Re: [新聞] 北捷文湖線拆車廂評估不完 副市長也抓狂

看板MRT作者 (CharlesHsu)時間7年前 (2016/07/31 16:07), 編輯推噓7(7推 0噓 17→)
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小弟不才有個想法 既然四節改六節太耗成本 加上文湖線的客運量太不平均 （頭尾過少中間過多） 那倒不如在麟光的山區闢建儲車軌 在松機大轉彎那裡也闢建儲車軌 全程車：南港展覽館-動物園 區間車：中山國中-麟光 這樣可行性呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.169.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1469952448.A.F37.html
推
07/31 16:55, , 1F
理論上應該是可行啦 可是這兩個地點闢儲車軌成本可
07/31 16:55, 1F
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07/31 16:55, , 2F
能會破表吧...
07/31 16:55, 2F
推
07/31 17:06, , 3F
松機大轉彎那裡本來就有儲車空間啦
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07/31 17:15, , 4F
港墘~文德間有儲車軌，利用之(別忘了現在問題是內科疏運)
07/31 17:15, 4F
推
07/31 17:52, , 5F
理論上有橫渡線的地方都可以設成區間車範圍，但是卡在
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07/31 17:52, , 6F
一般旅客的搭乘慣性和上面長官是否敢冒著被懲處的風險
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去執行(因為一定會有客訴&出包)
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結果中山國中被塞爆~這樣的設計有事嗎=_=
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07/31 17:54, , 9F
現階段文湖不適合區間車，沒有車外顯示器
07/31 17:54, 9F
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07/31 18:50, , 10F
月台上有就好，車外有又看不清楚
07/31 18:50, 10F
推
07/31 19:03, , 11F
1月試辦的港墘→動物園 六張犁→南展 不知後續如何? 新聞:
07/31 19:03, 11F
推
07/31 19:09, , 13F
把福州山隧道擴充成四軌化？
07/31 19:09, 13F
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07/31 19:11, , 14F
大都會客運麟光站附近應足以增建儲車軌，而不需動到隧道
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07/31 22:11, , 15F
但儲車軌要在中間比較方便 文湖線好像無法設在中間..
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07/31 23:47, , 16F
不在乎投訴的話確實不用管有無車側顯示器
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07/31 23:48, , 17F
但是以往無區間車的文湖 忽然有區間車
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07/31 23:51, , 18F
沒下車被載進去，出來還要再走天橋
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推
08/01 00:00, , 19F
其實沒車側顯示，月台還是有廣播，而且也沒規定車側一定要
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08/01 00:00, , 20F
有顯示器，月台有就算有提供資訊了。
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松機那個儲車線不是在兩線中間吧?
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重點是無論怎樣開區間車也好 內湖的班距 運能都不會變大呀
08/01 01:15, 22F
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08/01 01:38, , 23F
(在可上線車輛數相同的條件下，把車輛較集中在麟光以北)
08/01 01:38, 23F
推
08/08 21:57, , 24F
要就拆椅子.要嘛加車廂。評估？
08/08 21:57, 24F
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