[新聞] 高雄酷暑 捷運公車乘客候車喊熱

看板MRT作者 (大哥大)時間5年前 (2018/08/06 20:08), 編輯推噓6(9313)
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高雄酷暑 捷運公車乘客候車喊熱 天氣酷熱,搭乘大眾運輸的乘客於候車時汗水淋漓,甚至在高雄捷運月台層也抱怨冷氣不 涼。高雄捷運公司今天表示,6月電費已大增,允儘量維持舒適溫度服務乘客。 入夏後,氣溫與用電量不斷創新高,搭乘大眾運輸的民眾因為候車時間長難耐酷熱,怨聲 不斷,即便有冷氣開放的捷運站也難免被抱怨冷氣不夠涼。 高捷公共事務處長王柏雁今天指出,高捷6月份電費約為新台幣3400萬元,比今年3月到5 月平均電費每月約2500萬元,增加不少。 他說,捷運穿堂層因出入口對流風,實難控制溫度在舒適冷度,但在旅客主要停留時間較 長的月台層與電聯車內會提供兼顧節能與旅客舒適度的溫度。他說,月台層設定26度,電 聯車設定24度,如遇大型活動會再適時調整空調溫度。 除了捷運乘客喊熱,公車乘客也有怨言,部分班距長的路線或是西曬車站,乘客候車揮汗 如雨,頻頻抱怨班距太長,候車站不夠友善。 高雄市府交通局運輸設施科長陳榮輝指出,已針對大型公車轉運站加裝噴霧設施,如岡山 站、南岡山站、小港站等,在上午10時到下午4時開放噴霧降溫系統,旗山轉運站則有提 供冷氣空調。他表示,交通局擬增加車站噴霧設施,但受限於水源供應,很多車站不易取 得。 https://udn.com/news/story/7327/3293813 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1533557332.A.4A4.html

08/06 20:31, 5年前 , 1F
最高溫度都在北部和中部,是鯛民太鯛還是記者沒新聞寫了
08/06 20:31, 1F

08/06 20:31, 5年前 , 2F
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08/06 20:50, 5年前 , 3F
月台層26度?
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08/06 21:05, 5年前 , 4F
縮減班距就全部解決了
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08/06 21:30, 5年前 , 5F
北部溫度比較高不代表高捷就不用開冷氣阿
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08/06 21:59, 5年前 , 6F
蛤,哪一天才會報北捷全高式月台悶到流汗啊
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08/06 23:47, 5年前 , 7F
昨天文湖線上就差點中暑,沒有人要爆勒
08/06 23:47, 7F

08/07 00:37, 5年前 , 8F
設定歸設定,但是實際測量一定不一樣啊
08/07 00:37, 8F

08/07 00:44, 5年前 , 9F
如果比照像溫帶國家冬天那樣多設一個有空調候車室之類
08/07 00:44, 9F

08/07 00:44, 5年前 , 10F
的會好點
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08/07 00:55, 5年前 , 11F
臺中以北的一日千里就是鯛出來的
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08/07 03:56, 5年前 , 12F
文湖線夏天真的是地獄 人一多那濕氣聚集感超噁
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08/07 03:56, 5年前 , 13F
看了一下PO文的ID 好像懂了什麼
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08/07 06:43, 5年前 , 14F
近期北捷川堂層似乎也有點悶熱 有人也這樣覺得嗎
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08/07 07:09, 5年前 , 15F
為何捷運站都不安裝空調阻隔設施,例如空氣連之類的?
08/07 07:09, 15F

08/07 07:10, 5年前 , 16F
政府一直說要節能減碳,結果就這點來說根本可以很快做的
08/07 07:10, 16F

08/07 07:10, 5年前 , 17F
卻不做,很久以前去迴龍站,發現一號出口有安諄,不知
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08/07 07:10, 5年前 , 18F
為何不推廣?我覺得這是個可以有效節能且成本不高的設備。
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08/07 07:11, 5年前 , 19F
安裝
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08/07 12:02, 5年前 , 20F
高鐵與北捷連通的電扶梯有裝空氣廉效果不錯
08/07 12:02, 20F

08/07 15:31, 5年前 , 21F
沒人坐的惡性循環~~只好不開冷氣cost down
08/07 15:31, 21F

08/08 01:46, 5年前 , 22F
大樓造成都市熱效應 應該徹底檢討
08/08 01:46, 22F

08/08 11:05, 5年前 , 23F
雪上加霜
08/08 11:05, 23F

08/12 14:27, 5年前 , 24F
高雄公車超熱 活像捷運 前陣子環西邊 連嘉義都比高雄涼
08/12 14:27, 24F

08/12 14:28, 5年前 , 25F
高雄商家 捷運 火車跟各縣市比真的不涼
08/12 14:28, 25F
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