[新聞] 淡水區人口穩定成長 輕軌運量前景看好

看板MRT作者 (Prime)時間8年前 (2017/02/24 18:22), 編輯推噓12(13推 1噓 38→)
留言52則, 23人參與, 最新討論串1/1
[新聞稿]淡水區人口穩定成長 輕軌運量前景看好 https://goo.gl/QAVwNA 【新北市訊】淡海輕軌綜合規劃報告依交通部頒定大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫 申請與審查作業要點規定，循續經交通部、國發會及主計處嚴謹審查機制，並認為工程、 財務具可行與效益下，經行政院102年2月核定通過。 新北市政府捷運工程局副局長李政安表示，計畫核定後新北市政府立即著手展開輕軌建設 ，依核定計畫淡海輕軌第一期路網於107年完工通車，至110年運量預估將會有4.4萬人， 至目標年130年運量預估將有7.6萬人，依人口統計資料顯示計畫核定後至105年淡海地區 人口數每年以3,500人的成長量快速逐年持續成長。目前淡水區人口數達16萬6千餘人，且 依據淡海新市鎮特定區計畫發展計畫，第一期開發區計畫人口規模總數達13萬人，顯見未 來淡海新市鎮人口具備成長潛力。 輕軌系統的造價比捷運系統經費低廉，淡海輕軌第一期路網總長度9.55公里，總經費 128.1億元(中央13.85億元、新北市43.35億元、營建署70.9億元)，財務計畫營收比為1.3 ，顯示輕軌通車後營運績效是正向且具效益。淡海輕軌第一期路網於107年通車後，將成 為大臺北捷運路網一部分與淡水線紅樹林站銜接轉乘，便捷的大眾運輸系統有利於吸引臺 北市民眾前來淡水入居淡水舊市區與新市鎮。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.56.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487931728.A.3E6.html
推
02/24 18:38, , 1F
舒服文，洗白了
02/24 18:38, 1F
→
02/24 19:11, , 2F
哈哈，淡海新市鎮
02/24 19:11, 2F
推
02/24 19:39, , 3F
話說淡海輕軌2018選前通車是不可能的事吧？
02/24 19:39, 3F
推
02/24 19:48, , 4F
炒房文
02/24 19:48, 4F
推
02/24 20:00, , 5F
捷運局新聞稿XD
02/24 20:00, 5F
推
02/24 20:28, , 6F
自慰文
02/24 20:28, 6F
→
02/24 20:43, , 7F
若本文屬實 那就是打臉文
02/24 20:43, 7F
推
02/24 20:43, , 8F
哈哈哈哈
02/24 20:43, 8F
→
02/24 20:45, , 9F
希望早點通車 想搭就甭跑高雄了~~~~~
02/24 20:45, 9F
推
02/24 21:00, , 10F
輕軌專用路權是否已有相關條例與開罰規範
02/24 21:00, 10F
→
02/24 21:15, , 11F
語畢 哄堂大笑
02/24 21:15, 11F
→
02/24 21:18, , 12F
淡水區105年人口成長3544人 最好都在淡海啦 說謊不打草稿
02/24 21:18, 12F
噓
02/24 21:28, , 13F
n年前就聽過淡海新市鎮計畫人口30萬 XD 結果...
02/24 21:28, 13F
→
02/24 21:28, , 14F
那個應該大部分都在淡海沒錯啦
02/24 21:28, 14F
→
02/24 21:28, , 15F
而且人口成長把淡水區跟淡海新市鎮混為一談是很不應該...
