[新聞] 台北捷運 旅客滿意度99%

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間7年前 (2016/09/05 13:57), 編輯推噓13(16314)
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台北捷運通車今年屆滿二十周年,台北捷運公司昨(四)日表示,去年台北捷運系統營運 可靠度達四七一點八萬車廂公里,為歷來最高,旅客滿意度更高達百分之九十九點八。 台北捷運公司特別說明,所謂的「系統營運可靠度」是指每發生一次延誤五分鐘以上事件 的平均行駛車廂公里數,簡稱MKBF,數值愈高代表可靠度愈佳。台北捷運二十年來,帶給 民眾安全、舒適、便捷的高品質運輸服務,更累積豐富的路網規劃及營運經驗。 此外,台北捷運公司指出,在規劃興建方面,台北捷運也藉由二十年來的營運經驗不斷回 饋精進,培育出優秀的工程團隊,針對可行性評估、路線規劃、工程發包、施工監督、測 試移交等,累積相當豐富的經驗。 未來,台北捷運將致力於拓展海內外顧問業務及技術服務市場,與國內外軌道同業分享寶 貴的營運經驗,並為捷運系統規劃建設,與營運管理人才發展開拓新契機,凝聚企業永續 經營的能量,讓台北捷運成為行銷台北的品牌。 另,台北捷運自一九九六年通車以來已屆滿二十週年,台北捷運公司特別從明(六)日起 至八日,在國賓飯店舉辦「軌道運輸二‧○︱成長與經驗回饋」研討會。邀請交通部、雙 北市政府交通局、捷運工程局、臺灣高速鐵路、桃園捷運、高雄捷運,以及國內各大交通 工程公司等產、官、學界專業人士,分別就路網規劃、軌道營運與管理制度、軌道工程與 系統整合、捷運系統未來科技與趨勢等四大主題,進行經驗分享與討論;同時安排至環狀 線捷運工地、行控中心、北投機廠、票務中心等場站實地技術參訪。 台北捷運公司提及,台北捷運秉持經驗回饋與傳承的精神,將二十年工程規劃及營運維修 know-how分享軌道同業,研討會中除了國內外產、官、學界專家學者外,更難能可貴的邀 請到包括印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、印度及越南等軌道運輸新興城市,將捷運工程 規劃與營運經驗往南推進至東南亞地區。此外,也邀請到東京、香港、新加坡等軌道運輸 發展已臻成熟的城市,以及龐巴迪、西門子、阿爾斯通等軌道技術廠商,共同探討軌道技 術發展的新趨勢。 http://times.hinet.net/topic/19269590 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.185.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1473055052.A.24F.html

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沒邀首爾?XD
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09/05 14:02, , 2F
突然發現 TRA 好像沒入列XD 挖勒
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09/05 14:03, , 3F
台鐵有捷運化 應該也要請來聊聊吧 哇哈
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99.8太高了吧
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99.8是自評?
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延誤5分鐘事件我只遇過1次,是有人臥軌,其實跟捷運公司沒
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關係。
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選項可能只有"非常滿意"和"滿意"吧
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裝備妥善率99%
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哪來的數據
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09/05 17:50, , 11F
可靠度高是沒問題但是這時代滿意度高我對調查方式很好奇
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09/05 18:45, , 12F
妥善率99%XD
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09/05 19:01, , 13F
我不信
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撒糖果換來的 !!
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09/05 20:53, , 15F
可以更好 可是現在已經不錯了!
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搭過尖峰時段的文湖線,就不會對台北捷運滿意了
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還好吧 天天搭也就那樣啊 等公車更久
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文湖線就擠而已,日本也很擠阿:P
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車子沒問題,但閘口悠遊卡感應就夠差就是了
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我的卡平常感應是沒問題 不過得說還是輸東京一大截
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0.01不滿意>台電大樓
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剩0.01->迴龍蘆洲每次都中錯
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一堆下限在那邊抱怨 尤其是那個說尖峰文湖線的
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09/05 23:48, , 24F
坐過龐巴迪車廂還能滿意我看也是奇葩了
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09/06 00:30, , 25F
北捷最該改進的就是閘口感應悠遊卡、開閘門速度,比起
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日本JR速度慢一大截,尖峰時段常常卡一堆人
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不過比上不足,比下有餘,每次去完紐約回來都覺得北
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捷閘門好先進
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那個速度應該算是Felica的特化吧?
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09/06 02:24, , 30F
我真的笑了,這不噓都不行
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09/06 17:42, , 31F
閘門速度的話,台鐵用磁票很快,換成悠遊卡也是很慢
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那個尖峰文湖線的先去擠過日本的尖峰再回來嘴 日本
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09/07 08:29, , 33F
都沒什麼抱怨了
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文章代碼(AID): #1NpGbC9F (MRT)