[新聞] 機場捷運通車初期 日運量預估5萬人次

看板MRT作者 (救護車專載笑到腹肌抽筋)時間9年前 (2016/12/30 22:08), 編輯推噓7(7019)
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1933143 2016-12-30 21:05 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕 機場捷運從規劃設計至今已過了20年,若從政府核定興建到現在也有12年的時光,現 在通車終於露出曙光。交通部長賀陳旦表示,機場捷運沿線生活的上百萬人已經等待 超過10年時間,目前預期於過年前發出營運許可,公文若發的早,過年期間就有機會 能夠試營運,但若要考慮周詳,試營運期間可能就會落在過年後。 機場捷運履勘完成後,履勘副召集人藍武王表示,機場捷運有別於過去國內各項捷運 履勘,它是將機場國門延伸到台北車站;旅客方面除通勤族,最重要就是出、返國遊 客,所以這次履勘是基於兩種顧客概念去檢視。營運方面出遊旅客主要是要看如何讓 行李跟主人搭同一部飛機到世界各地;通勤部分看每個站指示標誌,出站後停車轉乘 的部分,標示不足都列入營運前應改善事項。 桃園捷運公司總經理陳凱凌表示,雖然要改善的問題都不算大但細項很多,桃捷公司 自己還有規劃要將列車上用不到的杯架設計去除,再拆掉直達車幾個座位增加行李放 置空間;因為只有出國有預辦登機服務,旅客回國一定是拖著大包小包搭車。但對於 營運前應改善事項需要多久的時間改善,陳凱凌說沒有辦法預估,因為現在列車還是 在路線上跑,一些東西都要等到收班後才能去改善。 通車後旅運量預估部分,桃園捷運公司總經理陳凱凌表示,雖然規劃時預估每日能有 超過8萬人次,但多數捷運剛通車時,實際運量都只有預估運量的30%至40%;像是木 柵線剛通車時日運量才3至4萬人次,高雄捷運第一年平均日運量也只有9萬。但對於 機場捷運運量不那麼悲觀,因為現在有月票、雙月票的票價優惠,加上雙北與桃園居 住人數與通勤需求量都大,預估通車初期日運量會在5萬人次以上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.213.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1483106935.A.826.html

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直達車上的杯架移除是初勘列為後續改善事項
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是因為路線太陡嗎? 不然我覺得這是一個導證個捷運業者禁
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止飲食趨觀念的好機會,因為法律只有規定禁止飲食區內飲
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食罰款,可是台灣的禁止飲食區都從閘門前面開始,長久以
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來也限制付費區從事商業活動的可能,最早台北捷運甚至連
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車站大廳也禁止飲食,可是開放了以後很多車站大廳就可以開
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店利商店,如果桃園機場捷運能藉此導正這樣的觀念,未來
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對於禁止飲食區的規劃才能更合理,沒必要大家都刷卡入口就
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禁止飲食,而是各業者可以有自己的特色。
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想太多了 就純粹是因應大捷法的禁食規定而已
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很希望台灣能像日本一樣付費區有便利商店,甚至不同路線
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的轉乘通道的也可設置商店。
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樓上沒必要 到時你會看到有些澳客打翻飲料後不處理直
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接走人的美麗畫面出現
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而且捷運乾淨沒蟑螂之類正是因為禁止飲食才能維持清潔
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拜託千萬不要開放飲食,我們沒日本人的公德心
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打翻飲食現在也可能,不吃但是可以帶著
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車上不能飲食就沒人會找自己麻煩帶可能會翻倒的飲料
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還是會有 這時就要扣歐巴桑來處理了....
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舉木柵線不妥 因為台北捷運路網之後加入淡新中跟板南線
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木柵線運量自然會成長 機場捷運中短期內不會有類似路線
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加入增加運量的可能了
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以台灣人出名的沒水準,拜託還是不要開放飲食吧!
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5萬高估嗎
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5萬應該低估吧!林口跟機場應該隨便一個就超過五萬
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