Re: [新聞] 板南線另類延伸汐止! 中央構思「南基線

看板MRT作者 (群魔亂舞)時間7年前 (2017/03/09 10:09), 編輯推噓6(6014)
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※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言: 看了下面的立院質詢畫面,看來應該是優化南港-八堵間的現有第三軌走輕軌火車 https://www.youtube.com/watch?v=L-tHjkuveWU
(從1分42秒看起) 變成基隆南港間有一軌輕軌火車軌道 再依照林揆昨天的談話 http://www.epochtimes.com/b5/17/3/8/n8888150.htm 所謂的南基線應該就是這裡的基隆快鐵 只是很好奇 這樣用第三軌的單線雙向班次密集程度不知如何? : 新聞來源:TVBS : http://news.tvbs.com.tw/politics/710474 : 板南線另類延伸汐止! 中央構思「南基線」 : 2017/03/01 17:42 : 記者 徐微欣 / 攝影 劉佾樺 台北 報導 : 捷運民生汐止線規畫超過10年,目前卡在環評,當地人始終等不到通車, : 原本希望直接從板南線延伸至汐止站,因為路權已留給台鐵,也只好作罷, : 中央近期構思,另一條「南港基隆線」的可行性,打算在汐止站設置轉乘站, : 銜接板南線,當地居民聽了拍手叫好,因為交通部坦言,已經著手研究 : 「南基線」方案。 : 上下班尖峰時刻,汐止火車站總是擠爆,因為這幾乎是當地人最重要的交通工具, : 如果趕時間,騎車開車也是塞個不停,汐止人天天問捷運到底在哪裡?地方中央 : 想辦法近期有了新方案,未來汐止捷運還有機會銜接板南線。 : 吳秉叡:「大家是評估說,基本上南港線的延伸可能它的效益會比較大,開會的 : 時候是有提到。」 : 原先希望直接從板南線延伸至汐止,因為路權已留給台鐵只好作罷,民生汐止線 : 的二階段環評也還沒送到交通部手上,中央初步構思另一條「南港基隆線」的可行性, : 打算在汐止站設置轉乘通道回應居民需求。 : 記者徐=微欣:「捷運南港基隆線經過汐止,未來和板南線交接的地方可能就在 : 南港展覽館,而且不需要出車站民眾就可以轉乘。不少汐止人覺得相當期待。」 : 民眾:「還蠻方便的啊,因為他們就是一定要到這邊轉乘,然後轉搭火車。」 : 汐止居民拍手叫好,因為南機線極有可能獲得行政院補助,但最困難的南港 : 到汐止路段,因為橋樑滿布地面,道路狹隘,沿線得跨越國道,若規畫地下 : 捷運路線太遠,地上軌道又必須開挖基隆河,工程繁雜。 : 王國財:「初步考慮是希望『輕軌火車』,這種方式也就是說輕軌可以 : 走在傳統鐵路上面。」 : 坦言已經著手研究,讓汐止的捷運走鐵路軌道,當地最痛苦的交通瓶頸 : 有望解除! : -------------- : 看了新聞內容的線路還是不太懂... : 他是指基隆站-南港站之間新闢一條走既有台鐵路線的通勤鐵路 : 然後汐止站到南港展覽館搭一條輕軌,而且可以直接站內轉乘(屬北捷經營)的意思? -- │ │ │ │ │ │ ○○○○○○◎--◎--◎--◎--◎--○○○○○○○○○ 鳳鶯山樹樹浮板 萬 台 松 南 樟汐汐五百七八三基 鳴歌佳調林洲橋 華 北 山 港 樹科止堵福堵堵坑隆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.87.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489025350.A.A12.html

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單線雙向營運嗎(誤
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單線雙向,那是要一小時一班車嗎
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配合北宜直鐵吧,這樣密度應該可以
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單線雙向? 上班只往南,下班再發車北上
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這主意不錯
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中間配置會車區段應該可以增加密集度。
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各站配置會車還不夠,會有站距長的瓶頸
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其實可以考慮走台五線或台五甲
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怎麼不把民生汐止線給台鐵經營,沿著大同路蓋高架,
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就不會有跟台鐵搶生意的問題,還可以延伸基隆,等同
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八堵-汐科五軌化
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漳樹灣再轉去社后
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樟樹灣設一站不行,改做一條線就可以了?
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某樓,我曾想過把民汐線用台鐵規格,一路到桃園當北
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三鐵用(北二鐵機捷)
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看起來比較像江之島電鐵的A型路權版。
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(我說南基線)
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純粹第三軌…務實過頭了呀…… (會反彈吧)
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03/10 18:23, , 19F
單線雙向班距60分? XDDD
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03/18 09:52, , 20F
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
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