02/24 21:28, 15F
→
02/24 21:29, , 16F
舊市區人口變化通常很小
02/24 21:29, 16F
→
02/24 21:33, , 17F
有時甚至倒退，因為市區老舊對外人沒吸引力
02/24 21:33, 17F
→
02/24 21:33, , 18F
當年喊30萬，是連二期合計，後來縮水了
02/24 21:33, 18F
→
02/24 21:54, , 19F
算了一下+3544人當中 大概2000初頭是在淡海新市鎮的範圍
02/24 21:54, 19F
→
02/24 21:54, , 20F
如果要照新聞寫的一期人口規模13萬人 一年+2000人 大概
02/24 21:54, 20F
→
02/24 21:55, , 21F
要50年後的事了(假設淡海每年都可以成長2000人的情況下)
02/24 21:55, 21F
→
02/24 22:04, , 22F
那竹北豈不是早該有捷運了 竹北的成長更大
02/24 22:04, 22F
→
02/24 22:15, , 23F
之後增幅也許會加快。初期發展通常最慢
02/24 22:15, 23F
→
02/24 22:21, , 24F
人口稀疏時期鬼城時代沒人肯進駐
02/24 22:21, 24F
→
02/24 22:23, , 25F
進駐到一定比例，基本生活及格，進駐就變快
02/24 22:23, 25F
→
02/24 22:29, , 26F
重劃區能達到一定生活機能時,房價會增高,成長也會受房價壓抑
02/24 22:29, 26F
→
02/24 22:30, , 27F
同時還有台北周邊其他重劃區的競爭與台灣總體人口成長趨緩
02/24 22:30, 27F
→
02/24 22:31, , 28F
基本上要人口成長愈來愈高是不太可能的事
02/24 22:31, 28F
→
02/24 22:45, , 29F
柯p表示：
02/24 22:45, 29F
推
02/24 22:57, , 30F
淡海一期(465公頃) 桃園青埔(490公頃) 新莊塭仔圳(400
02/24 22:57, 30F
→
02/24 22:58, , 31F
多公頃) 計畫人口:青埔6萬,塭仔圳9萬,淡海一期居然13
02/24 22:58, 31F
→
02/24 22:58, , 32F
萬(足足比青埔多一倍多)
02/24 22:58, 32F
推
02/24 23:18, , 33F
淡海13萬人口@@加原本的17萬人都快追上新店了
02/24 23:18, 33F
推
02/24 23:19, , 34F
就戶籍資料來看，淡海新市鎮那幾里確實有增加
02/24 23:19, 34F
→
02/24 23:21, , 35F
但是否只是自用住宅省稅而入戶籍就不清楚了
02/24 23:21, 35F
→
02/24 23:30, , 36F
以前三峽林口也這樣。
02/24 23:30, 36F
→
02/24 23:32, , 37F
進駐是生活消費與交通機能是否到位的問題
02/24 23:32, 37F
→
02/24 23:34, , 38F
外圍房價再漲也是遠低於市中心同樣新房屋
02/24 23:34, 38F
→
02/24 23:34, , 39F
淡海是先天交通建設與位置輸其他重劃
02/24 23:34, 39F
→
02/24 23:37, , 40F
它可能要等到淡海大橋搞定，才有發展。
02/24 23:37, 40F
→
02/24 23:37, , 41F
把往新北車流分流掉。
02/24 23:37, 41F
推
02/25 00:54, , 42F
竹北有六家線往返重劃區跟新竹市啊
02/25 00:54, 42F
推
02/25 02:32, , 43F
那邊比起青年首購 不如養老好了 身邊一堆朋友唯一
02/25 02:32, 43F
→
02/25 02:33, , 44F
有考慮買在那邊的就是淡水人 也結婚了剛好 但價格
02/25 02:33, 44F
→
02/25 02:33, , 45F
對他們而言離甜蜜點還是有距離的...最後還是會
02/25 02:33, 45F
推
02/25 03:39, , 46F
淡海跟三峽林口比那是輸到肛門掉下來吧!
02/25 03:39, 46F
→
02/26 00:16, , 47F
淡海除了軌道系統，另外還要一條快速道路直達雙北市中心，
02/26 00:16, 47F
→
02/26 00:17, , 48F
這樣才有機會做起來吧！要不然交通輸林口太多了！
02/26 00:17, 48F
→
02/26 00:48, , 49F
快速道路:林口有國1往台北桃園 北大有國3往台北桃園
02/26 00:48, 49F
→
02/26 00:49, , 50F
淡海只能等淡江大橋才能在八里接台61跟台64 但台61跟台
02/26 00:49, 50F
→
02/26 00:50, , 51F
64還是遜於國1跟國3 尤其台61靠海經過的地段也不精華
02/26 00:50, 51F
→
02/26 00:51, , 52F
台64可以轉去國1 但還是因此比林口多了一段路程
02/26 00:51, 52F
‣ 更多 bibo188 的文章
文章代碼(AID): #1Oi0bGFc (MRT)