[閒聊] 沖繩都市單軌 浦添延伸線開業

看板MRT作者 (かけかえのないもの)時間4年前 (2019/10/01 05:13), 4年前編輯推噓16(17推 1噓 12→)
留言30則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
琉球放送昨日新聞畫面： https://www.youtube.com/watch?v=MlpchoNTtHs
摘要日媒報導： 1. 往北延伸浦添的4.1公里區間今天開業，沿途新設「てだこ浦西」、「浦添前田」、 「経塚」、「石嶺」四站。 2. 沖繩都市單軌延伸後總長17公里，共設有19站。 3. 2018年度總利用人次為1905.7萬人次，較前一年度增加91萬人次，日均52355人次。 尖峰時刻混雜率達到160%。 4. 2023年預計將現有2輛編組加掛為3輛編組。 5. 明年春天預計導入Suica。 6. 10月20日感謝祭，全區間整天免費乘車。 心得： 古都守舊派看一下外面世界好嗎!? 不蓋在人口與車流聚集處， 難道蓋好後再來怪蚊子列車嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.50.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1569878009.A.32F.html
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10/01 05:19, 4年前 , 1F
你挑的這案例，所經過的道路寬度條件較台南好，或高架兩旁
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10/01 05:19, 4年前 , 2F
沒台南擠
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推
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本周要去跑
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推
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Google Map地圖跟衛星都看到了
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10/01 08:35, 4年前 , 5F
原來最後一段進隧道，
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好奇妙。
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推
10/01 09:57, 4年前 , 7F
不知道這建造成本是多少，但是沖繩人口165萬，海島，
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那霸空港到首里站第一期工事1128億圓（86億圓/KM） 首里站往北延伸浦添工事525億圓（128億圓/KM） 3輛化基地整備與月台門改裝等經費估算280億圓 BTW沖繩鐵道（那霸-名護）建設費試算約6270億圓
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感覺真的很適合台南
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推
10/01 10:01, 4年前 , 9F
看了一下影片，車站站體也很適中，覺得真的很適合台南
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10/01 10:10, 4年前 , 10F
沖繩單軌人真的很多
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沖繩還有大量的觀光客啊
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推
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班次可以密一點先嗎?
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推
10/01 11:16, 4年前 , 13F
單軌也沒有直進國際通 所以不走西門路很合理 改線吧
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10/01 11:44, 4年前 , 14F
單軌班次不夠密集+只有2節車廂,上下班時間超擠
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10/01 12:11, 4年前 , 15F
延期三個月才通車
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10/01 12:11, 4年前 , 16F
台南市的快去搭看看
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推
10/01 13:56, 4年前 , 17F
延伸線走的不是浦添市區，好奇不知道有沒有市區線的規畫
10/01 13:56, 17F
噓
10/01 17:57, 4年前 , 18F
噓心得 應該是連對方講什麼都懶得聽吧
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推
10/01 20:18, 4年前 , 19F
Google Maps已更新 不像臺灣超慢
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10/01 20:48, 4年前 , 20F
通車必推 少數期待的路線
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※ 編輯: NipponKitano (61.230.50.170 臺灣), 10/02/2019 03:54:24
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10/02 09:43, 4年前 , 21F
進隧道剛好是地形關係，那邊就像放大版的淡水丘陵，大
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10/02 09:43, 4年前 , 22F
小坡道很多所以從空照圖看街區無法像平原那麼整齊
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10/02 21:47, 4年前 , 23F
沖繩單軌觀光客很多
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10/02 21:47, 4年前 , 24F
台南觀光客就不多嗎？
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10/03 16:18, 4年前 , 25F
有坐過 真的方便
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推
10/04 14:02, 4年前 , 26F
不過感覺沖繩單軌的車站/月台有點小…
10/04 14:02, 26F
推
10/04 14:03, 4年前 , 27F
沖繩縣125萬人口去年觀光人口900萬以上，他們就沒有輕
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10/04 14:03, 4年前 , 28F
軌不能運量太小不方便為什麼不地下化的問題
10/04 14:03, 28F
推
10/05 00:24, 4年前 , 29F
我才想 沖繩單軌真輕量 車站雖小 出口都設很多 但都是
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10/05 00:24, 4年前 , 30F
樓梯 不過柱子 站體等 真的好輕量
10/05 00:24, 30F
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