[討論] 淡海輕軌可以讓高捷賺錢嗎？

看板MRT作者 (卡賓depon)時間7年前 (2017/01/13 11:48), 編輯推噓6(7推 1噓 17→)
留言25則, 16人參與, 最新討論串1/1
如題... 今年初高雄環狀輕軌要試營運 但還有一個遠在台灣另一頭淡海輕軌也要在年底進行測試.. 而高捷有前三年的營運權，這樣子高捷會不會賺錢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.70.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1484279281.A.CB0.html
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01/13 11:57, , 1F
賺了三年..然後呢？高捷多久沒調薪知道嗎？
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01/13 11:58, , 2F
基本上公共運輸業很難達到所謂的賺錢....
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推
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本業很難賺錢
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高捷是負擔營運的人力成本
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票箱收入超過營運人力就好
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除非台灣完全禁止路邊停車才有可能賺錢
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淡海輕軌頭幾年很難賺錢
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公車駕駛大缺喜歡高薪公共運輸可考慮
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淡海票收是新北收走吧
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前三年的票箱收入應該還是歸代操作維修的高捷
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噓
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新北市政府鐵賠一屁股，再丟給政府，如果會賺，商人動
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作就快多了！
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前兩天才去那邊找朋友,運量應該不會太難看
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高捷收走喔 這麼好 賺勞務的錢 又可兼收票收
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所以如果這樣 搭淡海輕軌要出站喔
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推
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本身淡水人，覺得輕軌先導公車(983)比輕軌本身方便多 囧
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紅樹林站跟未來淡水站要轉乘淡海輕軌都要出北捷閘門
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再進淡海輕軌閘門
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感覺需求不高
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可能也沒比公車快多少，沒優惠運量可能會慘
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高捷：看來還是要從養客源開始（翻高雄捷運經營筆記）
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在站名相同的地方轉乘需過閘門我可以接受，畢竟是不同的
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運輸系統。
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淡海輕軌炒房的功能，就已經讓新北市政府口袋麥可麥可
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淡海新市鎮是中央的重劃，跟新北市府無關。
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