軌,現在沒必要了~
03/24 22:47, 38F

03/24 22:49, 4年前 , 39F
瑞隆路就算蓋地下化 那路幅也不夠吧
03/24 22:49, 39F

03/24 23:18, 4年前 , 40F
延到後庄不就可以繞回三多了嗎,另建新線還要綁規格欸
03/24 23:18, 40F

03/24 23:18, 4年前 , 41F

03/25 08:21, 4年前 , 42F
輕軌C15-C17這三站要等到明年輕軌東段完成一起通車
03/25 08:21, 42F

03/25 08:21, 4年前 , 43F
才有效益
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03/25 08:22, 4年前 , 44F
然後班距加密到尖峰6分一班~離峰10分~
03/25 08:22, 44F
文章代碼(AID): #1UUCxWQy (MRT)