[新聞] 特休近半沒休 北捷司機員抗議人力少

看板MRT作者 (Dick)時間4年前 (2019/12/14 10:51), 4年前編輯推噓14(14推 0噓 19→)
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〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運每天乘載二百萬人次旅客，是通勤民眾依賴的交通工 具，不過，北捷司機員指控，公司人力匱乏，造成司機員無法休特休假；根據北區捷運電 聯車駕駛產業工會資料，今年至十月底，北捷共四八九位司機員有特休，總計七七一五日 ，未休天數高達三七六三日，約為四成八七之多；對此，北捷公司回應，公司每年均依實 際人力需求招考司機員，且特休假可以換錢或延到明年度再休。 工會理事長︰請特休仍被要求上班 北區捷運電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振說，北捷員工申請特休常遇到三種狀況，一是 申請後，公司班表仍要求上班，二是遭公司強制換成休息日，拿未來的休假日挪移取代特 休，三是被公司改成臨時假，這可能影響考績、全勤、甚至是農曆年前的考核獎金。 每位司機員月乘載十一‧九萬人次 陳隆振表示，北捷不讓員工休特休是人力不足導致，若員工請特休，就要派人加班、支付 加班費，近十年來北捷運量人次一直上升，二○一○年每位司機員平均月乘載九‧六萬人 次，今年至十月底則攀升至十一‧九萬人次，新北環狀線即將開通，北捷調走許多人員至 該線，卻沒有足夠司機員補回，恐讓人力不足問題加劇，工會呼籲公司正視改善。 北捷︰偶有人力需調配 請共體時艱 北捷表示，捷運是全年無休的交通服務業，相關營運人員的班表均須在前月預先排妥，以 免影響營運，同仁若申請特休，則由勞資雙方互相協調休假日期，確保當日有足夠人力達 成旅運需求，近八成以上司機員休滿當年度特休天數一半以上，若當年特休沒有休完，可 將剩餘天數保留至明年或換算成工資。 對於遭控人力不足，北捷表示，公司每年均會依照實際人力需求招考司機員，為了營運安 全，每位新進司機員均須達成訓練要求，這需要養成時間，若因此偶有人力需要調配的狀 況，請司機員共體時艱。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1338608 小弟有朋友在北捷上班，老實說不只司機，不少現場單位普遍人力也不足， 加上捷運的工作幾乎都要輪班，真的留人不易， 真心對這些捷運無名英雄致上感謝的心意， 也希望各位捷運族能體諒捷運工作人員的辛苦！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.105.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1576291913.A.754.html
推
12/14 11:13, 4年前 , 1F
多開幾次北捷特考 多補些人不就好了
12/14 11:13, 1F
推
12/14 11:36, 4年前 , 2F
關鍵字： 共體時艱
12/14 11:36, 2F
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12/14 11:36, 4年前 , 3F
這四個字真的可以概括什麼莫名奇妙的勞動條件
12/14 11:36, 3F
推
12/14 12:30, 4年前 , 4F
就要套用某黨政客的話：去跟你老闆說阿
12/14 12:30, 4F
推
12/14 12:38, 4年前 , 5F
除非很缺錢，不然沒休完很虧
12/14 12:38, 5F
推
12/14 13:54, 4年前 , 6F
共體時艱真好用
12/14 13:54, 6F
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12/14 13:55, 4年前 , 7F
問題是，有的人年休為了湊全段平均年休日換R出結算
12/14 13:55, 7F
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12/14 13:55, 4年前 , 8F
掉了，變成一天也沒休到，延到明年延個屁，講這什麼
12/14 13:55, 8F
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12/14 13:55, 4年前 , 9F
鬼話
12/14 13:55, 9F
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12/14 13:56, 4年前 , 10F
不是每年都在缺人嗎？ 你總部整天在樓下吃摩斯喝下
12/14 13:56, 10F
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12/14 13:56, 4年前 , 11F
午茶跟我講什麼共體時艱？
12/14 13:56, 11F
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12/14 13:58, 4年前 , 12F
有補人嗎? 怎麼完全沒感覺
12/14 13:58, 12F
推
12/14 14:21, 4年前 , 13F
北捷：大家年休都至少休滿7天喔！ 啾咪
12/14 14:21, 13F
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12/14 16:42, 4年前 , 14F
快笑死 各種查核歷年最刁
12/14 16:42, 14F
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12/14 16:43, 4年前 , 15F
規定歷年最苛 現在特休給不出來
12/14 16:43, 15F
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12/14 16:44, 4年前 , 16F
說共體時艱 是在哈囉？
12/14 16:44, 16F
推
12/14 19:57, 4年前 , 17F
盡量都改自動駕駛(？)解決司機荒
12/14 19:57, 17F
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12/14 22:14, 4年前 , 18F
反正再招考就有新鮮肝了
12/14 22:14, 18F
推
12/15 00:54, 4年前 , 19F
現在大部分都自動駕駛吧，但還是要有司機阿
12/15 00:54, 19F
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12/15 01:43, 4年前 , 20F
那個某黨政客是當今聖...總統，共體時艱還以為北捷是
12/15 01:43, 20F
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12/15 01:44, 4年前 , 21F
洪瑞河管的咧
12/15 01:44, 21F
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12/15 02:37, 4年前 , 22F
總部吃摩斯? 哈
12/15 02:37, 22F
推
12/15 09:12, 4年前 , 23F
北高捷通病，同個長官共體時艱
12/15 09:12, 23F
推
12/15 09:21, 4年前 , 24F
站務也缺人力，永遠補不滿，流動率太高
12/15 09:21, 24F
推
12/15 09:38, 4年前 , 25F
北捷最大的問題就是無能肥貓太多
12/15 09:38, 25F
推
12/15 13:48, 4年前 , 26F
輪班人員自體時艱，行政人員下午茶喝起來！
12/15 13:48, 26F
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12/15 16:26, 4年前 , 27F
漲票價，多請一些人
12/15 16:26, 27F
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12/15 21:41, 4年前 , 28F
休滿七天可以幹嘛？？
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12/15 23:39, 4年前 , 29F
行政人員工作分配，喝茶大概佔了一半左右
12/15 23:39, 29F
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12/16 06:33, 4年前 , 30F
休滿七天可以有一筆錢，後續多休一天多600塊（？）
12/16 06:33, 30F
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12/16 06:34, 4年前 , 31F
但是金額不是很確定.....
12/16 06:34, 31F
※ 編輯: darkdick (36.229.204.129 臺灣), 12/16/2019 18:46:23
推
12/17 13:38, 4年前 , 32F
每年兩三梯招人，但每次都沒招滿
12/17 13:38, 32F
推
12/18 14:46, 4年前 , 33F
做事的人少，查核的人多更多
12/18 14:46, 33F
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