[新聞] 定案！新北捷運「環狀線」107年底完工

看板MRT作者bibo188 (Prime)時間7年前 (2016/08/31 20:46)推噓0(7推 7噓 21→)

留言35則, 19人參與討論串1/1

定案！新北捷運「環狀線」　107年底完工 http://goo.gl/pZcizC 提起三環三線這是朱立倫強打政見，現在新北市捷運局宣布，未來新北市民捷運不用進入台北市轉乘，現在民眾若要從景安站到板橋大約要經過12站耗時47分鐘，未來環狀線第一階段通車後，從景安站到板橋站只需要搭5站，時間縮短為15分鐘，方便民眾上班上課往來提高便利性！一旁地面這一大綑鋼筋準備鋪設在軌道上，環狀線大坪林站是全台第一次營運中路線下方，利用潛盾工法穿越營運中車站，這座隧道內徑5.6公尺，再加上鐵軌每1.5公尺需增設減振筒，潛盾隧道須加裝至少706個。工地主任姚南智：「它就是先邊往前鑽掘，後面直接氣環片，就是各位看到旁邊這個環片，每一個環片都是1米寬，每往前鑽掘1米，它後面就跟著把這個環片頂上去然後固定起來，也就是說當潛盾機鑽掘過去以後就會完成這個。」目前新北市捷運線，民眾若想要從中和新蘆線景安站到板南線板橋站，必須要在忠孝新生站轉乘一次共12站大約47分鐘，而未來環狀線第一階段通車後，景安站到板橋站只須通過 5站，直達只要15分鐘，讓板橋和與中和成為鄰居。新北市捷運工程局副局長李政安：「三環三線是以水平狀把各個捷運已經通車的捷運路線串聯起來，這樣最大不同讓新北市的各行政區能夠有效更有效率、更快速的達到城鄉距離的均衡發展。」環狀線路線與台64線重疊一段後進入中和區，再進入板橋區，沿路必須克服台64線共構一線天，而狹窄道路採取雙線疊式高架橋的設計，挑戰相當困難。新北市捷運總工程司凌建勳：「台64用旁邊它因為路幅有限，所以我們整個環狀線除了大家有見到的像是一般高架的，像文湖線的大家看到的2條平行路線之外，我們環狀線也有特別首例把捷運路線用疊式的上下行布設。」環狀線重要命脈南機場，從高空俯瞰，功能屬於中運量等級，最高五級機廠是全國最大的捷運聯開基地，而基地打入基樁數高達1717支，若接起來總長將近50公里，大約是100座 101高度，堪稱是全台最耐震的基地。工程師李啟弘：「R型跟鋼構的部份有做一個連結，那當然還有做一些就是現代的藝術，一些就是設計上的色彩，色彩學這樣子搭配。」環狀線在部分重點車站設置藝術品，由知名國外知名建築師將整條捷運線納入設計範圍，而號稱大台北地區山手線的新北捷運環線、環狀線和淡海輕軌確定將在107年底完工，萬大線109年完工，安坑線110年完工，三鶯線112年通車後，營運中的路線佔三環三線總路線長度將達到73%。交通學者黃台生：「有一點點感覺到說好像是為了選舉趕工，我的了解，這種重大建設跟這種選舉或者跟政治一定是有關聯，那個執政者或是說民選首長要透過這些建設來展現政績。」綜合評估目前進度超過50%，只有機場線和環狀線第一期仍在規劃中，三環三線何時兌現？中央和地方怎麼配合仍是關鍵。 https://youtu.be/F0NWfpm8DIQ