[閒聊] 桃捷台北站若是終端式月台會更好嗎?

看板MRT作者 (saikyoci)時間7年前 (2017/02/17 16:17), 7年前編輯推噓6(6022)
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試乘大概晃了一下 發現台北站是個2面6線的月台配置(? 查了一下發現應該是沒有繼續延伸至市區的計畫 因此在想若是把月台與閘門設為同一平面的終端式月台會比較好嗎? 像是台鐵基隆站或是沙崙站那樣 或者是列車兩側皆可上下車那種月台 最經典的大概就是阪急梅田站的10面9線了吧 還有好多家私鐵也都是這樣配置 (近鐵阿部野橋,近鐵上本町,京王新宿站,南海難波...不勝枚舉) http://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/abenobashi.html 台北站或許也可以搞個6面5線之類?XD 好處大概就是讓旅客不用一直上上下下 甚至月台上一層樓還可以再做個一層樓的閘門讓電扶梯下來 閘門外就是各種商店街和伴手禮盒區 感覺應該很不錯XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.80.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487319453.A.F00.html

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好像原本設計是終端式?
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※ 編輯: saikyoci (36.229.34.235), 02/17/2017 16:22:56

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原本設計
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可是月台尾端沒連起來耶 雖然看配置圖很像
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哇喔那張圖真的是 只是後來什麼原因改了呢?
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終端式問題是乘客永遠都會擠在終端
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以小田急來說 新宿側10車永遠最多人
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姑且不論終端式的客流集中問題
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氣勢上和外觀上會很像一堆歐洲車站
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個人覺得加分
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兩面六線?
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六線 詳第一張圖( http://i.imgur.com/5DQWT.jpg
)
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話說台鐵基隆站是嗎?
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基隆站終端月台+奇蹟縱貫線起點標 http://goo.gl/T6ShOu
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現在也是六線嗎?
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現在實際上只有五線,另外在直達車第一月台往中壢方向
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有一股儲車軌
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有仔細觀察的話會發現A1月台不只有月台門,車廂還包在透
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明隧道內,只看到上頭排煙管,這樣能完全隔絕車輛帶入粉
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塵飄進月台內
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A1站有六股道喔,普通車四月台外還有一股普通車駐車軌
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是六股沒錯,但目前配置不是ciswww提供的那個圖,那個
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圖除了4個月台的4股之外,另外2股都畫在4月台的外側。
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但目前另外2股配置實際上是一個在4月台外側,1個在1月
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台往中壢方向延伸的尾軌,所以我前面才會說如果就目前
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配置是5線(當然實際上有6股)
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文章代碼(AID): #1Ofh6Ty0 (MRT)