[新聞] [臺北] 交通定期票 2年內不會降價

看板MRT作者 (綜合水果汁武士)時間5年前 (2018/08/03 12:49), 編輯推噓23(23推 0噓 36→)
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交通定期票 2年內不會降價 北市議員汪志冰2日踢爆，交通定期票價沒審慎調查民意，質疑資料偏頗、不具代表性，造成票價不具吸引力，6月續票人數僅剩7萬。北市交通局長陳學台說，10月會以交通部使用的方法進行運具調查，了解月票效果，不過，他也強調，2年內不會調降票價。 民眾嘗鮮期似已結束 雙北市4月16日推出交通定期票，汪志冰調閱資料表示，5月購票人數約23萬人、6月約22萬人，5月續票人數約11萬、6月僅剩7萬，民眾對月票的「嘗鮮期」似乎已結束，且捷運運量也未因推出月票明顯上升，恐怕是因為票價不具吸引力。 汪志冰昨指出，交通局未針對月票價格量身打造調查，僅參考例行性的交通民調數據，她分析，該數據只採計635位民眾意見，觀察69名設籍新北市的機車族，每趟次花費30.6元，計算上下班與21個工作日，得出每月花費約1280元，質疑資料失準。 陳學台坦言，定期票是參考調查私人運具使用成本來訂價，10月會再依交通部調查運具使用的方法進行研究，了解定期票效果，但他強調，定期票計畫設定2年觀察民眾調整運具使用習慣，所以2年內不會降價。 花1億僅提升1％運量 市議員何志偉指出，北市5、6月補助定期票1億元，但只提升1.8％捷運運量、1％公車運量，甚至自小客車登記數比去年同期多出5500台、機車登記數多1450台，可見定期票只抓住忠誠用戶，沒有吸引汽機車族改搭大眾運輸，他不滿花1億提升1％運量一點都不划算。 陳學台回應，捷運、公車日運量有成長，雖然幅度不明顯，但至少止跌回升，雙北橋梁及連外道路尖峰時間交通量也有下降。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180803000672-260102 提升1.8％捷運運量、1％公車運量 5月購票人數約23萬人、6月約22萬人，5月續票人數約11萬、6月僅剩7萬 議員續票的解讀好像怪怪的 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G720AX. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.34.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1533271751.A.823.html
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08/03 12:52, 5年前 , 1F
要先看續票的定義是什麼? 沒到期先續才叫續票??
08/03 12:52, 1F
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08/03 12:53, 5年前 , 2F
還是有買過, 之後有再買就叫續票?
08/03 12:53, 2F
推
08/03 12:55, 5年前 , 3F
所以運量提升原先預期的效果是幾趴？ 就目前新聞來看 購票
08/03 12:55, 3F
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08/03 12:55, 5年前 , 4F
人數是符合預期的 但走勢也是向下 運量的話 以這個定價本
08/03 12:55, 4F
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08/03 12:55, 5年前 , 5F
來就不至於成長到哪 其實目前數據以這個定價來看的話算OK
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08/03 12:55, 5年前 , 6F
了吧 每個月超過1280通勤費的有沒有10%個人都很懷疑..
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08/03 12:56, 5年前 , 7F
另外怎不直接公布每月月底總持有月票人數？
08/03 12:56, 7F
推
08/03 13:01, 5年前 , 8F
有沒有公車業者會拿定期票詐領補貼
08/03 13:01, 8F
推
08/03 13:14, 5年前 , 9F
暑假？
08/03 13:14, 9F
推
08/03 13:22, 5年前 , 10F
跟暑假應該沒太大關聯，學生票更優惠
08/03 13:22, 10F
推
08/03 13:29, 5年前 , 11F
公車業者是要怎麼樣去詐領定期票補貼...
08/03 13:29, 11F
推
08/03 13:30, 5年前 , 12F
直接公布使用人數不就好了,什麼購票人數/續票人數,看的
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08/03 13:30, 5年前 , 13F
霧裡看花...
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08/03 13:36, 5年前 , 14F
直接公布每月月底總持有月票人數+1 什麼購票人數續票人數真
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08/03 13:36, 5年前 , 15F
的不知道在說什麼...
