Re: [新聞] 中捷綠線延伸可行性評估被退 交通部：路廊與台鐵相近

看板MRT作者 (jjcc)時間4年前 (2019/12/16 12:32), 4年前編輯推噓12(13推 1噓 13→)
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※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : 中捷綠線延伸可行性評估被退 交通部：路廊與台鐵相近 : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3010139 : 2019-12-15 23:46:16 : 〔記者蕭玗欣／台北報導〕台中捷運綠線預計明年通車，北延大坑、南延彰化路線13日 在 : 交通部進行可行性評估審查，交通部今晚發布新聞稿表示，針對台中市政所提「台中都 會 : 區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為該計 畫 : 延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所 應 : 進一步協調整合後再報。 : 台中市政府今年9月底所提延伸計畫分南北兩段，北段是由目前施工中之烏日文心北屯 線 : 北側舊社站（G03站）沿松竹路向大坑延伸，路線長度2.49公里，設2座車站，經費79.6 1 : 億元；南段則是由烏日文心北屯線南側高鐵台中站（G17站）向西行轉榮泉路跨越烏溪 後 : ，沿彰化縣60米金馬路廊至金馬路及中山路口，路線長度5.33公里，設4座車站，經費 : 168.83億元。 : 交通部表示，交通部曾在今年5月10日召開捷運審查委員會審查，本次該府檢討後再次 提 : 報，但仍有諸多規劃內容尚待檢討；其中本計畫延伸到彰化段路線，彰化市公所於會中 另 : 提建議路線，建議由高鐵台中站（G17站）向西行轉向南跨越烏溪，行經聖安路或彰南 路 : （2種路線方案），再轉向北與鐵路立體化增設的金馬車站銜接，以擴大彰東地區之服 務 : 範圍、避免與台鐵路廊重疊、同時與金馬站共站直接轉乘。 : 交通部說，考量目前烏日文心北屯線南延彰化段路線規劃，與台鐵路廊相近客源重疊、 且 : 未與金馬站整合（2站相距達900公尺）致民眾轉乘不便，經與會委員討論，捷運建設應 結 : 合都市發展（TOD）、擴大計畫效益，並且與重大交通節點（金馬站）整合銜接，爰委 員 : 會決議請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所就南延彰化路段進一步協調整合，研議 妥 : 適路線方案。 : 考量台中市政府北延大坑段的路線規劃與會委員較無意見，台中市政府如為加速計畫推 動 : ，也可依本次委員會意見將機廠容量、興建時程、機電系統整合等議題進行檢討修正， 並 : 與彰化縣政府和彰化市公所取得共識後，可將北延段及南延段分開提送，以加速後續審 議 : 程序。 : ---------------------------------------- : 中捷延伸彰化市的可行性評估被退回了，看起來彰化市的捷運還會再等一段時間，當然 鹿 : 港的捷運也會跟著延後~ 彰化也有提出另一個方案，未在台中內設任何站點，烏日套套們不知道會不會哭了，變更 路線審核要在重來嗎？ https://i.imgur.com/udbw4PT.jpg
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12/16 12:38, 4年前 , 1F
真心覺得員林到豐原的高架當初應該規劃四軌
12/16 12:38, 1F
推
12/16 13:56, 4年前 , 2F
炒地就是爽 月領老闆錢低薪仔們不懂啦 分不到羹崩潰
12/16 13:56, 2F
推
12/16 15:20, 4年前 , 3F
方案二看起來比較有效益
12/16 15:20, 3F
推
12/16 15:54, 4年前 , 4F
兩條都炒地路線 只是看炒烏日還是彰化XD
12/16 15:54, 4F
推
12/16 16:17, 4年前 , 5F
地主大對決!彰化勝，腹地遠大於新烏日高鐵特區，而且
12/16 16:17, 5F
推
12/16 17:25, 4年前 , 6F
成功那個站距莫名其妙
12/16 17:25, 6F
推
12/16 17:30, 4年前 , 7F
就看彰化願意分擔多少了
12/16 17:30, 7F
推
12/16 17:35, 4年前 , 8F
烏日有成功站了，沒設站沒啥差！ 到新烏日也很近
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推
12/16 17:48, 4年前 , 9F
高鐵烏溪兩岸重劃區早就一堆人卡好地了看地圖就知區位多好
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推
12/16 20:05, 4年前 , 10F
直接規劃到和美鹿港吧，延這四站真的不用了
12/16 20:05, 10F
推
12/16 20:48, 4年前 , 11F
現在放棄卡位，比賽就結束了
12/16 20:48, 11F
推
12/16 21:06, 4年前 , 12F
區位好像真的很棒 看到有中彰人在捧就知道
12/16 21:06, 12F
推
12/16 21:15, 4年前 , 13F
中彰（套牢客）
12/16 21:15, 13F
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12/17 03:15, 4年前 , 14F
這理由就是不給延嘛...如果同標準板南線也可以拆了，
12/17 03:15, 14F
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12/17 03:15, 4年前 , 15F
跟台鐵相近，台鐵如果有捷運的水準誰還會想要捷運延
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12/17 03:15, 4年前 , 16F
伸
12/17 03:15, 16F
噓
12/17 07:42, 4年前 , 17F
笑死人，延伸彰化運量尖峰時段可能才等於板南的離峰時段
12/17 07:42, 17F
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12/17 07:42, 4年前 , 18F
，搞好台鐵就好，想搭捷運不會搭火車到新烏日？蓋了到時
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12/17 07:42, 4年前 , 19F
看一堆空車在跑
12/17 07:42, 19F
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12/17 08:16, 4年前 , 20F
當初不是因為台鐵台北段爆炸才搞出板南線的嗎（？
12/17 08:16, 20F
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12/17 08:17, 4年前 , 21F
如果彰化烏日段爆炸應該也能蓋（思
12/17 08:17, 21F
重點彰化市政府提出新路線，台中市區內站點直接被砍掉，而台中出資比例約2:1，沒站 設在台中境內還要台中市民出錢負債蓋延伸段，真的是潘仔，若改其他路線，出資金額比 例應該調整吧 https://i.imgur.com/iy0qheZ.jpg
※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:17:09 ※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:17:39 ※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:19:45
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12/18 08:30, 4年前 , 22F
彰化市公所 不是市政府 是縣轄市
12/18 08:30, 22F
推
12/18 08:34, 4年前 , 23F
其實彰化市公所提出的方案 烏日戶政事務所有規劃 一站
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12/18 08:34, 4年前 , 24F
但是那裡本身有座通往高鐵的陸橋 個人懷疑那這個站到底
12/18 08:34, 24F
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12/18 08:34, 4年前 , 25F
要怎麼弄 再來 與其延伸彰化 乾脆不要做了 其實就有台
12/18 08:34, 25F
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12/18 08:34, 4年前 , 26F
鐵撐著就行了 文心南路延到大里去可能比較實際 烏日都
12/18 08:34, 26F
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12/18 08:34, 4年前 , 27F
有捷運了 何以大里太平沒有呢
12/18 08:34, 27F
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