[閒聊] 文湖線中運量系統算不算關節式轉向架

看板MRT作者 (Cory)時間6年前 (2018/02/11 12:33), 6年前編輯推噓8(8推 0噓 28→)
留言36則, 9人參與, 6年前最新討論串1/1
超久沒發文 XD 這是最近在想的一個問題...觀察文湖線的中運量系統， 可以發現它的輪子與導輪很靠近端面，且轉向時連接器是跟著輪子的方向的， 而它使用的又是密著式連接器... 換句話說，互相連接的兩車，在過彎時， 兩車連接處的那兩組輪子應該是呈現一樣的轉向角度， 變成類似關節式轉向架的感覺... 那兩組輪子接在一起算一個轉向架，然後兩邊車廂坐在上面。 應該是這樣吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.74.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1518323628.A.A29.html ※ 編輯: globalhawk (36.227.74.70), 02/11/2018 12:34:50
推
02/11 14:27, 6年前 , 1F
他根本沒有轉向架 他是2軸車
02/11 14:27, 1F
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02/11 14:43, 6年前 , 2F
一節車廂前後各一組動力轉向架
02/11 14:43, 2F
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02/11 15:40, 6年前 , 3F
誰規定單軸不能是轉向架的？人家會轉向呢！
02/11 15:40, 3F
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02/11 15:42, 6年前 , 4F
原po的想法很有趣，但是轉向架本身是一體結構，文湖線
02/11 15:42, 4F
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02/11 15:42, 6年前 , 5F
卻是各自獨立再連結的，不一樣哩
02/11 15:42, 5F
推
02/11 15:57, 6年前 , 6F
有趣+1，但「兩車連接處的那兩組輪子應該是呈現一樣的轉向
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02/11 15:58, 6年前 , 7F
角度」應該還要考慮導輪?
02/11 15:58, 7F
推
02/11 16:23, 6年前 , 8F
是說車長那麼短好像本來就不需要轉向架
02/11 16:23, 8F
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02/11 16:24, 6年前 , 9F
TRA有些已經被拆的舊貨車也是二軸車
02/11 16:24, 9F
推
02/11 16:58, 6年前 , 10F
還要考慮轉彎半徑，科技大樓彎道如果不轉向車子過不去
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02/11 16:58, 6年前 , 11F
啊
02/11 16:58, 11F
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02/11 20:10, 6年前 , 12F
的確，它是兩個接在一起，只是接起來後的動態表現
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02/11 20:10, 6年前 , 13F
跟關節式還挺像
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02/11 20:13, 6年前 , 14F
導輪的部分，使輪子轉向的主要力量來源應該還是導輪
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02/11 20:15, 6年前 , 15F
如果一個彎 彎曲的程度大到會讓前後車那兩個輪子的角
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02/11 20:15, 6年前 , 16F
有太大差異，那應該是過不去(而且那個程度車廂早卡了)
02/11 20:15, 16F
推
02/11 20:24, 6年前 , 17F
算是有承樑式轉向架吧，另外除了側向導輪以外，轉向
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02/11 20:24, 6年前 , 18F
架下還有轉轍輪
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02/11 21:38, 6年前 , 19F
事實上它的每節車廂頭尾各有一個轉向架
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02/11 21:42, 6年前 , 20F
而轉向架只有一個輪軸兩端裝置膠輪，所以像大客車
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02/11 21:43, 6年前 , 21F
轉彎半徑可以縮減至35公尺
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02/11 21:46, 6年前 , 22F
而其他重運量鋼輪轉向架，因爲係四輪矩形所以半徑大
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02/11 21:48, 6年前 , 23F
關節式轉向架，是傳統鋼輪轉向架爲能配合轉彎曲線
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02/11 21:50, 6年前 , 24F
降低磨軌噪音並減少鋼輪與鋼軌於過彎時相互間的磨耗
02/11 21:50, 24F
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02/11 21:52, 6年前 , 25F
所做的改進設計，但維修與成本均高
02/11 21:52, 25F
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02/11 21:55, 6年前 , 26F
文湖線主線上有兩處38米的轉彎半徑，ㄧ處在和平復興
02/11 21:55, 26F
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02/11 21:57, 6年前 , 27F
ㄧ處在松山機場與復北地下道轉彎處
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02/11 22:00, 6年前 , 28F
其他的都在內湖與木柵機廠內
02/11 22:00, 28F
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02/11 22:03, 6年前 , 29F
以上供有興趣的各位參酌
02/11 22:03, 29F
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02/11 23:11, 6年前 , 30F
辛亥站南的半徑應該也很小
02/11 23:11, 30F
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02/11 23:18, 6年前 , 31F
原來復興北進松山機場的彎跟和平/復興路口的彎一樣？
02/11 23:18, 31F
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02/11 23:19, 6年前 , 32F
我一直以為松山機場旁那個好一點...
02/11 23:19, 32F
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02/11 23:55, 6年前 , 33F
辛亥站南內軌38米，外軌42米，中軸曲線是40米
02/11 23:55, 33F
推
02/11 23:59, 6年前 , 34F
果然XD 感謝樓上
02/11 23:59, 34F
推
02/12 11:20, 6年前 , 35F
推f大資訊
02/12 11:20, 35F
推
02/12 12:13, 6年前 , 36F
推f大
02/12 12:13, 36F
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