[新聞] 蔡英文帶來了大禮物 宣布南港到基隆建輕

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間8年前 (2017/03/17 17:12), 8年前編輯推噓34(35推 1噓 132→)
留言168則, 19人參與, 最新討論串1/1
總統蔡英文下午到基隆火車站了解交通建設，宣布輕軌確定到基隆。 蔡英文在致詞時說，這將是30年來，基隆最大的建設。基隆人期盼捷運已經幾十年了，但 是歷任政府都做不到。她今天來到基隆，要告訴所有基隆市民，「我們一定會做到」。 目前，南港除了有捷運、台鐵，高鐵站也已經啟用了。而連結台北和桃園的機場捷運也正 式開通了。 她表示，將來，基隆連結南港之後，空港、海港就是一條線。基隆人要到台北、全台灣， 甚至全世界，都會更方便。全世界的人要到基隆，也會更便利。 「基隆輕軌」將斥資80多億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆到南港，軌距與台 鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權，是國內首創的複合式輕軌捷運系統。 立委蔡適應指出，從歐洲引進的Tram-Train輕軌系統，和捷運沒什麼不同，會有新的場站 、新軌道，台鐵汐止以北到基隆的路廊是一樣的，所以不會再做土地徵收，但台鐵的站比 較少，所以新市政開發會再新增車站， 會有「基隆輕軌」是因為現有台鐵第三軌無法發揮用途，旅運已達最高鋒，台鐵從南港以 北的車到基隆外，還要到花東地區，要台鐵增加運量有他的困難，所以台鐵才提出修正版 出來。 https://udn.com/news/story/7314/2348688 -- 關鍵句: 會有新的場站、新軌道，台鐵汐止以北到基隆的路廊是一樣的，所以不會再做土地徵收 齁齁齁 原來如此 所以新設線是汐止到南展+台鐵路廊新站+新車 那就是說汐止以北都會用到台鐵車站 然後再加設輕軌新站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489741978.A.837.html ※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 03/17/2017 17:14:24
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新軌道? 要從五堵到基隆蓋出第三第四軌嗎(大誤
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有蔡市長這句話應該就有雛型了 有趣
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我怎麼覺得這件事越討論越莫名其妙了XD
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我也覺得越來越詭異了 有錢沿線做新雙軌那幹嘛還用第三軌
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推
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汐止以南到南港展覽館要鋪設新軌道，路廊會是新台五路
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嗎？
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推
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那汐止段要走直接走新台五蓋新線?
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就是基-汐台鐵路廊加設一條1067的輕軌專用軌道
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汐止直接用第三軌吧
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推
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之前黃國昌質詢時 交部不是說走原有第三軌 不新設軌道?
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推
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所以台鐵來往基隆的區間車會廢掉囉
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第三軌只到五堵阿XD
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這讓我想到首爾的1號線首爾站以南 也是加設新軌道專跑捷運
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呼叫hicker，快來看你要的第四軌阿(大誤
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我覺得一定用台鐵原有第三軌,只是會優化
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汐止以北只用第三軌，除非台鐵放棄八堵到汐止區間車營
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運
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不然軌道給輕軌是單軌雙向營運，班距很長
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不然新設軌道100億絕對蓋不起來
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呃　不是100其實是80
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沒錯 就是所稱的第四軌 應該是單線
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就算多一條單線也可以舒緩不少了
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XD!是80億沒錯!
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推
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在哪??
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台鐵汐止以北到基隆的新場站新軌道XD
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推
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所以汐科到南港要蓋新的雙線 台鐵支線(？)
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基汐拓寬工程 XD
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如果真這樣子我覺得80要不要乘以二XD
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單線營運班距很長，班距等於類似現在的區間車或機場捷
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運只營運普通車一樣，這計畫妥當嗎？
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80億蓋條單線加上原有第三線成為第二組雙線
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結果搞到最後根本就是台鐵的拓寬計畫嘛XD
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這樣的話就還可以
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應該是從汐止分歧出去到南展(不討論南港) 依蔡市長說的
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推
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欸我有個疑問　基隆市長是姓林吧
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推
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蔡是立委
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80億蓋單線, 還要買輕軌車輛 夠用嗎
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其實這樣子沒有不好啊 都還可以用到台鐵的車站
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? 以一百億來說 應該闢不出新的一軌 說不定只有站場待避/
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還有 89 則推文
還有 1 段內文
推
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我剛剛推文的是我覺得最合理的方案了 就目前資訊來說
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推
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八堵到基隆走既有台鐵雙線是最省錢的
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個人認為新設站會集中在基隆市區段和汐止南展段
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那段繞過去設站 剛好可以滿足汐科通勤需求 一舉兩得
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汐止南展間還要設甚麼　樟樹灣嗎(誤
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自強停八堵轉輕軌進基隆就好啦～ 同站轉乘可以優惠
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真的可以這樣那當下台鐵就可以讓八堵基隆獨立營運啦XD
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輕軌站距短 汐止南展新設段中間搞不好會多2 3站
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推
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單純一點台鐵不營運八堵到汐止會比較好
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不造成班距的拉長，只是自強再也不進基隆車站這個部分
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會不會讓基隆市民反對
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走平面的話要怎麼設站都可以 密集或稀疏的差別
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然後就兩台EMU500在那邊來回跑(誤
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也是啦 就是從汐止或八堵搭輕軌進基隆的差別
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恩 大概有個初步認知了XD 大台北電鐵又多一項運具
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不過大概就是因為不行所以現況也沒放出來qq
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北宜直鐵好之前 可以考慮八堵以北獨立營運 好了之後
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南港以北獨立營運 兩段式處理
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更正 應該是汐止以北獨立營運
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推
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汐止到八堵間比較微妙，因為新聞是說使用第三軌營運，
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如不使用台鐵軌道，就會變成一段單軌雙向營運區間...
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如果使用，台鐵北迴宜蘭段仍要營運...這段不建設多一
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軌的話跟現況不是一樣嗎？
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北宜直鐵就算營運，不代表北迴線會放棄吧？
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瑞芳平溪到福隆要怎麼通勤台北
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所以才說高喊第四軌阿(跑
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推
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北迴線不會消失 因為直鐵是分流性質 誰營運的差別
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那段一樣都丟給基隆輕軌就好了 大基隆鐵路會社(株)
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推
03/17 18:01, , 157F
你的意思是北迴線也改成給輕軌來營運嗎？
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這是可行，但一樣要說服北迴的居民
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且以後到瑞芳九份的旅客得轉乘多一次...九份觀光經營
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業者阻力不小
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推
03/17 18:03, , 161F
如果要單純化當然這樣最好 以後台鐵就營運到南港轉直
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03/17 18:03, , 162F
鐵接宜蘭了 其他交給大基隆鐵路會社(株)！
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03/17 18:03, , 163F
北宜直鐵通車後才會考慮後續階段吧
03/17 18:03, 163F
推
03/17 18:09, , 164F
會不會以後南港直接宜蘭才是主線，南港往基隆是主
03/17 18:09, 164F
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03/17 18:09, , 165F
要支線，往東北角是另一支線
03/17 18:09, 165F
推
03/17 18:10, , 166F
客運：
03/17 18:10, 166F
噓
03/17 21:42, , 167F
禮物...我笑了
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03/18 09:50, , 168F
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
03/18 09:50, 168F
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