[閒聊] 橘線古亭到東門

看板MRT作者 (歐三百)時間4年前 (2019/08/20 00:07), 4年前編輯推噓16(16推 0噓 10→)
留言26則, 14人參與, 4年前最新討論串1/1
雖然本來為了減噪降速 但是現在尖峰時間搭用正常速度其實也還好 聲音也小過很多站了 大家覺得還有必要開那麼慢嗎 雖然趕時間可以轉兩次 但是還是好奇想拋出問題 大家覺得應該要恢復嗎 另外想問現在尖峰時間搭乘的人 平常還有尖銳到受不了的磨軌聲嗎？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.252.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1566230824.A.40D.html
推
08/20 02:22, 4年前 , 1F
省電啊
08/20 02:22, 1F
推
08/20 03:29, 4年前 , 2F
真的很慢 希望恢復
08/20 03:29, 2F
推
08/20 06:45, 4年前 , 3F
好幾次真的會吵到想摀住耳朵
08/20 06:45, 3F
推
08/20 07:50, 4年前 , 4F
希望恢復正常速度
08/20 07:50, 4F
推
08/20 11:23, 4年前 , 5F
第一次搭對速度如此之慢感到震驚
08/20 11:23, 5F
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08/20 11:24, 4年前 , 6F
不過提速前要先裝潤滑器，不然跟中正紀念堂一樣就糟了
08/20 11:24, 6F
推
08/20 11:39, 4年前 , 7F
離峰3分36秒至4分整 尖峰2分56秒
08/20 11:39, 7F
推
08/20 12:50, 4年前 , 8F
可惜慈湖捷運不被大家看好，不然用磁浮這些問題都沒了，
08/20 12:50, 8F
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08/20 12:50, 4年前 , 9F
磁浮列車應該可以說是從發明道商業化精力最久的科技產品吧
08/20 12:50, 9F
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08/20 12:50, 4年前 , 10F
，到目前還不能算是大規模的商業化
08/20 12:50, 10F
推
08/20 13:24, 4年前 , 11F
商業化了啊 不然上海名古屋在跑的那些是什麼
08/20 13:24, 11F
推
08/20 13:59, 4年前 , 12F
我說的意思是還沒有到很大規模的商業化，現在要講的話算是
08/20 13:59, 12F
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08/20 13:59, 4年前 , 13F
商業化的初期而已
08/20 13:59, 13F
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08/20 14:16, 4年前 , 14F
基本上大概就這樣了 跟其他產品相容性太低
08/20 14:16, 14F
推
08/20 18:26, 4年前 , 15F
想說什麼時候大溪要蓋捷運了
08/20 18:26, 15F
推
08/20 18:46, 4年前 , 16F
轉兩次最好有比較快
08/20 18:46, 16F
聽別人說是有喔 …… 我意思是到北車的話 #1TJxiCIv (ShuangHe)
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08/20 20:39, 4年前 , 17F
大規模商業化是指像中央新幹線那樣？
08/20 20:39, 17F
推
08/20 22:03, 4年前 , 18F
應該是指普遍性吧
08/20 22:03, 18F
推
08/20 23:31, 4年前 , 19F
大溪真的有要蓋啊，只是沒到慈湖XDDD
08/20 23:31, 19F
※ 編輯: O300 (223.136.252.26 臺灣), 08/20/2019 23:59:14
推
08/21 00:36, 4年前 , 20F
查時刻表 轉兩次可以提前一班車 哪不快了
08/21 00:36, 20F
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08/21 00:36, 4年前 , 21F
而且我說的一班是非重疊區的一班 重疊區算兩班
08/21 00:36, 21F
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08/21 00:38, 4年前 , 22F
不過綠線改點之後還滿容易轉兩次跟一次同班車…
08/21 00:38, 22F
推
08/22 13:53, 4年前 , 23F
不假設前堤下 要假設尖峰時間 先查好時刻表 這是抬槓?
08/22 13:53, 23F
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08/22 13:53, 4年前 , 24F
而且同班車就是沒有比較快
08/22 13:53, 24F
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08/26 01:03, 4年前 , 25F
那聲音真的很大又刺耳 噪音對乘客感受我覺得更大
08/26 01:03, 25F
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08/27 13:11, 4年前 , 26F
只不過最糟情況也只是同班車不會變慢啊
08/27 13:11, 26F
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