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08/03 13:39, 5年前 , 16F
等於都是原來的通勤族在用
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推
08/03 13:55, 5年前 , 17F
拜託公布數據
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推
08/03 13:57, 5年前 , 18F
抱歉我就是沒有續票，但是隔幾天才去買的人=_=
08/03 13:57, 18F
推
08/03 14:12, 5年前 , 19F
學生放暑假多少有差
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08/03 14:24, 5年前 , 20F
所以使用人數還是差不多嘛 只是很多人沒有第一時間續票 就
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08/03 14:24, 5年前 , 21F
沒算如續票人數 但後續還是有購票
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08/03 14:26, 5年前 , 22F
吸引機車使用者沒那麼容易
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08/03 14:37, 5年前 , 23F
每個司機配幾張，一天刷超過三趟就可以詐領了
08/03 14:37, 23F
推
08/03 14:45, 5年前 , 24F
該狀況主管機關已明確指示業者不能這樣使用
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08/03 14:46, 5年前 , 25F
而且以目前補貼撥款的狀況來講更不可能這樣做
08/03 14:46, 25F
推
08/03 15:01, 5年前 , 26F
而且學生票並沒有比較優惠，以我家來說，只要過基
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08/03 15:01, 5年前 , 27F
隆河以南，一天的通勤費至少超過60
08/03 15:01, 27F
推
08/03 17:11, 5年前 , 28F
詐領哪有這麼容易，某些卡號常常在同台公車刷
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08/03 17:11, 5年前 , 29F
很容易就被抓到好嗎？除非還會互相交換卡片
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推
08/03 17:42, 5年前 , 30F
暑假學生不會續啊！
08/03 17:42, 30F
推
08/03 23:59, 5年前 , 31F
有多少學生搭得到1280啊？! 不要什麼都扯學生來救援好嗎
08/03 23:59, 31F
推
08/04 00:04, 5年前 , 32F
大學生要嘛機車 要嘛宿舍 國中念家裡附近 大概搭公車就到
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08/04 00:04, 5年前 , 33F
算算只有高中生吧 去補習班還多一趟 學生有多少人買1280我
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08/04 00:04, 5年前 , 34F
是不相信啦 ..
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推
08/04 01:32, 5年前 , 35F
我剛好就是月通勤費超過兩千的台北大學生...
08/04 01:32, 35F
推
08/04 02:36, 5年前 , 36F
大學生搭超過1280根本不難好嗎？重點是住的地方跟通常的
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08/04 02:36, 5年前 , 37F
目的地離多遠吧
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08/04 03:43, 5年前 , 38F
不懂這也能吵個毛，這個政策到底礙到誰了?
08/04 03:43, 38F
推
08/04 03:50, 5年前 , 39F
我以前高職每天通勤50元，每個月約1000通勤費不含假日外
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08/04 03:50, 5年前 , 40F
出或放學出去亂晃，搭超過1280難度會有多高?更何況大學
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08/04 03:50, 5年前 , 41F
生不少校區都在郊區的隨便搭都麼超過
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08/04 07:24, 5年前 , 42F
不知道在吵什麼毛+1 又沒有取消電子票證優惠跟轉乘公車
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08/04 07:24, 5年前 , 43F
優惠那些,學生用不到月票1280吃到飽,那就繼續用電子票阿
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推
08/04 18:57, 5年前 , 44F
不好意思讓各位感覺到在吵.. 就只是認為學生會搭超過1280
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08/04 18:57, 5年前 , 45F
的大眾運輸絕對是少數 不懂拿什麼暑假來講是能差多少..
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08/04 19:00, 5年前 , 46F
然後這政策實行效果目前長這樣 如果真的還有人要來取消非
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08/04 19:00, 5年前 , 47F
月票資格的轉乘優惠 我是覺得就等著被罵吧
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08/04 19:05, 5年前 , 48F
電子票證優惠也是不可能取消的 五年內都不可能 明擺著的事
08/04 19:05, 48F
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08/04 19:05, 5年前 , 49F
情還有人一直要拿出來講 乾脆捷運票價直接降到16 也省得捷
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08/04 19:05, 5年前 , 50F
運公司負擔了什麼優惠好像多為難一樣 捷運票價要漲 臺北路
08/04 19:05, 50F
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08/04 19:05, 5年前 , 51F
網蓋完再來提還差不多 現在公共運輸率就已經都拉不起來了
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08/04 19:05, 5年前 , 52F
還取消優惠？？ 然後現在幹線公車轉一般公車都能有優惠了
08/04 19:05, 52F
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08/04 19:05, 5年前 , 53F
然後說捷運公車互轉優惠要取消！？ 這個邏輯..
08/04 19:05, 53F
推
08/05 00:08, 5年前 , 54F
我以前月通勤也超過2000，不過那是有加入國道客運，因
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08/05 00:08, 5年前 , 55F
冬季天氣差坐車比較舒服
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08/05 00:10, 5年前 , 56F
如果沒這麼長途，說實在月通勤費用超過1280的人實在沒
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08/05 00:10, 5年前 , 57F
這麼多(多的搞不好都改騎車或開車)，看使用率就知
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推
08/06 19:43, 5年前 , 58F
1280是真的沒想像中省
08/06 19:43, 58F
推
08/12 01:34, 5年前 , 59F
身邊住淡水的全買了 一個月隨便省六百
08/12 01:34, 59F
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